難忘的阿壩草原旅程

應(yīng)公司最初的計(jì)劃，我于2010年8月6日至8月13日出差到紅原縣和阿壩縣，其主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)安裝調(diào)試多點(diǎn)觸摸三維地理信息系統(tǒng)。2010年8月14日至8月17日為公司組織到重慶長(zhǎng)江三峽集體出游時(shí)間。一想到現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)，可以順便去看一看那傳說中美麗而神秘的紅色生態(tài)大草原，也算不虛此行，可誰能預(yù)料這又是怎樣一番滋味呢?是興奮，還是激動(dòng)，心中突然想起了這樣一首歌"陪你一起看草原"，真讓人回味無窮。

2010年8月6日，下午3：00左右我從公司出發(fā)，帶著兩套設(shè)備，跟著一個(gè)面包車師傅先回家拿好出差的相關(guān)行李之后，就馬上趕往川陜立交橋附近的一個(gè)大西南貨運(yùn)市場(chǎng)，急急忙忙把貨運(yùn)設(shè)備裝上大貨車，吃完飯已經(jīng)是晚上7：00多，之后就跟師傅們一起向阿壩州的紅原縣趕路。本來車上只有3個(gè)座位，但是意外的是隨行的人數(shù)一共有4個(gè)人，兩個(gè)司機(jī)坐在前面，而我與另外一個(gè)同伴就坐在后排，由于太擠，我們只能盤坐在車上。我們從成都往都江堰方向出發(fā)，到汶川后走理縣，穿過米亞羅后翻鷓鴣山在刷馬路口分路最后到達(dá)紅原縣，一路上翻山越嶺，爬山涉水，太過顛簸的路途害得我就差沒把肺給抖出來，這種感覺讓我至今都還回味在心。由于是晚上趕路，所以沿途的美麗風(fēng)景算是與我錯(cuò)肩而過。

2010年8月7日，早上9：00到達(dá)刷經(jīng)寺鎮(zhèn)，另外一個(gè)同伴在這里下車后，車上才變得不是那么的擁擠，后面的路況也好了很多，不一會(huì)我們就進(jìn)入了紅色生態(tài)大草原中，當(dāng)時(shí)那個(gè)感慨不言而喻。以前只是聽人說說，現(xiàn)在我卻是不看不知道，一看嚇了大跳，原來傳說中的大草原果然是這個(gè)樣子的，真的是那么漂亮，那么令人流連忘返，盡收眼底的是藍(lán)天白云和一望無際的草原美景，這里有著名遠(yuǎn)洋的牦牛生產(chǎn)基地，還有著令人向往的風(fēng)景旅游勝地，偶爾可以看到有人在那里策馬奔騰，還可以聽見成群結(jié)隊(duì)的牧馬羊群的歡呼聲。終于在中午12：00的時(shí)候我們順利到達(dá)紅原縣，下車后才深深的體會(huì)到，當(dāng)時(shí)那個(gè)頭昏腦漲，口干舌燥，全身無力的感覺應(yīng)該就是傳說中的高原反應(yīng)�；叵肫疬@一路來之不易的旅程，真是讓人不難忘都不行，而我終于也順利跟那邊工程部的人員會(huì)合在一起。吃完飯后經(jīng)多番詢問才發(fā)現(xiàn)，原來他們那邊的42寸電視機(jī)還沒到位，如果從成都把設(shè)備發(fā)過來的話，就不知道要等到什么時(shí)候才能收到，為了不耽誤時(shí)間，多費(fèi)幾番唇舌跟那邊的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同商量之后，最終決定直接到紅原縣城去購買。幾經(jīng)波折買好電視后，我才趕緊開始安裝設(shè)備，首先用雙面膠把多點(diǎn)觸摸屏粘貼到電視機(jī)上，再用魔術(shù)帶將其固定好，然后翻轉(zhuǎn)過來讓其平放一晚上，以防以后觸摸屏出現(xiàn)松動(dòng)而掉下來，最后的工作就是安裝支架，等一切準(zhǔn)備工作就緒后，剩下的就是明天的培訓(xùn)工作。另外，在晚上9：00時(shí)候，順便叫負(fù)責(zé)人安排了一輛貨車，把另外一套設(shè)備運(yùn)送到了阿壩縣。

2010年8月8日，上午9：00開始培訓(xùn)事宜，依客戶的安排，首先我將事先帶好的操作使用說明書，給培訓(xùn)人員仔細(xì)閱讀一番后，緊接著就按照順序依次給他們的操作人員講解每一個(gè)功能的操作步驟。由于操作人員對(duì)系統(tǒng)起初肯定會(huì)有一個(gè)慢慢熟悉的過程，對(duì)系統(tǒng)還存在很多不明確的地方，所以在下午的時(shí)候客戶又臨時(shí)安排另外一個(gè)操作人員來接受培訓(xùn)，等一切培訓(xùn)工作結(jié)束后，我才開始計(jì)劃第二天就趕往阿壩縣�？闪砦乙庀氩坏降氖牵�"晚上8：00左右，接到客戶的電話說之前的兩個(gè)培訓(xùn)人員還是很多功能的操作不是很清楚，所以要求再安排一些人員讓我把這次的培訓(xùn)工作做全面，由此可以看出他們是多么的重視這件事情。"

