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臥式鉆鏜組合機(jī)床液壓系統(tǒng)

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臥式鉆鏜組合機(jī)床液壓系統(tǒng)

湖南工業(yè)大學(xué)

液壓與氣壓傳動課程設(shè)計

資 料 袋

機(jī)械工程 學(xué)院(系、部) 2014~ 2015 學(xué)年第 1 學(xué)期

課程名稱 機(jī)械設(shè)計 指導(dǎo)教師 劉忠偉

學(xué)生姓名 專業(yè)班級 學(xué)號

題 目 臥式鉆鏜組合機(jī)床液壓系統(tǒng)

成 績 起止日期 2015 年 1 月 4 日~ 2015 年 1月 8日

目 錄 清 單

課程設(shè)計說明書

課程名稱: 液壓傳動課程設(shè)計 設(shè)計題目:臥式鉆鏜組合機(jī)床液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)設(shè)計 專 業(yè): 學(xué)生姓名: 學(xué) 號:

起迄日期:

指導(dǎo)教師: 劉忠偉

湖南工業(yè)大學(xué) 制

目錄

一 設(shè)計要求及工況分析 ···································································· 3

二 主要參數(shù)的確定 ·········································································· 6

三 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 ···································································· 9

四 液壓元件的計算和選擇 ·································································· 12

五 液壓系統(tǒng)的性能驗算 ····································································· 15

六 心得體會 ···················································································· 16

七 參考文獻(xiàn) ···················································································· 17

題目1:

一臥式鉆鏜組合機(jī)床動力頭要完成快進(jìn)→工進(jìn)→→快退→原位停止的工作循環(huán),最大切削力為F=12000N,動力頭自重FG=20000N,工作進(jìn)給要求能在0.02~1.2m/min范圍內(nèi)無級調(diào)速,快進(jìn)、快退速度為6m/min,工進(jìn)行程為100mm,快進(jìn)行程為300mm,導(dǎo)軌型式為平導(dǎo)軌,其摩擦系數(shù)取fs=0.2,fd=0.1;往復(fù)運(yùn)動的加速減速實踐要求不大于0.5s。試設(shè)計該液壓系統(tǒng)。

一、 設(shè)計要求及工況分析

1.設(shè)計要求

要求設(shè)計的臥式鉆鏜組合機(jī)床動力頭要完成快進(jìn)→工進(jìn)→→快退→原位停止

主要性能參數(shù)與性能要求如下: 最大切削力 F=12000N 動力頭自重 FG=20000N

工作進(jìn)給要求能在 0.02~1.2m/min 范圍內(nèi)無極調(diào)速 快進(jìn)、快退速度為 6m/min

工進(jìn)行程為 100mm 快進(jìn)行程為 300mm

導(dǎo)軌型式為平導(dǎo)軌,其摩擦系數(shù)取靜摩擦因數(shù)fs=0.2,動摩擦因數(shù)fd=0.1

往復(fù)運(yùn)動的加速減速實踐要求不大于0.5s。 液壓缸機(jī)械效率為0.9.

2工況分析

切削推力 F切=12000N

靜摩擦力 Fs=fs*FG=0.2*20000=4000N 動摩擦力 Fd=fd*FG=0.1*20000=2000N

啟動慣性力(慣性負(fù)載)Fm=(G/g)*(△V/△t)=(20000/9.8)*(6/0.5*60)=408N 3.液壓缸的推力

啟動推力 F啟= Fs/η=4000/0.9= 44444N

加速推力 F加=(Fd+Fm)/η =(2000+408)/0.9=2676N 快進(jìn)推力 F快=Fd/η=2000/0.9=2222N

工進(jìn)推力 F工=(F切+Fd)/η=912000+20000/0.9=15556N 反向啟動過程作用力與F啟、F加、F快 大小相同,方向相反

根據(jù)液壓缸上述各階段的負(fù)載可繪制如圖(1)所示的負(fù)載循環(huán)圖 速度圖按已知數(shù)值V1 =V3=6m/min,快進(jìn)行程長度L1=300mm,工進(jìn)行程長度為L2=100mm,

