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物流實習日記

時間:2021-04-11 17:42:57 日記 我要投稿

【精華】物流實習日記四篇

物流實習日記 篇1

  實習第一個星期,實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。

【精華】物流實習日記四篇

  每件事情都至關重要,因為他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個星期的實習,我可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

物流實習日記 篇2

  2月21日

  經過第一天沒任何意義的接電話的工作,我還真有點累了,臨睡時還想這樣的實習太沒意思了,根本沒有我之前想象的那樣可以學到很多東西,但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應該充滿信心、蓬勃向上;氐焦ぷ鞯攸c,今天的任務,當然還是接電話。

  不過今天的我已經可以融入這個組織了,雖然部門每個人員是實行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個人都對我這個實習生很友善,很關心。

  每次工作會議,我都旁聽了,也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”,不過,今天我認識了一個將近退休的基層干部,我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實,不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠。

物流實習日記 篇3

  20xx年2月12日 星期一

  今天下雨了,由于空調產品怕潮怕濕,所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產品質量受到損壞,給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。

  20xx年2月13日 星期二

  今天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是:

  1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。

  2.叉車工將產品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內機,如果有柜機,先裝柜機。

  3.簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

  4.每次發(fā)貨結束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

  值得注意的就是,掃碼的人員一定要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質量。

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導,心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段,對出庫的相關流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,今天的失誤還應當我負主要責任,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應當加強學習,在日后的工作中不斷得到提高。

  20xx年2月15日 星期四

  實習第一個星期,實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關重要,因為他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個星期的.實習,我可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

  20xx年2月16日 星期五

  通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關的問題,我結合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程:

  1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

  2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

  3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。

  5. 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應的出庫處理。

  7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。

  8. 車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。

  9. 在貨物到達目的地后,經受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。

  10.產生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結算,并產生應收款與應付款。

  20xx年2月17日 星期六

  俗話說技多不壓身,今天在空余的時間,我自己學習駕駛叉車。這是項技術活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時,一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉庫整體的美觀性,給客戶公司留下美好的印象。

  俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

物流實習日記 篇4

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導,心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。

  今天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。

  因為公司還處于起步階段,對出庫的相關流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,今天的失誤還應當我負主要責任,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應當加強學習,在日后的工作中不斷得到提高。

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