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我國大學生戶外運動安全事故回顧與分析
我國大學生戶外運動安全事故回顧與分析
華僑大學旅游學院
肖蓓
鄭向敏
［摘要］本文在理解戶外運動相關概念的基礎上，通過收集大量有關大學生戶外運動的安全事故并對其進行歸類分析，總結出了影響大學生戶外運動安全的主要因素。［關鍵詞］大學生戶外運動安全事故表現(xiàn)形式影響因素
隨著我國戶外運動的快速發(fā)展，戶外運動的健身、娛樂、放松等方
面的作用日益為人們所認可。但因戶外運動過程中不可預測的天氣、復
惡劣的交通條件、匱乏的通訊設施和簡陋的醫(yī)療器械，雜危險的地形、
使得戶外運動很容易給參與者帶來人身傷害，戶外運動安全指數(shù)低。
而作為戶外運動主力軍的當代大學生，由于其安全意識不夠、經驗不足、不具備相關專業(yè)技能等各種原因，更容易發(fā)生各種安全事故。人們必須對大學生戶外運動安全給予更多的關注。
一、戶外運動的相關概念
廣義的戶外運動是指所有在室外進行的運動，幾乎涵蓋了所有運動，如：室外球類、騎馬、射箭、游泳、水上運動等無數(shù)大類和其中的各小項。
狹義的戶外運動所指的是在自然的場地進行的體育運動。自然場地包括大自然（山水天地等）和人們?yōu)榱朔求w育目的而修建的設施，比
戶外運動與在戶外進行的體育運動有本質區(qū)別，前者主要是如公路等。
通過參與者自身努力而使自己的身心得到鍛煉，同時能使自身更能貼近自然，感受自然的運動（包括一些極限運動）。如野營、攀巖、漂流、遠足、探險等大眾可普及的休閑娛樂方式。
本文所研究的是狹義的戶外運動。
根據(jù)進行戶外運動的場地不同，我們可以將其劃分為三種不同的類型：陸地、水上、空中運動。不論是哪種戶外運動類型，都具備以下特
回歸自然性、危險性和場地的非人工性。點：刺激與挑戰(zhàn)性、
二、大學生戶外運動安全事故的主要表現(xiàn)形式
通過收集分析各類大學生戶外運動安全事故，筆者將大學生戶外運動安全事故的表現(xiàn)形式總結為以下五種：水域、山地、沙漠、高原、交通安全事故。
（一）水域安全事故
水域安全事故指的就是發(fā)生在水域范圍內的安全事故。較多發(fā)生在水上運動活動當中。溺水是其最典型的表現(xiàn)形式。
相關案例回顧①：1999年8月，一名大學生在松花江劃船時不慎落水。
2005年5月，云南某高校的7名學生到昆明市西北沙河水庫邊游玩，游玩過程中，兩名大學生因為天氣炎熱而進入西北沙河水庫游泳，一名大學生意外溺水身亡。
2008年3月，溫州某高校大學生太姥山踏青遇意外，一男生墜海失蹤。
（二）山地安全事故
山地安全事故主要指在發(fā)生在山地范圍內的安全事故。一般發(fā)生在爬山、野外拓展、野營等戶外運動中。
相關案例回顧：1999年6月，17名大學生在云蒙山探險旅游時迷路。2005年國慶期間，7名大學生登山愛好者在秦嶺游玩時，6人被困一人失蹤。
2009年9月7日，一名重慶理工大學學生探峨眉山原始森林，因腳滑掉進深谷被困。
（三）沙漠安全事故
沙漠安全事故指的是發(fā)生在沙漠區(qū)域內的安全事故。這在沙漠旅行、沙漠探險中比較常見。
相關案例回顧：2006年5月，天津大學的13名前往鄂爾多斯庫布齊沙漠探險的學生5月1日在沙漠深處被困。
（四）高原安全事故
高原安全事故指的是發(fā)生在高原區(qū)域內的安全事故。在登山探險中比較常見。
相關案例回顧：1999年，北京大學女子登山隊5名隊員攀登四川省境內海拔5588
米的雪寶頂峰時，隊員周慧霞在向頂峰攀登時，發(fā)生滑墜，不幸遇難。
