關(guān)于安全作文集錦5篇
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家對作文都再熟悉不過了吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編幫大家整理的安全作文6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全作文 篇1
安全是一串無形的鈴，它時刻警醒著僅此一次的生命，也警醒著擁有這一次生命的人。環(huán)視身邊的人，是否有人忽視了它？又是否有人因?yàn)樗チ巳祟悆H有的珍寶——生命。
晚上補(bǔ)完課已是九點(diǎn)整了，但對于繁華的錦官城來說，還沒有到入睡的時候。我背著書包漫步在街上，既可以一邊啃著事先準(zhǔn)備的面包，又可以順路一睹春熙路的芳容，好不愜意！接近大十字路口時，一輛自行車飛奔而過，或許是看到綠燈還亮著吧，于是他加快了車速……誰知車輪剛到停車線，黃燈亮了一瞬，緊接著就是紅燈。他已不顧心中的鈴，一串警醒著他年輕生命的鈴，一串告訴他生命危機(jī)的警鐘——他沖出了停車線，蠻高興的以為為自己的人生節(jié)約了幾秒鐘，卻不知危險(xiǎn)已潛伏在他身后——一輛左轉(zhuǎn)彎的小轎車疾駛過來，因?yàn)樘旌�，因此事先沒有注意著突如其來的黑影。正當(dāng)這兩輛旗鼓不相當(dāng)?shù)奈矬w擦身而過時，轎車的尾部勾住了年輕小伙子的衣服，剎那，小伙脫離了它的自行車，被汽車托了足足有兩米之遠(yuǎn)。在一片人的疾呼、吶喊中，轎車司機(jī)覺察了，趕忙停下了車，走出車門，將小伙扶起。這時，青年的衣褲已被磨破，但好在沒有受什么傷。但他已被這一場突發(fā)的事件給嚇傻了，久久回不過神來。有好心人將他扶到了肇事者的車上，這是他仍然面色蒼白，目光呆滯。
其實(shí)，這樣的`事發(fā)生得還少了嗎？他已算是幸運(yùn)的一個了。而又有多少人為此付出了生命，又有多少人成為交通事故的冤魂？我們憎恨，憎恨那些不懂交通規(guī)則的人，他們的無知造成了多悲痛，讓多少人為之痛苦一生；我們更憎恨，憎恨那些知法犯法的人，他們無視法律的存在，無視道德的規(guī)范，是最讓人痛恨的！
想想那些闖紅燈的人，到底為了什么呢？爭分奪秒？節(jié)約時間？
他們只是認(rèn)為自己的生命太沒有價(jià)值了，至少我這么認(rèn)為。自古人生路漫漫，何必去爭這一兩秒的時間，它能耽誤你多久呢？你放棄這兩三秒，可以獲得二三十年的幸福生活；而如果你執(zhí)意索取這幾秒鐘的時間的話，說不定上帝不但不給你，還會生氣地讓你的生命就此結(jié)束。
聽，你心中的那串鈴又響了，那時它在告訴你：安全第一，生命僅有一次！
安全作文 篇2
如果夢是美的，那么心一定是甜的；如果幸福是白天的太陽，那么安全就是黑夜里的星辰；如果我們每個人都能擁有一個美麗的安全夢，和一顆實(shí)現(xiàn)安全夢的責(zé)任心，那么我們的世界將處處幸福祥和、花團(tuán)錦簇。
在我心里，安全夢不僅僅是礦工夢，還是每一名員工期愿企業(yè)做強(qiáng)做大的富強(qiáng)之夢；而幸福心則是停頓在踏踏實(shí)實(shí)的安全夢的琴弦上，時而傾聽著。
心跳的柔情蜜語，時而領(lǐng)唱著和諧美滿的人間大愛。我知道，在安全夢的彼岸，凝結(jié)著太多的幸福，演繹著太多的溫情。我更知道，安全夢的實(shí)現(xiàn)，不是空中樓閣，更不是夢幻泡影，而應(yīng)該是集體的智慧和力量凝聚起來的不可戰(zhàn)勝的力量。
身臨煤炭企業(yè)，沒有人能夠說清楚安全與幸福之間的那種若即若離的感覺，也沒有人能夠講明白安全與悲痛之間的那種相濡以沫的驚悸。因?yàn)榘踩珘舨还庠忈屩恼嬷B，也蘊(yùn)藏著一個人內(nèi)心深處的光華。安全夢之于我們可能是清貧的，但它無形中卻是精神的富翁、平安的寄托。在人類精神的家園中，安全夢始終都儲滿豐盈和芬芳，永遠(yuǎn)都在高處閃耀著幸福的火焰。
