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歷史手抄報資料:沈葆楨“開山撫番”
1874年春天,日本派西鄉(xiāng)從道為都督,率兵侵犯臺灣。臺灣居民在石門與日本侵略軍激戰(zhàn),牡丹社領(lǐng)導(dǎo)人阿祿父子等16人壯烈犧牲。日本侵略軍占領(lǐng)牡丹社,大肆屠殺當(dāng)?shù)鼐用瘢⑶医ㄔ鞝I房,準(zhǔn)備長久逗留。
清廷發(fā)覺事態(tài)嚴(yán)重,急忙任命沈葆楨為欽差大臣,全權(quán)處理臺灣防務(wù)。沈葆楨調(diào)動一萬大軍和大批武器裝備,趕赴臺灣;日軍進退兩難。由于英、美、法等國出面“調(diào)!,日軍勒索中國白銀50萬兩,作為退兵的條件。
日軍撤退后,沈葆楨開始籌劃經(jīng)營臺灣。那時候,臺灣的土著民族大都聚居在山區(qū);山區(qū)人煙稀少,交通閉塞,經(jīng)濟落后。從大陸遷移到臺灣的漢族人民,大都居住在沿海平原地區(qū)。為防止?jié)h族人民與土著民族發(fā)生沖突,清廷有令,不許漢族人民進山。要開發(fā)臺灣,必須開山修路,安撫土著民族。沈葆楨上奏朝廷,請求廢除漢族人民不許進山的禁令,并得到許可。沈葆楨立刻實施“開山撫蕃”的計劃。
沈葆楨調(diào)動十九個營的官兵,分三路開山。北路以蘇澳為起點,沿東海岸南下,經(jīng)新城至花蓮,全長三百多里,所開的這條山路,就是今天蘇花公路的前身。南路以鳳山的赤山為起點,經(jīng)昆侖坳,達卑南(臺東),與北路連接,全長兩百多里。中路由林圮埔(云林)出發(fā),經(jīng)鳳凰山,大侖溪,到璞石閣(玉里),與北路交匯,全長兩百多里。由于山地峭壁深谷縱橫,官兵們逢山開道,遇谷架橋,筑路工程十分艱難,再加上土著民族一時不理解開山修路的重大意義,經(jīng)常襲擊筑路官兵,人員傷亡很多。于是,沈葆楨采取筑壘保護的辦法,步步為營,確保筑路工程的順利進展。與此同時,他極力嘉獎有功官兵,并吸收一部分土著民族的人員做工,按工作質(zhì)量付給工錢,絕不失信,取得了良好的效果。筑路工程的進展速度越來越快,只用了一年的時間,三條山路全部竣工,使臺灣全島的交通狀況大為改觀。接著,沈葆楨親自率領(lǐng)大小官員進入山區(qū),宣布“編戶口、禁仇殺、立總目、墾番地、設(shè)番塾”等一系列撫蕃政策,鼓勵土著民族開發(fā)山林,圍墾荒地,并建設(shè)學(xué)校,吸引土著民族子弟學(xué)習(xí)文化。這些措施,深受土著民族的歡迎。
沈葆楨“開山撫蕃”政策的實施,使臺灣東西海岸連成一氣,有力地鞏固了海防,同時也改變了山區(qū)交通閉塞的狀況,促進 了土著民族由原始社會向農(nóng)耕社會邁進,增強了土著民族與漢族移民之間的友好交往。從此,臺灣政治、經(jīng)濟、軍事、文化的面貌,煥然一新。
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