2003年1月，北大登山隊突擊希夏邦瑪西峰途中遇難。2006年9月，登上海拔8201米山峰女大學生，曾被雪圍困8天。（五）交通安全事故
交通安全事故主要指發(fā)生在戶外運動路途中，由交通工具而引發(fā)的安全事故。
相關案例回顧：2006年5月，云南迪慶交通事故6死4傷，兩名北大一名清華學生亡。
2007年3月，廣州二十名大學生畢業(yè)游途中翻車十余人受傷。三、影響大學生戶外運動安全的因素
筆者通過對戶外運動特征、大學生這一群體的特殊性以及一些典型安全事故案例的分析研究，得出影響大學生戶外運動安全的因素大
個人因素、制度因素以及管理因素。致有以下四大點：環(huán)境因素、
（一）環(huán)境因素
從環(huán)境要素的屬性來講,旅游安全問題主要是由社會環(huán)境和自然環(huán)境的變異及二者相互作用引發(fā)的。戶外運動也不例外，它的許多安全問
如，崩塌、滑坡、泥石題的發(fā)生是自然因素和人為因素強烈干預的結果。
流等災害的發(fā)生除了與自然因素有關外,往往與旅游道路和旅游設施修建時開挖坡角和破壞植被等人類活動的干預有關；生物災害除了與生物自身的生物習性和氣象氣候條件有關外,還與旅游者的不合理行為和管理者的失職行為有關。故自然環(huán)境和社會環(huán)境都是影響大學生戶外運動安全的重要因素。
（二）個第一文庫網人因素
從很多大學生參與戶外運動所發(fā)生的安全事故的案例分析中我們可以看出，影響其發(fā)生的因素除了環(huán)境因素外，更重要的也是最主要的是大學生的主觀個人因素。它主要表現(xiàn)在以下6個方面：
1.安全意識缺乏
“不知道危險那才是最危險的。”這句話講的就是安全意識的重要性。人家是“明知山有虎，偏向虎山行”，而缺乏安全意識的人們則是“不
，在這種情況下，參與者就不會有任何應對危險知山有虎，偏向虎山行”
的準備和防備，一旦危險發(fā)生，便會因事先沒能意識到而手足無措，從而不能很好地應對問題和解決問題。
2.心理素質水平較低
很多戶外運動都帶有一定的探險性，并且都是在惡劣的自然環(huán)境中進行，所以它就要求參與者具有較強的意志以及心理承受力，否則他們將很難在惡劣的野外生存并戰(zhàn)勝困難。
3.經驗不足
戶外運動中的經驗主要是指參與者在陌生環(huán)境里的適應能力。絕大部分的大學生接觸戶外運動的時間還不長，而且由于時間經濟等因素的影響導致其參與戶外運動的頻率也不是很高，故其在戶外運動經驗的積累上還存在嚴重不足。
4.團隊協(xié)調精神缺乏
大學生參與戶外運動通常采取的是集體出行的方式，而戶外的各種不確定因素要求經驗不足的他們具備較強的團隊協(xié)調精神。但有很多大學生的集體主義觀念還不夠強，一旦遇上危險，他們往往只顧自己逃生而脫離集體，最終導致形勢更為嚴峻，而造成安全事故的發(fā)生。
5.戶外裝備欠缺
精良的戶外裝備對戶外運動來說是必不可少的。裝備的不完善或欠缺會給戶外運動帶來很大的不便。而由于經濟能力的限制，多數(shù)大學生在進行戶外運動時，其裝備很不精良，甚至可以說是匱乏。由此而造成的戶外安全事故也是很多的。
6.其他（主要指一些自身意外因素，比如滑倒、失足等）從收集到的大學生戶外運動安全事故中，我們可以看到，其中有很
（下轉第342頁）多案例都是由于一些自身意外因素而造成的，
作者簡介：肖蓓（1987-），女，江西吉安人，華僑大學旅游學院2008級碩士研究生，主要從事旅游安全和旅游企業(yè)管理研究。鄭向敏（1954-）,男,福建
永春人,華僑大學旅游學院院長,博士生導師,主要研究方向:飯店管理、區(qū)域旅游規(guī)劃、旅游安全等。
算程序就是以他們提出的等值計算公式來設計的，國內的許多等值程序也是以它來設計的。
