圓柱齒輪減速機擴展閱讀

時間：2023-05-01 02:24:11 資料我要投稿

相關推薦

圓柱齒輪減速機擴展閱讀

1.圓柱齒輪減速機性能介紹

圓柱齒輪減速機擴展閱讀

1.1性能特點

(1)齒輪均采用優(yōu)質合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC。

(2)中心距，公稱傳動比等主要參數(shù)均經優(yōu)化設計，主要零、部件互換性好。

(3)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風扇.冷卻盤管冷卻。

(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪聲低。

1.2應用范圍

(1) 可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運輸、紡織.造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機械、能源等工業(yè)部門。

(2)工作環(huán)境-40-50℃，如果低于O℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上，本減速器可用于正反兩個方向運轉。

(3) 齒輪傳動圓周速度不大于20m/s。

(4)輸入轉速一般n1≤1500r/min。

2.圓柱齒輪減速機怎么保養(yǎng)

減速機采用460#中負荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。首次使用100小時后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。拆裝減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應及時更換骨架油封等密封件。

3.圓柱齒輪減速機常見故障以及解決方法

減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上高分子材料現(xiàn)場修復減速機磨損兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。

4.1.裝配方式型.輸出軸旋向(雙向旋轉時請說明主旋向)

原動機名稱，功率P1=kW 轉速n1=r/min

每天工作小時數(shù) h，每小時啟動次數(shù) 次。每小時運轉周期 %

要求的傳動比i=n1/n2

工作機名稱，功率P2=kW 轉速n2=r/min

環(huán)境溫度.現(xiàn)場散熱條件，冷卻水溫度 ℃

負荷特點(平穩(wěn)、沖擊、嚴重沖擊)，可靠度要求(一般、較高、高)

聯(lián)軸器型式，齒輪軸軸伸上是否還要承受其他附加力

已知參數(shù)和條件 Given following information

有無其他特殊要求

4.2.按額定功率選擇規(guī)格型號

平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時間小于或等于10h，每小時啟動不超過5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍，單向運轉，單對齒輪的接觸強度安全系數(shù)約為1，失效概率小于或等于1%等條件計算確定的。齒輪箱雙向運轉時，需視情況將PA乘上O.8-1.O的系數(shù)，當反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時，系數(shù)取較小值.反之取較大值。

所選齒輪箱的額定功率必須滿足：Pc=P2KAKsKR≤PA

式中:

Pc-計算功率Calculated power

P2-工作機功率Driven machine power

KA-使用系數(shù)，見表1 Service factor,see table 1

Ks-啟動系數(shù)，見表2 Start factor,see table 2

KR-可靠度系數(shù)，見表3 Reliability factor,see table 3

4.3.按許用熱功率校核

平行軸系列齒輪箱的許用熱功率Pr適用于環(huán)境溫度20℃，每小時100%連續(xù)運轉和功率利用率(P2/P1·100%)為100%的情況，條件不同時，須進行修正。

4.4.圓柱齒輪減速機相關機械產品的各省購買地址

滄州：圓柱齒輪減速機cangzhouhengde.com/products.asp

上海：蝸輪蝸桿減速機yuhan1688.com/cn/product_108.html

山東：平面包絡減速機wolunwoganjsj.com/Product/TPA.html

5.怎么安裝圓柱齒輪減速機

工具/原料

圓柱齒輪減速機

中硬齒面減速機

步驟/方法

ZQD型減速機是在盡量不改變ZQ型減速機的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下，增加一高速級稱為三級傳動，增加的高速級在上方。

ZQD型大傳動比圓柱齒輪減速機共有ZQD350+100、ZQD400+100、ZQD650+150、ZQD850+250和ZQD1000+250六種規(guī)格。

ZQA型減速機是在ZQ型減速機的基礎上改進設計的，為提高齒輪承載能力，又便于替代ZA型減速機，在外形、軸端和安裝尺寸不變的情況下，改變齒輪齒軸材質，齒輪軸為42CrMo，大齒輪為ZG35CrMo，調質硬度齒輪軸為291～323HB，大齒輪為255～286HB。ZQA型減速機主要用于起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業(yè)。

ZSC減速機在吸取了國內、國外同類產品的設計、制造經驗的基礎上，經過完善優(yōu)化而形成的系列產品，廣泛適用于冶金、機械、石油、化工、建筑、輕紡、輕工等行業(yè)。

6.分類及主要特點

6.1齒輪減速器

單級圓柱齒輪減速器、分流式雙級圓柱齒輪減速器、同軸式雙級圓柱齒輪減速器、圓錐減速器、圓錐—圓柱齒輪減速器、蝸桿減速器。齒輪減速器按減速齒輪的級數(shù)可分為單級、二級、三級和多級減速器幾種;按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種;按

運動簡圖的特點可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。單級圓柱齒輪減速器的最大傳動比一般為8——10，作此限制主要為避免外廓尺寸過大。若要求i>10時，就應采用二級圓柱齒輪減速器。

二級圓柱齒輪減速器應用于i：8—50及高、低速級的中心距總和為250—400mmm的情況下。三級圓柱齒輪減速器，用于要求傳動比較大的場合。圓錐齒輪減速器和二級圓錐—圓柱齒輪減速器，用于需要輸入軸與輸出軸成90~配置的傳動中。因大尺寸的圓錐齒輪較難精確制造，所以圓錐—圓柱齒輪減速器的高速級總是采用圓錐齒輪傳動以減小其尺寸，提高制造精度。齒輪減速器的特點是效率高、壽命長、維護簡便，因而應用極為廣泛。

6.2蝸桿減速器

蝸桿減速器的特點是在外廓尺寸不大的情況下可以獲得很大的傳動比，同時工作平穩(wěn)、噪

聲較小，但缺點是傳動效率較低。蝸桿減速器中應用最廣的是單級蝸桿減速器。

單級蝸桿減速器根據(jù)蝸桿的位置可分為上置蝸桿、下置蝸桿及側蝸桿三種，其傳動比范圍一般為i：10—70。設計時應盡可能選用下置蝸桿的結構，以便于解決潤滑和冷卻問題。

6.3蝸桿—齒輪減速器

這種減速器通常將蝸桿傳動作為高速級，因為高速時蝸桿的傳動效率較高。它適用的傳動比范圍為50—130。

【圓柱齒輪減速機擴展閱讀】相關文章：