我們不妨捫心自問，每天忙碌地工作是為了什么？是為了提高生活質(zhì)量？還是讓我們的日子過得更加美滿幸福？而誰，又愿意要沒有安全保障的生活？而誰，又甘愿去領(lǐng)略那種痛失親人的凄風(fēng)苦雨？曾多少次，事故的發(fā)生讓我們讀懂了生命的可貴；曾多少回，悲劇的重現(xiàn)為我們詮釋了“安全責(zé)任重于泰山”的真諦；曾多少個白天黑夜，我們學(xué)會了從傷痛中吸取教訓(xùn)，從鮮血中警醒自己，從事故中保護(hù)自己。雖然，我們無法遏制災(zāi)難的腳步，我們曾經(jīng)失望，也曾經(jīng)絕望，但我們面對的是日新月異的世界，我們從事的是前無古人的`事業(yè)，所以，我們決不能放棄對安全夢的追求、幸福心的堅(jiān)守。
古人常以“行不及言”為恥，因此，行比言更重要。許多事故的本質(zhì)，就是安全生產(chǎn)的一系列制度規(guī)定沒有在現(xiàn)場得到落實(shí)兌現(xiàn)，現(xiàn)場的隱患、危險(xiǎn)源沒有得到根本性的排查和整改。以我之見，要特別強(qiáng)調(diào)從理念、措施、效果三個緯度抓好落實(shí)工作，積極為職工安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
其一，理念落實(shí)，是抓落實(shí)工作的基點(diǎn)，因此要講原則更要講境界。各級管理人員必須牢固樹立“安全大于天”的思想， 樹立實(shí)干的作風(fēng)和嚴(yán)細(xì)的精神，樹立抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任。理念落實(shí)好比安全生產(chǎn)的“催化劑”。抓好理念落實(shí)的目的，主要是啟迪職工的思想，增強(qiáng)其安全意識和遵章守法的自覺性，提高自主保安技能。理念落實(shí)不像安全管理那樣直接和具體，它是一個由表及里、循序漸進(jìn)、逐步滲透的過程，人的思想覺悟和綜合素質(zhì)的高低，對安全生產(chǎn)管理起著極為重要的作用。正因?yàn)槿绱�，掌握職工的思想變化�?guī)律，激勵職工的工作熱情，調(diào)動職工的工作積極性，把職工的行為引向正確軌道和既定目標(biāo)，是理念落實(shí)的價(jià)值取向。
其二，措施落實(shí)，是抓落實(shí)工作的關(guān)鍵，其目的就是要規(guī)范人的思想、約束人的行為，從而形成一種有序的生產(chǎn)生活秩序�！爸恍兄皇俏粗�，行而不果亦是未行”，各級安全管理人員不僅要有前瞻性和預(yù)見性，還要多想想“能不能”、“有可能”，善于抓預(yù)防、抓苗頭，多想想“會不會”、“還有什么”等等，重視對問題和現(xiàn)象的研究，采取治本不治標(biāo)的措施，既要抓住要領(lǐng)，又要把握偏隅，切實(shí)從思想上、組織上、管理上和技術(shù)上制定可行的保障措施。
其三，效果落實(shí)，是抓落實(shí)工作的歸宿。長周期安全生產(chǎn)的大好形勢容易使人麻痹、放松了警惕，松懈了思想，為事故的發(fā)生埋下了隱患。我認(rèn)為，效果落實(shí)的首要任務(wù)就是要深刻接受各類事故教訓(xùn)，不斷加大安全監(jiān)督檢查管理，對現(xiàn)場重大隱患堅(jiān)決停止作業(yè)，督促整改。此外，還要有如履薄冰的危機(jī)感，摒棄看慣了、習(xí)慣了、干慣了的蠻干與浮躁，上安全崗、干安全活；還要有未雨綢繆的憂患意識，對于重大危險(xiǎn)源要有充分的警覺和認(rèn)識，謹(jǐn)慎細(xì)致地做好相應(yīng)的防范工作，及時的控制危害生產(chǎn)的行為、思想和危險(xiǎn)源，確保安全生產(chǎn)長治久安。
