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FSK-汽車保養(yǎng)小知識
●關(guān)于手剎定期檢查的常識
1.確定手剎手柄的工作位置。
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定，當(dāng)手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。
把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號。
2.檢查手剎機構(gòu)的效能。
把汽車開到坡度較大學(xué)網(wǎng)大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎車，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。
由于制動器內(nèi)存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好汽車發(fā)生滑動的準(zhǔn)備，所以要注意周圍的環(huán)境。
3.檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。
在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
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