通常情況下,加權等值方法比Haebara方法表現(xiàn)更優(yōu)，并且隨著隨
[8]
機誤差的增大,這種優(yōu)越性更加明顯。
(3)對數(shù)對比等值法又稱logistic回歸,此方法適合0，1計分模型和多級評分模型，具體的方法和過程可以參見文獻[9][10]。
４．測驗等值方法比較
等值關系估計方法不同,也會影響等值結果。在這么多的方法中哪種方法最好呢？項目特征曲線法是一種直接從項目反應模型本來性質提出的一種等值方法利用了模型信息和所有參數(shù)信息,被認為是最理想的參數(shù)等值方法[11][12]。目前國外使用的等值方法首選還是Stocking-Lord方法,最具代表性的也是這兩種方法[13]。綜合的來看，項目項目特征曲線法時較通用的方法，適用于很多的模型，而且其普及程度高，得到廣大專家和學者的認可。其它的方法雖然在一些方面比項目特征曲線法有優(yōu)勢，但其利用模擬方法得出的結果，缺乏實證支持，還沒有得到學界的公認，有待進一步的研究。參考文獻
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同的鉚測驗-隨機組設計的線性等值方法。Braun-Holland線性方法可以看作是Tucker線性方法的一般化拓展。
Tucker和Levine的線性等值，都是有嚴格的假設條件，在實際工作中可以采取一些較簡便的計算方法。
等百分位方法和線性方法都是建立在經典真分數(shù)理論之上的，不論是線性等值還是百分位等值，實際上都是根據(jù)樣本資料求出的，是會隨抽樣的不同，即樣本資料的變化而變化的。也就是說，經典真分數(shù)理論只能在測驗的觀察分數(shù)這一層面上來處理測驗等值問題，其測量模型不能深入到事物的內部，直接面向被試在各個項目上的作答反應過
由于不能很好地在不同難度測驗間求取出等值轉換關系，被人稱為程。
[4]
只能做“水平等值”而不能做“垂直等值”。CTT方法只能實現(xiàn)“試卷”
[5]
之間的等值，不能實現(xiàn)“試題”之間的等值。要解決這個問題，就要使等值建立在更加科學而牢靠的方法論基礎上，項目反應理論是一種更加科學而牢靠的心理與教育測量理論。項目反應理論是在克服了經典測量理論的各種局限性后發(fā)展起來的一種新的測量學理論，項目反應理論在克服經典理論的局限方面有明顯的進步。
3.2.2基于IRT等值方法
項目反應理論的發(fā)展首先建立在潛在特質理論的基礎之上。項目反應理論研究的主要內容就是被試在測驗項目上的反應行為與測驗所測的被試潛在特質之間的關系，這種關系的形象描寫就是項目特征曲線。項目特征曲線的解析式，即這種關系的函數(shù)表達式，就是被稱作為項目反應理論各種模型的項目反應函數(shù)。
在IRT中，要完成測驗分數(shù)的等值，首先要完成的是參數(shù)量表的變換，使標刻在不同被試樣本群體上的參數(shù)有相同的參數(shù)量表。一般來說，只有兩測驗分別施測于不等被試組，而又分開估計參數(shù)的情形時，者需要做參數(shù)量表的變換。當前確定等值系數(shù)的方法有四種：回歸法；均值和標準差法；穩(wěn)健的均值和標準差法和項目特征曲線法。最常用的
）和項目特征曲線法。求取等值系數(shù)具體方法有均數(shù)標準差法（MS方法
方法有很多，目前基于IRT的較流行的求等值系數(shù)的方法(實際上是按目標函數(shù)的形式給予區(qū)分的)大致有：基于LOGISTIC模型的ms和mm等值方法；Stocking-Lord等值方法；Haebara等值方法[6]；對數(shù)對比等值法；余弦準則等值方法以及對各種方法的改進型。
