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壓鑄鋁合金能做陽(yáng)極氧化處理嗎？
以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。下面是小編精心整理的壓鑄鋁合金能做陽(yáng)極氧化處理嗎？，歡迎大家分享。
CNC 陽(yáng)極加工的外殼往往成品率高、外觀質(zhì)感好，但成本高、CNC用量多、加工周期長(zhǎng)。屬于典型的高成本換取高品質(zhì)的案例，例如蘋(píng)果系列。
以智能手機(jī)外殼為例，采用CNC時(shí)，要30多分鐘才能完成切割，再加上精加工作業(yè)，估計(jì)需要近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。而壓鑄工藝只需20～30秒即可成型，再加上精加工工序，可在10～20分鐘完成作業(yè)。壓鑄加工外殼則利用模具成型，因此加工時(shí)間短，成本也比較低。但是，壓鑄鋁很難進(jìn)行陽(yáng)極氧化。
“為什么壓鑄鋁難陽(yáng)極？ ”
1、陽(yáng)極氧化
陽(yáng)極氧化處理是利用電化學(xué)的方法，在適當(dāng)?shù)碾娊庖褐�，以合金零件為�?yáng)極，不銹鋼、鉻、或?qū)щ娦噪娊庖罕旧頌殛帢O，在一定電壓電流等條件下，使陽(yáng)極發(fā)生氧化，從而使工件表面獲得陽(yáng)極氧化膜的過(guò)程，在陽(yáng)極氧化上色過(guò)程中需要用硫酸陽(yáng)極氧化。
2、硫酸陽(yáng)極氧化對(duì)鋁合金材質(zhì)的限制
1、合金元素的存在會(huì)使氧化膜質(zhì)量下降，同樣條件下，在純鋁上獲得的氧化膜最厚，硬度最高，抗蝕性最佳，均勻度最好。鋁合金材料，要想獲得好的氧化效果，要確保鋁的含量，通常情況下，以不低于95%為佳。
2、在合金中，銅會(huì)使氧化膜泛紅色，破壞電解液質(zhì)量，增加氧化缺陷；硅會(huì)使氧化膜變灰，特別是當(dāng)含量超過(guò)4.5%時(shí),影響更明顯；鐵因本身特點(diǎn)，在陽(yáng)極氧化后會(huì)以黑色斑點(diǎn)的形式存在。
03壓鑄鋁合金
鑄造鋁合金和壓鑄件一般含有較高的硅含量，陽(yáng)極氧化膜都是呈深色的，不可能得到無(wú)色透明的氧化膜，隨著硅含量的增加，陽(yáng)極氧化膜的顏色從淺灰色到深灰色直至黑灰色。因此鑄造鋁合金不適合于陽(yáng)極氧化。
常用的壓鑄鋁合金，主要可以分為三大類：
一是鋁硅合金，主要包含YL102（ADC1、A413.0等)、YL104（ADC3、A360）；
二是鋁硅銅合金，主要包含YL112（A380、ADC10）、YL113（A383、ADC12）、YL117（B390、ADC14）；
三是鋁鎂合金，主要包含302（5180、ADC5、ADC6）。
鋁硅合金、鋁硅銅合金
對(duì)于鋁硅合金、鋁硅銅合金，顧名思義，其成分除鋁之外，硅與銅是主要構(gòu)成；通常情況下，硅含量在6-12%之間，主要起到提高合金液流動(dòng)性的作用；銅含量?jī)H次之，主要起到增強(qiáng)強(qiáng)度及拉伸力的作用；鐵含量通常在0.7-1.2%之間,在此比例之內(nèi),工件的脫模效果最佳；通過(guò)其成分構(gòu)成可以看出，此類合金是不可能氧化上色的，即使采用脫硅氧化，也難以達(dá)到理想效果。而鋁硅合金或含銅量較高的鋁合金，氧化膜則較難生成，且生成的膜發(fā)暗、發(fā)灰，光澤性不好。
鋁鎂合金
對(duì)于鋁鎂合金的氧化膜容易生成，膜的質(zhì)量也較佳，是可以氧化上色的，這是區(qū)別與其它合金的一個(gè)重要特點(diǎn)；但比較而言，也存在部分缺點(diǎn)。
1、陽(yáng)極氧化膜具備雙重性，且孔隙較大、分布不均，難以達(dá)到最佳防腐效果；
2、鎂有產(chǎn)生硬化及脆性、降低伸長(zhǎng)率、增大熱裂的傾向，如ADC5、ADC6等，在生產(chǎn)中，因其凝固范圍寬、收縮傾向大，經(jīng)常產(chǎn)生縮松和裂紋，鑄造性能極差，因此，在其使用范圍上有較大局限性，結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜的工件，根本不宜生產(chǎn)；
3、市場(chǎng)上常用的鋁鎂合金，因其成分復(fù)雜，鋁純度過(guò)低，硫酸陽(yáng)極氧化時(shí)，難以產(chǎn)生透明防護(hù)膜，多呈乳白色，上色狀態(tài)也差，按正常工藝難以達(dá)到理想效果。
綜合所述，可以看出，常用壓鑄鋁合金是不宜采取硫酸陽(yáng)極氧化的；但是，并非所有壓鑄鋁合金都不能達(dá)到氧化上色的目的，如鋁錳鈷合金DM32、鋁錳鎂合金DM6等，壓鑄性能與氧化性能俱佳。
“壓鑄鋁陽(yáng)極氧化解決方案 ”