快退行程l3=l1+l2=400mm和工進(jìn)速度V2等繪制,如圖(2)選V2=0.02~1.2m/min 進(jìn)給循環(huán)圖如圖(3)

二、主要參數(shù)的確定

1.選取工作壓力及背壓力

F工=15556N,在10000-20000N之間,參考表9-2,P1=2.5~3MPa,初選P1=3MPa,防止加工結(jié)束動力頭突然前沖,設(shè)回路有背壓閥,取背壓閥P2=0.8MPa,但是由于油管中有壓降△p存在,有桿腔的壓力必須大于無桿腔,估算時可取△p約為0.5MPa,快退時回油腔中有背壓,這時P2也可按0.5MPa估算。

表2 按負(fù)載選擇系統(tǒng)工作壓力

2.確定液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸 由工進(jìn)時的推力計算液壓缸的面積 F/η=A1P1-A2P2=A1P1-(A1/2)P2

所以 A1=F/η/(P1-P2/2)=15556/0.9/(3-0.8/2)=87mm2

根據(jù)表3表4 由計算所得的液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d值應(yīng)按GB2348—1993圓整到相近的標(biāo)準(zhǔn)直徑,以便于采用標(biāo)準(zhǔn)的密封件。 取液壓缸標(biāo)準(zhǔn)值: D=90mm 取活塞桿標(biāo)準(zhǔn)值: d=63mm 3.定液壓缸筒的長度

活塞桿工作行程:400mm 活塞桿伸出長度不少于 450mm 取活塞桿長 500mm 取液壓缸筒長:L= 450mm 4.液壓缸的活塞面積

A1=πD2/4=(π*9*9)/4=64cm2 A2=A1-A2=33cm2

A3=πd2/4=(π*6.3*6.3)/4=31cm2 5.初選液壓缸流量

快進(jìn): Q1=VA1=60?0.64=38.4L/min Q2=VA2=60?0.33=19.8L/min

Qp=Q1-Q2=38.4-19.8=18.6L/min

工進(jìn) Q工=V2A1=(0.02~1.2)?6.4=0.128~7.68L/min

根據(jù)上述D和d的值,可以估算液壓缸在不同工作階段的壓力流量和功率 表(5),并根據(jù)繪出如圖(4)所示的液壓缸工況圖,其中粗實線、細(xì)實線、雙點畫線分別表示功率、流量、壓力.

2. 快退時,液壓缸有桿腔進(jìn)油,壓力為p1,無桿腔回油,壓力為p2。

三、 液壓系統(tǒng)圖的擬定

1. 擬定液壓系統(tǒng)原理圖一般應(yīng)考慮以下幾個問題:

(1) 采用何種結(jié)構(gòu)的執(zhí)行元件; (2) 確定供油方式; (3) 調(diào)速方式的選擇;

(4) 快速回路和速度換接方式的選擇; (5) 如何完成執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自動循環(huán)和順序動作;

(6) 系統(tǒng)的調(diào)壓、卸荷及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換向和安全互鎖等要求; (7) 壓力測量點的合理選擇。

根據(jù)上述要求選擇基本回路,然后將各基本回路歸并、整理,在增加一些必要的元件或輔助油路,使之成為完整的液壓系統(tǒng),進(jìn)行這項工作時還必須注意一下幾點:

(1) 盡可能省去不必要的元件,以簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu);

(2) 最終綜合出來的液壓系統(tǒng)應(yīng)保證其工作循環(huán)中的每個動作

都安全可靠,互相無干擾;

(3) 盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)件,減少自行設(shè)計的專用件; (4) 盡可能使系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)合理,便于維修檢測。

