鈑金展開(kāi)折彎系數(shù)的概念定義！

時(shí)間：2023-04-30 22:41:41 資料我要投稿

折彎系數(shù)就是板材在折彎以后被拉伸的長(zhǎng)度．材料不同，板厚不同，采用的折彎模具不同，折彎系數(shù)也不同。

系數(shù)：鋼板的產(chǎn)地不同及不同的折彎?rùn)C(jī)，系數(shù)有差異，要根據(jù)實(shí)際情況確定系數(shù) 先說(shuō)明一下http://www.lotusphilosophies.com：

1.折彎系數(shù)的算法通常以90度折彎來(lái)計(jì)算的，詳細(xì)數(shù)據(jù)取決于折彎?rùn)C(jī)刀槽和所應(yīng)用鈑金材質(zhì)

2.折彎系數(shù)包括兩個(gè)定義(折彎扣除ΔΚ、折彎系數(shù)ΔΤ)即兩種算法，但無(wú)論用哪種算法最后展開(kāi)值是一致的

3.具體算法是：

折彎扣除ΔΚ等于外檔尺寸相加減去展開(kāi)長(zhǎng)度L；

折彎系數(shù)ΔΤ等于展開(kāi)長(zhǎng)度L減去內(nèi)檔尺寸之和

即設(shè) 折彎外形為L(zhǎng)形，兩外檔尺寸分別為A、B內(nèi)檔尺寸為a、b展開(kāi)長(zhǎng)度為L(zhǎng)料厚為T則：

ΔΚ=A+B-L；ΔΤ=L-(a+b) 推出 ΔΚ=2T-ΔΤ

還有一個(gè)展開(kāi)用到的是K因子：

K因子的定義：K因子就是鈑金的中性層位置厚度(t)與鈑金零件材料整體厚度(T)的比值，

即：?K = t / T

在用3維軟件做展開(kāi)時(shí)當(dāng)R很大，的情況下用或者是客戶指定的R情況下用，比如客戶非要用R5或R8等展開(kāi)時(shí)可用K因子。

【鈑金展開(kāi)折彎系數(shù)的概念定義！】相關(guān)文章：

欧美另类日韩中文色综合,天堂va亚洲va欧美va国产,www.av在线播放,大香视频伊人精品75,奇米777888,欧美日本道免费二区三区,中文字幕亚洲综久久2021