等值計算可分為三步，第一步，計算測驗（含鉚題）上的反應數(shù)據(jù)；第二步，計算等值系數(shù)；第三步；根據(jù)第二步所得出的等值系數(shù)進行項目反應理論中項目參數(shù)等值和真分數(shù)等值及觀察分數(shù)的等值。IRT中等值的任務就是要通過等值設計,收集到相應數(shù)據(jù),根據(jù)某個等值準則式,求出等值系數(shù)。所以測驗分數(shù)等值的主要工作是確定轉換公式中的等值系數(shù)。以下是幾種常用的求等值系數(shù)的方法。
(1)在IRT中二參數(shù)LOGISTIC模型是使用LOGISTIC模型等值的最基本模式。陳希鎮(zhèn)提出并證明比此更好的方法確定等值系數(shù)[7]。
(2)1980年Haebara首先提出了用項目特征曲線法完成量表的轉換，1983年Stocking和Lord也提出了類似的方法，美國Baker的等值計
（上接第340頁）摔倒、失足就占了很大比例。因此，除了以上七因素，一些自身的意外也成了影響大學生戶外運動安全的因素之一。
（三）制度因素
在我國現(xiàn)行的法律法規(guī)中，針對戶外運動這一非常規(guī)旅游方式，也沒有太多明確的規(guī)定，在制度上存在滯后和缺失。因此，有人士指出，當
結伴游、自駕游等非常規(guī)旅游的法律法規(guī)。務之急是要制定出自助游、
因為制度的不完善是引發(fā)大學生戶外運動安全事故的重要原因之一。其主要表現(xiàn)為以下兩個方面：
1.戶外教育培訓制度不完善
由于我國戶外教育培訓制度存在嚴重的缺陷，致使學校、旅游機構在安全防范方面沒能做到位：學校未對學生進行一定的戶外安全教育，旅游機構在戶外運動前的培訓工作也做得不足。
2.旅游部門在游客人身安全管理制度上不完善
許多戶外運動者越來越傾向于自發(fā)組織，歸屬于自助游或者說自
對于這種既沒有簽署合同也無明確承擔責任的組織形式，助戶外運動。
因為在制度上沒有明確規(guī)定，旅游相關部門是想管也管不了。特別是對于一些尚未被開發(fā)出來的區(qū)域，由于缺乏強行規(guī)定，導致一些愛冒險的旅行者仍知山有虎，偏向虎山行，最終造成安全問題的發(fā)生。
（四）管理因素
旅游業(yè)在我國是一個政府主導型的產業(yè)。而戶外運動能否健康可
由于目前戶外游沒有管轄權，使得持續(xù)發(fā)展也需要政府的引導和保護。
戶外運動安全管理處于一個真空狀態(tài)。主要可以表現(xiàn)在以下方面：
1.各種社團不專業(yè)
如今的大學生進行戶外運動多數(shù)采取的是由學校社團自發(fā)組織的出行方式。這些社團由于資金的不足、社團人員的流動性大、組織結構
不夠完善以及經驗不足等一系列因素，使得其在組織大學生進行戶外
運動過程中缺乏一定的專業(yè)性。
2.缺乏行之有效的救援機構戶外運動安全事故的特殊性、緊迫性及其影響的重大性，使得戶外運動安全救援成為保障探險旅游活動正常進行和維護旅游業(yè)健康發(fā)展
回顧戶外運動發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，如果有一個及時、的重要方面。
有效的戶外運動救援系統(tǒng)，有很多傷亡事故完全是可以避免的。
注釋：
①主要回顧了1999-2009這十年間的案例，且未涵蓋所有.參考文獻［1］余宗賢,宋天華.試探我國戶外運動的前景.阿壩師范高等�？茖W校學報,2006,9(23).
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