“憂勞可以興國，逸豫可以亡身”，可見，憂勞與逸豫對一個人，乃至一個企業(yè)，將是何等的重要。而如今恰逢煤炭市場持續(xù)下行的嚴(yán)峻態(tài)勢，我們更應(yīng)該加強(qiáng)對安全夢的感知與認(rèn)識，牢固樹立起憂患意識和危機(jī)意識，持以一種勇立潮頭的浩氣，一種超越前人的勇氣，一種與時俱進(jìn)的朝氣，立足崗位、立足實(shí)際，依靠自己的辛勤努力，實(shí)現(xiàn)百年企業(yè)、能源旗艦的夙愿。
其實(shí)，安全夢不僅是路標(biāo)，更是一種行動，一種仁愛，一種換了方式的人生價(jià)值觀。當(dāng)然，我更寄予一份悠閑恬靜的關(guān)于安全、生命和平安的幸福心，我也真心地希望每一顆淡定從容的幸福心，能夠永遠(yuǎn)地堅(jiān)守下去，那么，人生的樂章將會更加精彩，企業(yè)的明天將會更加輝煌！
安全作文 篇3
今天上安全課時，馬老師給我們講了關(guān)于過馬路的安全知識，馬老師說過馬路時一定要走斑馬線，要和家長一起走，不能在馬路上亂跑，在走之前還要先看交通指示燈，紅燈停綠燈走。馬老師還給我們講了兩個因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而引起的交通事故。
聽完后，我感覺太害怕了，死者年齡非常小，太可惜了。我決定遵守交通規(guī)則，從我做起。
安全作文 篇4
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的.學(xué)生也騎車上街�？磥�，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗(yàn)收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強(qiáng)了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!
交通安全常常被人們忽略，其實(shí)交通安全就在我們的身邊。尤其是針對那些不遵守交通規(guī)則的人。
那是一個陰晴天，我和媽媽在大街上走著。路上幾個騎自行車的初中生進(jìn)入了我和媽媽的視線。我看見他們?nèi)宄扇旱貒谝黄�，看起來很開心似的。他們一邊騎自行車，一邊顧著聊天。他們騎到一個十字路口，不遵守交通規(guī)則，還當(dāng)紅綠燈是個雜物，不管你紅燈還是綠燈也照樣沖，這種沖紅燈的行為為他們增添了幾分安全隱患。
我和媽媽沒走多遠(yuǎn)，我一回頭，果然不出我所料，在那個路口，一輛小汽車行駛過來，向初中生沖過來。撞垮了一輛自行車。我聽見幾個初中生尖叫起來，其中一個初中生受了傷。這一個事例怎能不讓他們受到了教訓(xùn)呢?
還有一次，我正坐著爸爸的小轎車上學(xué)。我看見一位叔叔為了自己孩子的上學(xué)，就沖紅燈，超車，橫沖直撞。雖然這位叔叔沒有遇上什么交通事故，但我也深深的領(lǐng)悟到“生命寶貴”的意思。
我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停�！�
在平時的生活中，就算有什么急事或比賽，我都會不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時候爸爸應(yīng)酬很晚才回家，我常常也會叮囑他，喝酒后不能開車，如果爸爸不聽，我就會羅嗦地跟爸爸說起酒后開車的危害，使爸爸一次一次地清醒過來，然后他又會自覺坐出租車回家。
讓我們一起來自覺遵守交通規(guī)則，讓我們的家園沒有任何交通隱患，沒有一絲的交通煩惱!