2010年8月9日，上午9：00依照客戶的要求，我又一次開始給他們另外安排的兩個(gè)操作人員做培訓(xùn)，等全部培訓(xùn)完以后都已經(jīng)是中午12：00。為了在時(shí)間上加緊完成此次任務(wù)，吃過飯后，我就打算自己先坐汽車到阿壩縣，于是下午2：00趕到紅原縣汽車站去買票，一問才知道這里一天只有一班車到阿壩縣，時(shí)間為早上8：40，買了一張第二天的車票，我只有選擇在紅原暫住一晚。

2010年8月10日，早上8：40我到紅原縣汽車站坐車到阿壩縣，12：00左右順利到達(dá)目的地。郁悶的是，下車之后我在客戶那里只看到了發(fā)過來的支架，而多點(diǎn)觸摸屏和電視機(jī)的下落他們的人是一問三不知，幾經(jīng)詢問后才了解到觸摸屏之前被客戶的人拿到自己的辦公室了，關(guān)于電視機(jī)跟紅原的情況差不多，最后也決定只有到阿壩縣城去購買。下午5：00等一切準(zhǔn)備就緒后，跟紅原的操作一樣，先安裝好所有的設(shè)備，剩下的就是明天的培訓(xùn)工作。

2010年8月11日，上午9：00，等打開設(shè)備后我才發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了一些小故障，最后在跟公司技術(shù)上的溝通下終于順利解決此問題。鑒于上次紅原培訓(xùn)的事件，我特意給他們負(fù)責(zé)人商量，建議多安排一些人員來接受培訓(xùn)，以便他們可以相互學(xué)習(xí)，最后在客戶的大力配合下，他們一共安排了6個(gè)人員培訓(xùn)，于下午3：00順利將多點(diǎn)觸摸三維地理信息系統(tǒng)培訓(xùn)完成，我的所有工作至此圓滿完成。接下來就將計(jì)劃回成都，心想如果一切順利的話我肯定可以趕上公司的旅游活動(dòng)，由于從阿壩到成都的汽車停運(yùn)已有好多天，所以我只有計(jì)劃到紅原去買票。鑒于這邊的工程部也快完工，等到晚上8：00，我決定跟他們一起先到紅原，晚上11：00我們又回到紅原，去找這邊客戶負(fù)責(zé)人簽字驗(yàn)收后就準(zhǔn)備跟他們一起到川主寺。按照公司的計(jì)劃安排，我本來應(yīng)該第二天在紅原買票直接回成都，但是由于諸多的原因：第一，當(dāng)時(shí)太晚，所有旅館基本客滿，而且住宿費(fèi)特別高，要想找一個(gè)住的地方真的有點(diǎn)困難；第二，經(jīng)過上次一路的顛簸旅程，讓我真的有點(diǎn)害怕坐汽車回去，如果跟工程部一起坐車感覺要舒服得多；第三，這邊工程部順便要到川主寺去，那邊的事只需一天就可以完工，他們說那邊路況要好很多，到時(shí)可以跟著一起回去，所以最后我還是決定跟工程部一起走。就這樣我們晚上12：00左右從紅原縣出發(fā)，凌晨4：00到達(dá)川主寺，由于當(dāng)時(shí)太晚肯定是找不到旅館住宿，所以最后我們一起在客戶的招待所暫住了一晚。

2010年8月12日，由于連夜的趕路令得大家都比較疲勞，所以早上起來得特別晚，因?yàn)闀r(shí)間緊迫和路途遙遠(yuǎn)的關(guān)系，公司希望我能夠盡快的趕回成都，我也很想早點(diǎn)趕回去參加這次的旅游活動(dòng)。于是我早上9：00趕緊到川主寺汽車站去買票，結(jié)果售票員說這里的班車每天只有三班，分別為早上6：00和6：30到成都，6：10到綿陽，看情行也只有明天才能趕回成都。于是我又打電話去問工程部的人，他們說今天下午完工以后，最遲晚上就可以出發(fā)一起回成都。但不知是老天的故意作弄還是天公的偏不作美，本來很順利的事情，剛巧當(dāng)天下午的時(shí)候就下了一場(chǎng)特大暴雨，這樣無形中延誤了工期，也只有等第二天才能走了。