2.選擇基本回路

(1)選擇調(diào)速回路 由圖(4)中的曲線得知,這臺機(jī)床液壓系統(tǒng)的功率小,滑臺運(yùn)動速度低,工作負(fù)載變化小,可采用進(jìn)口節(jié)流的調(diào)速形式。為了解決進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路前沖現(xiàn)象,回油路上要設(shè)置背壓閥。初定背壓值Pb=0.8MPa.由于液壓系統(tǒng)選用了節(jié)流調(diào)速的方式,系統(tǒng)中的液壓油的循環(huán)必須是開式的。

從工況圖來看,這個系統(tǒng)的工作循環(huán)內(nèi),液壓缸交替地要求油源提供低壓大流量和高壓小流量的液壓油,最大流量和最小之比約為58,而快進(jìn),快退所需時間t1和工進(jìn)所需時間t2分別是

t1=(l1/v1)+(l3/v3)=(60?300)(/6?1000)+(60?400)(/6?100)=7st2=l2/v2=(60?100)/[(0.02~1.2)?1000]=5~300s

從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能源來看,采用定量泵作為油源是不合適的。所以采用雙聯(lián)式定量葉片泵。如圖(5)

圖(5) 雙聯(lián)式定量葉片泵

(2)選擇快速運(yùn)動和換向回路 采用節(jié)流調(diào)速回路后,不管采用什么油源形式,都必須有單獨的油路直接通向液壓缸兩腔,以實現(xiàn)快速運(yùn)動。此系統(tǒng)中單桿液壓缸要作差動連接。 (3)選擇速度換接回路

由圖4中的流量值得知,當(dāng)滑臺從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時,輸入流量由18.6L/min降到0.32L/min,滑臺的速度變化較大,宜采用行程閥來控制速度的換接,以減小沖擊。當(dāng)滑臺由工進(jìn)轉(zhuǎn)為快退時,回路中通過的流量很大,為了保證換向閥式換接回路。 (4)組成液壓系統(tǒng)

將上面選出的液壓基本回路組合在一起,就得到完整的液壓系統(tǒng)原理圖。如A3圖紙(1)

四 、液壓元件的計算與選擇

1、確定液壓泵的規(guī)格

液壓整個工作循環(huán)中的最高工作壓力為2.84MPa,如果進(jìn)油路上壓力損失為0.8MPa,壓力繼電器調(diào)整壓力高于系統(tǒng)最高工作壓力0.5MPa,則小流量泵的最高工作壓力應(yīng)為2.84+0.8+0.5=4.14MPa。 大流量泵是在快速運(yùn)動時才向液壓缸供油的,由圖(4)可知,快退時液壓缸中的工作壓力要比快進(jìn)時大,如果取進(jìn)油路上的壓力損失為0.5MPa,則大流量泵的最高工作壓力為1.78+0.5=2.28MPa。 兩個液壓泵液壓缸提高的最大流量為19.8L/min,如圖(4),若回路中的泄露按液壓缸輸入的10%來估算的話,則兩泵總流量應(yīng)為

qp=1.1?19.8=21.12L/min而溢流閥的最小穩(wěn)定流量為3L/min,工進(jìn)時

輸入液壓缸的流量為0.32L/min,所以小流量泵的流量規(guī)格最小為3.5L/min。

根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查,最后確定選取 PV2R12 型雙聯(lián)式葉片泵。

2、電動機(jī)的驅(qū)動功率

由于液壓缸在快退時輸入功率最大,這相當(dāng)于液壓泵輸出壓力2.28MPa、流量22L/min時的情況。若取雙聯(lián)葉片泵的總效率ηp=0.75,

(2.28*22)(/60*0.75*106)=1.11KW 則液壓泵的驅(qū)動原動機(jī)的功率為P=

根據(jù)此數(shù)據(jù)查電機(jī)產(chǎn)品樣本,最后選定了Y系列型電動機(jī),其額定功率為 1.5KW。

3. 其他元件及輔件

(1)確定控制元件和輔助元件 根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力和通過各個控制閥類元件和輔助元件的實際流量,可選出這些元件的規(guī)格和型號,表(6)為選用的元件型號和規(guī)格。