壓鑄件能完成鍛壓件、車件/CNC件難以做到的結(jié)構(gòu)、棱角線，氧化的品質(zhì)，重心于壓鑄件的質(zhì)量是非常的關(guān)鍵，一個(gè)微小變化、細(xì)節(jié)的工藝撐控決定了陽(yáng)極的質(zhì)量。從事壓鑄件氧化的生產(chǎn)廠家，必須科學(xué)撐控模具的流道技術(shù)、壓鑄工藝和后加工的方法，有了這一連串的嚴(yán)控過(guò)程，可確保氧化壓鑄鋁合金能做陽(yáng)極氧化處理嗎？質(zhì)量的順利出品。
模具流道、澆口的設(shè)計(jì)、模溫的控制；因原料含鋁量大，流動(dòng)性不良，工作溫度高的特點(diǎn)，所以模具的流道、澆口以射程短設(shè)計(jì)為準(zhǔn)則開(kāi)設(shè)；運(yùn)水道宜用模溫機(jī)來(lái)保證模具的平衡溫度，克服局部過(guò)冷，流痕過(guò)多；
原料的使用，避免污染因素；選擇低含雜量的原料；生產(chǎn)使用時(shí)，杜絕硅、銅、鐵和鋅元素的污染、即必需單獨(dú)用高質(zhì)石墨坩堝，不可和其他原料混用生產(chǎn)；
壓鑄過(guò)程工藝控制，減少水紋和黑色水��；壓鑄生產(chǎn)時(shí)使用專業(yè)脫模劑，科學(xué)噴涂，減少型腔余留水珠，避免壓鑄水紋；控制壓鑄壓力和速度，減輕局部充型過(guò)壓，易粘模；
毛坯前加工處理；機(jī)加工后，根據(jù)產(chǎn)品的需求，手工拋光或研磨清除毛刺和氧化層；
陽(yáng)極表面處理廠的選擇；因壓鑄件表皮底層含有不同程度的縮孔、污漬；所以陽(yáng)極前處理必須在常規(guī)鋁合金件工藝的基礎(chǔ)上，調(diào)整做法，使鑄件表面氧化層清潔才可進(jìn)行陽(yáng)極工藝，就是說(shuō)常規(guī)氧化后工藝生產(chǎn)滿足不了壓鑄件的氧化工藝，應(yīng)有批量生產(chǎn)前，要試驗(yàn)和審核，驗(yàn)證適合的專業(yè)廠家。
壓鑄鋁是否可以進(jìn)行陽(yáng)極氧化
壓鑄鋁在做陽(yáng)極氧化的的時(shí)候總會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。例如表面氧化膜不純凈,陽(yáng)極氧化后直接呈黑灰色。
首先,陽(yáng)極氧化需要鋁表面無(wú)雜質(zhì),鋁材比較純凈，因?yàn)殛?yáng)極氧化膜必須保證均勻平整。雜質(zhì)其他成分過(guò)多的存在，必然會(huì)影響陽(yáng)極氧化時(shí)所成膜的厚度, 甚至直接影影響是否成膜。最重要的是，其他金屬元素在陽(yáng)極氧化膜生成的時(shí)候，可能會(huì)直接改變膜的顏色，這就對(duì)陽(yáng)極氧化后的染色等,直接宣判死刑。
鑄造鋁合金和壓鑄件一般含有較高的硅含量。即便使用了ht412壓鑄鋁專用除灰劑,陽(yáng)極氧化膜也有可能是呈深色的,難以得到無(wú)色適明的氧化膜。隨著硅含量的增加，陽(yáng)極氧化膜的顏色從淺灰色到深灰色直至黑灰色。因此鑄造鋁合金不適合于傳統(tǒng)的陽(yáng)極氧化。但壓鑄鋁也有陽(yáng)極氧化解決方案。壓鑄件能完成鍛壓件、車件/CNC件難以做到的結(jié)構(gòu)、棱角線，氧化的品質(zhì),重心于壓鑄件的質(zhì)是非常的關(guān)鍵,一個(gè)微小變化細(xì)節(jié)的工藝撐控決定了相極的質(zhì)量。從事壓鑄件氧化的生產(chǎn)廠家;必須科學(xué)撐控模
的流道技術(shù)、壓鑄工藝和后加工的方法,有了這一連串的嚴(yán)控過(guò)程,，可確氧化質(zhì)重的順利出品。這其中就包括;模具流道，澆口的設(shè)計(jì)、模溫的控制；原料的使用，一般可用ht412壓鑄鋁專用除灰劑來(lái)去除表面黑灰，避免污染因素，壓鑄過(guò)程工藝控制，減少水紋和黑色水�。幻髑凹庸ぬ幚�；陽(yáng)極表面處理廠的選擇等等。壓鑄鋁是可以做陽(yáng)極氧化的，但是相對(duì)于其鋁材來(lái)說(shuō)要求要偏高，所付出的人力和成本要略高。對(duì)各項(xiàng)參數(shù)和工藝的控制，都要略顯嚴(yán)格。
鋁合金壓鑄外能做陽(yáng)極處理嗎
鋁合金不建議做陽(yáng)極處理和電鍍處理。鋁合金壓鑄件表面容易產(chǎn)生氣紋，冷隔，砂孔等缺陷。一般陽(yáng)極的建議改為鋁擠型的材料，電鍍改為鋅鋁合金或鋅合金。
鋁合金在現(xiàn)有的工藝做陽(yáng)極氧化仍然是個(gè)難題。電鍍的話有些廠家可以做，一般先鍍一層鋅，然后鍍銅底，再電鍍。成本過(guò)高，良率偏低。
以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。
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