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《證券分析》讀后感(二)

時(shí)間:2023-05-07 16:31:17 讀后感 我要投稿
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《證券分析》讀后感(二)

《證券分析》讀后感(二)

  第一部分:調(diào)查及方法之第一章

《證券分析》讀后感(二)

  對(duì)《證券分析》有個(gè)很高的贊譽(yù)——投資者的路線圖。而我感覺第一部分最像路線圖。第一部分是本書的綱領(lǐng)所在。

  1、分析定義.分析是指:認(rèn)真研究現(xiàn)有事實(shí),并在已確立的原則和合理的邏輯基礎(chǔ)上試圖得出結(jié)論。結(jié)合導(dǎo)言,我們可以發(fā)現(xiàn),在平時(shí)進(jìn)行分析時(shí),分析者所依據(jù)的原則很重要。原則的合理可靠與否,直接決定了分析結(jié)論是否正確,在多大范圍內(nèi)正確。對(duì)不同的分析結(jié)論進(jìn)行比對(duì)時(shí),只有秉持同一原則的比對(duì)才有意義。對(duì)在不同原則下做出的不同的分析結(jié)論進(jìn)行比對(duì),屬于雞跟鴨講。

  此外,對(duì)于證券分析,很多的結(jié)論是基于未來的預(yù)期,不是現(xiàn)有的事實(shí),這一點(diǎn),我們應(yīng)特別注意。

  2、證券分析不是精確學(xué)問.格雷厄姆指出投資本質(zhì)上不是一門精確的學(xué)問,因此,證券分析就存在很大的局限性。不過,人類所有的學(xué)問的精確都是有限的。就像法律、醫(yī)學(xué)、軍事以及企業(yè)營銷一樣,投資的成功跟運(yùn)氣和經(jīng)驗(yàn)有密切聯(lián)系。但是,在法律、醫(yī)學(xué)、軍事以及企業(yè)營銷里,分析是必須的。換句話說在很多領(lǐng)域里分析不是成功的充分條件,但是是必要條件,證券分析就屬于這種情況。

  3、分析的困難與局限。格雷厄姆回顧了大蕭條前后,美國經(jīng)濟(jì)和股市的大波動(dòng)對(duì)證券分析造成的困難。此處的啟示:我們的分析是基于一般情況做出的結(jié)論,在特殊情形下,我們的分析結(jié)論可能在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)看起來不適用,對(duì)此,我們應(yīng)有所準(zhǔn)備。(企圖做出在所有情況下都適用的面面俱到的分析來,基本不可能)格雷厄姆在第一章有很大的篇幅講了在證券分析中的一些主要障礙。形成這些障礙的原因是各不相同,但我認(rèn)為有一點(diǎn)很重要,如果不堅(jiān)持正確的原則,僅僅分析本身并不會(huì)帶來良好的結(jié)果。

  4、分析的三大功能:1、描述功能;2、選擇功能;3評(píng)判功能。在我們平時(shí)的分析中,大部分的分析文字都屬于描述功能。例如,某某企業(yè)好,利潤增長了多少,銷售增長了多少,占有率是多少。這些都是描述,僅僅是第一步,接著我們應(yīng)該看看有沒有類似的更好的企業(yè)。幾個(gè)企業(yè)擺在一起,我們應(yīng)該選擇哪一個(gè)?以及影響我們選擇的因素是什么?會(huì)帶來怎樣的影響。

  5、一個(gè)案例:1922年萊特航空每股收益2元,股息1元,價(jià)格8元。1927年,每股收益3.77元,股息2元,1928年,每股收益8元,每股資產(chǎn)不到50美元,每股股價(jià)280元。這是一個(gè)典型的高成長股。那時(shí)的航空業(yè)就是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng),發(fā)展空間無限,而且萊特航空的創(chuàng)始人就是萊特兄弟(好比喬布斯),血統(tǒng)不錯(cuò)吧。萊特航空的表現(xiàn)也確實(shí)亮麗。從1922年開始,到27年復(fù)合增長率是13.5%,到28年是26%。我相信這樣的數(shù)據(jù)放到現(xiàn)在的中國,一定會(huì)有相當(dāng)多的人為他歌功頌德,拼命推薦的,指出其30多倍的市盈率實(shí)在是太便宜了。當(dāng)然,不用說萊特航空無論是股價(jià)還是隨后幾年的業(yè)績都?jí)驊K的。雖然,這里面有大蕭條的因素,都是,對(duì)于投資者來說,他們?cè)?928年購買股票支付的價(jià)款里,主要就是支付公司的前景,即將公司的前景轉(zhuǎn)化成資本。他們?yōu)榇酥Ц读硕嗌倌甑那熬鞍???(注萊特航空1929年經(jīng)合并后成為柯蒂斯-萊特公司是當(dāng)時(shí)美國最大的航空制造公司。二戰(zhàn)時(shí),公司制造了超過29000架飛機(jī),其生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)在中國得到廣泛使用,但公司隨后衰落,飛機(jī)制造部門被出售,轉(zhuǎn)型成為飛機(jī)零部件制造商,現(xiàn)在是否還存在我沒有資料)

  6、分析和投機(jī)。投機(jī)也需要分析,那么分析是否能使投機(jī)獲得優(yōu)勢,格雷厄姆認(rèn)為不能。我的版本對(duì)這一段的翻譯是一塌糊涂。我看了以后對(duì)其意義不甚明了。但分析不能使投機(jī)獲得優(yōu)勢這個(gè)觀點(diǎn)我是認(rèn)同的。一個(gè)很重要的原因:一個(gè)股票的價(jià)格價(jià)格上漲或下跌了,其中一般都會(huì)是因?yàn)橛袑?duì)這個(gè)股票有利或不利的因素出現(xiàn)了。作為投資分析,我們會(huì)對(duì)各種對(duì)該股票有利或不利的因素進(jìn)行分析,看看主次,找出最主要的。如果股票的價(jià)格已經(jīng)包括了企業(yè)的主要因素或者引起票價(jià)格上漲或下跌的因素是次要的。那投資者應(yīng)該回避這樣的情況或者忽視價(jià)格的波動(dòng)。但是對(duì)于投機(jī)者來說,只要價(jià)格波動(dòng)達(dá)到一定程度,他就要參與其中。這樣的話,分析的作用就沒有了。在目前的A股,機(jī)構(gòu)一般都有研究部門,但是由于他們的基本原則都是投機(jī)的,所以,研究分析對(duì)他們能帶來的好處很少而無論他們的研究部門能力有多強(qiáng)。

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