安全作文 篇5
20xx年安全生產(chǎn)月的活動主題是“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”。本文向您介紹有關(guān)《20xx年安全月活動總結(jié)》的內(nèi)容 紅線”是什么?筆者認(rèn)為，安全生產(chǎn)的所有規(guī)章制度要求，就是“紅線”。工作中的各種“安全紅線”，任何一條都是在借鑒事故教訓(xùn)基礎(chǔ)上總結(jié)出來的。紅線劃在哪里?意味著這條紅線能否得到認(rèn)真的貫徹落實(shí)，做到令行禁止并取得實(shí)效。
一是劃在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注點(diǎn)上。各級負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)上要時刻保持頭腦清醒、心無旁騖，始終把安全工作擺在突出重要位置，履行好“五個親自”、“四個參與”的職責(zé)，對本單位風(fēng)險(xiǎn)隱患做到心中有數(shù)、督導(dǎo)有力、整改有效，把主要精力放在抓好安全生產(chǎn)工作上。
二是劃在員工的頭腦中。即提高人員的思想認(rèn)識、自我安全防護(hù)意識及遵章守紀(jì)意識，自覺遵守國家法律法規(guī)、行業(yè)安規(guī)及運(yùn)規(guī)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，強(qiáng)化安全意識、安全技能，做到人人知安全、人人關(guān)注安全、人人保安全。
三是劃在兩個體系建設(shè)上。安全保證體系要按照“管業(yè)務(wù)必須管安全”的原則，加強(qiáng)專業(yè)安全管理，切實(shí)增強(qiáng)專業(yè)安全把關(guān)能力。監(jiān)督體系要嚴(yán)抓嚴(yán)管，認(rèn)真履行監(jiān)督職能。作為每項(xiàng)工作的責(zé)任人要提高“我能安全”的技能，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，確保各項(xiàng)工作平安。
四在劃在對現(xiàn)場的管控上。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式管理，注重以“辨、交、控、問、評”強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場全過程危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制，確保人身安全。加強(qiáng)各類作業(yè)現(xiàn)場安全防護(hù)裝置和個人安全防護(hù)裝備管理，提高作業(yè)人員安全意識和安全自保能力。
五是劃在完善獎懲機(jī)制上。堅(jiān)持對安全生產(chǎn)工作實(shí)行目標(biāo)管理和以責(zé)論處的獎懲制度，加大對安全的考核力度，提升獎勵與告誡的效能，促進(jìn)安全責(zé)任落實(shí)到位。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。只有每一位員工都扎扎實(shí)實(shí)地遵守和落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度規(guī)定要求，站在敬畏生命、守護(hù)生命的.高度，捍衛(wèi)我們的保命法則，共同堅(jiān)守“紅線”，絕不逾越“紅線”，才能把安全生產(chǎn)的愿望變成美好的現(xiàn)實(shí)。
一年一度的“安全月”活動就要結(jié)束了。于是，總結(jié)成績、表彰獎勵開始提上了議事日程。在皆大歡喜的同時，緊繃的安全弦漸漸松懈下來，麻痹大意的思想又有所抬頭，違章現(xiàn)象故態(tài)復(fù)萌，這種僅在“安全月”里話安全的現(xiàn)象應(yīng)引起高度的重視。
國家設(shè)立“安全生產(chǎn)月”的目的是為了通過集中宣傳，鼓勵大家重視安全，不斷提高全民的安全意識和防范技能，努力營造“強(qiáng)化紅線意識 促進(jìn)安全發(fā)展”的輿論氛圍解決安全生產(chǎn)“擺位”問題，全面糾正發(fā)展觀問題上的偏差。
就當(dāng)前來說，電網(wǎng)安全形勢并不能因?yàn)椤鞍踩隆被顒佣粍谟酪�，相反，安全形勢依然�?yán)峻。一是電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)重，容易出現(xiàn)趕工期、搶進(jìn)度、突擊施工、疲勞作業(yè)等現(xiàn)象。二是安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，管理違章、行為違章和設(shè)備安全隱患仍然存在。三是迎峰度夏面臨嚴(yán)峻形勢。這些問題對安全工作都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
“安全月”之后，更要把安全生產(chǎn)當(dāng)成最大的事，集中精力，科學(xué)、合理的開展工作。面對安全壓力，我們決不能搞花架子，要沉著面對，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)各項(xiàng)工作。一是要加強(qiáng)安全教育。通過對干部員工法律法規(guī)、安全制度的教育，增強(qiáng)其對安全法規(guī)的敬畏感。二是要明確安全責(zé)任。做到心中有數(shù)，肩上有責(zé)。三要切實(shí)履行職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行工作流程和相關(guān)安全規(guī)程規(guī)定，做好組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查等工作。
只有把月月都當(dāng)成安全月，人人都重視安全生產(chǎn)，時時事事講安全，讓安全警鐘長鳴，才能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面。
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