2010年8月13日，鑒于之前的諸多不順，工程部的事情也還沒有完全落實(shí)好，公司建議我還是坐汽車回來，于是早上5：00我又趕到川主寺汽車站去買票，不幸的是，這幾天天氣的突然變壞，加上來此旅游的人特別多，所有的車票在昨天都已經(jīng)賣完，由于路況不是很好，很容易出事，所以這段時(shí)間交警管得特別嚴(yán)，師傅們都不敢超載，看來想坐汽車回成都是不可能的了。情急之下，聽他們說附近就有一個(gè)九寨黃龍機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)我真的連坐飛機(jī)回成都的想法都有了，眼看著在這種復(fù)雜而特殊的環(huán)境下，誰又能保證能夠順利買到機(jī)票呢，我真不敢去想象那是一種怎樣的局面。萬般無奈下，我想唯一能做的就是祈禱工程部的人早點(diǎn)完工，然后順利的跟他們一起走，值得幸運(yùn)的是他們這邊上午很順利的就把所有的任務(wù)完成，于是下午2：00開始我們就從川主寺出發(fā)，算算時(shí)間這樣應(yīng)該還來得及在晚上趕回成都。但一路上讓我們得到的消息就是：由于近日以來大暴雨的襲擊，很多地方的路基出現(xiàn)大面積塌方，松潘黃龍一帶，平武到江油，汶川方向的許多車輛被堵，讓我們感覺有點(diǎn)四面楚歌的遭遇，人家說條條道路通羅馬，我們現(xiàn)在卻是處處受困，進(jìn)退兩難。在幾經(jīng)商議后，起初我們決定從九寨溝方向到平武直達(dá)青川繞廣元回成都，這樣預(yù)計(jì)到達(dá)成都的時(shí)間大約在第二天早上7：00，可是在我們還沒有到達(dá)九寨溝的路上，就看到很多車輛往回走，一問才知道前面的路也被堵，根本無法通行，于是只有掉頭回到川主寺，決定從茂縣向汶川方向走，這樣的話估計(jì)當(dāng)天晚上12：00就能夠到達(dá)成都，一路上我們從川主寺到松潘，于晚上9：00終于順利到達(dá)茂縣。等到茂縣后，看到交警把所有通往成都方向的車輛都攔了下來，說現(xiàn)在的規(guī)定是只準(zhǔn)單進(jìn)雙出，強(qiáng)行實(shí)施交通管制，如果真要趕著走就只有等到晚上12：00，或許會(huì)放一部分車輛通過，考慮到大家一路風(fēng)塵仆仆，舟車勞頓，現(xiàn)在都已經(jīng)是疲不堪言，心力憔悴的樣子，于是決定在茂縣住宿一晚明天再走，就這樣，我算是真正錯(cuò)過了公司的這次旅游活動(dòng)。

2010年8月14日，早上9：00從茂縣出發(fā)，12：00到達(dá)汶川縣城，得知昨晚凌晨時(shí)分映秀發(fā)生泥石流，其中過往的6輛車當(dāng)場(chǎng)被埋在了地下，至今生死不明，回想起來，大家都很慶幸昨晚沒有選擇趕路回去，不然算算時(shí)間我們到達(dá)映秀正好是發(fā)生泥石流的時(shí)候，誰也不能保證會(huì)發(fā)生什么可怕的事情。另外，許多地方嚴(yán)重塌方，形成的堰塞湖將路面淹沒有2米多深，由此導(dǎo)致都汶高速被堵嚴(yán)重，派遣大量的部隊(duì)以及施工人員前去搶險(xiǎn)救災(zāi)，看情形估計(jì)還要等一兩天才能通車。遇到這樣的事情確實(shí)是很倒霉，看看情形我們又只有住在汶川縣一晚了，不過更慘的是：由于這次的泥石流，很多過往的車輛被堵在了路上，汶川縣所有旅館都已客滿，所以萬般無奈下，我們吃完飯后一致決定到現(xiàn)場(chǎng)去看看情況，希望能夠僥幸逃過這個(gè)多災(zāi)多難的地方，可走到離汶川縣城18公里的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)前面的路況有點(diǎn)不對(duì)勁，一問才得知前面車太多，直至現(xiàn)在已經(jīng)堵了10多公里，起先我們本來還打算說冒著武警的名義前去當(dāng)志愿者，可是交警說沒有上級(jí)的指示和考慮到大家的安全，堅(jiān)決還是不讓我們過去，在這種進(jìn)退兩難的時(shí)刻，我們又只有選擇在車上打發(fā)這漫長(zhǎng)而心煩的夜晚，幸運(yùn)的是我們車上的物資基本齊全，水果和干糧都很充足，這讓我不得不佩服他們的先見之明。想一想，此時(shí)此刻，公司的所有人都已經(jīng)快樂的踏上了讓我向往已久的旅途，可這樣的機(jī)會(huì)現(xiàn)在唯獨(dú)缺少一個(gè)

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