(2)確定油管 各元件間管道的規(guī)格按元件接口的尺寸確定,液壓缸進(jìn)、出油管按輸入、輸出的最大流量計算。由于液壓泵具體選定后液壓缸在各個階段的進(jìn)出流量已經(jīng)與原定數(shù)值不同,所以要重新計算得到表(7)所示的數(shù)據(jù)。

當(dāng)液壓油的流速取3m/min時,可得到液壓缸有桿腔和無桿腔相連的

/π?3?103?60≈21mm 油管內(nèi)徑分別為 d=2?43.35?106)

/π?3?103?60≈15mm d=2?21?106)

為統(tǒng)一規(guī)格,按產(chǎn)品樣本選取所有的油管均為內(nèi)徑20mm,外徑28mm的10號冷拔鋼管。

(3)油箱 油箱的容量V按式V=aqv估算,當(dāng)經(jīng)驗系數(shù)取6時,V=6*21=126L。按GB 2876-1981規(guī)定,取最靠近的標(biāo)準(zhǔn)值V=150L

五、液壓系統(tǒng)的性能驗算

1.回路壓力損失驗算

由于系統(tǒng)的具體管路布置沒有確定,整個回路的壓力損失無法估算,所以此處省略。 2 油液溫升驗算

工進(jìn)在整個工作循環(huán)中所占的時間比例達(dá)95%,所以系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進(jìn)時的情況來計算。

工進(jìn)時液壓缸的有效功率(即系統(tǒng)輸出功率)為

P0=FV=

15556?0.02~1.2-3

=5.19?10~0.3KW 3

60?10

這是大流量泵通過順序閥卸荷,小流量泵在高壓下供油,所以兩個泵的總輸入功率(即系統(tǒng)輸入功率)為

PKW i≈qp?P1工≈21?2.84=0.994

由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為

Hi=pi-p0=0.994-0.3=0.694

按式(11-2)求出油液溫升近似值

?T=

Hi

2

?103=28.230C

溫升沒有超出允許范圍,液壓系統(tǒng)中不需設(shè)置冷卻器。

六、心得

1.系統(tǒng)了所學(xué)的專業(yè)知識。貫穿了液壓與氣動、材料力學(xué)、機(jī)械原理以及機(jī)械設(shè)計等的知識,使所學(xué)知識得以融會貫通。并溫故而知新,對知識有了一個更深層次的理解。

2.培養(yǎng)了自己的基本素質(zhì),學(xué)會查閱手冊,借鑒經(jīng)驗。學(xué)會了基本的設(shè)計思路,積累了經(jīng)驗。

3.養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的設(shè)計作風(fēng)。在設(shè)計中,一定要認(rèn)真對待每一個環(huán)節(jié),一個數(shù)據(jù)的錯誤、一會的煩躁不安都足以使設(shè)計失敗。 4.提升自我分析和處理解決的問題的能力,是的,由剛接到題目時的不知所措,到自己摸索,跟同學(xué)交流,由不明白到最終完成整個設(shè)計方案,我想這本身已是一種考驗。

5.盡管這次作業(yè)的過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌

握了液壓系統(tǒng)的設(shè)計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;Auto CAD ,Word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.提升了AutoCAD的操作水平,由略帶生疏到現(xiàn)在可以比較熟練地操作AutoCAD。 對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認(rèn)識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

七 參考文獻(xiàn)

[1] 劉忠偉,劉少軍.液壓與氣壓傳動[M].第三版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2013

[2] 成大先 .機(jī)械設(shè)計手冊[M].第一版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004

[3] 王守城,段俊勇臥式鉆鏜組合機(jī)床液壓系統(tǒng).液壓元件及選用[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007

[4] 周士昌.液壓系統(tǒng)設(shè)計圖集[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004

[5] 張世偉,朱福元.液壓系統(tǒng)的計算與結(jié)構(gòu)設(shè)計[M].寧夏:寧夏人民出版社,1987

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