以何致青春

時(shí)值電影“致我們終將逝去的青春”正在熱播，那幕幕年輕時(shí)的片段被重新搬上銀幕，讓人溫馨的同時(shí)，也勾起了很多80后對(duì)過去的緬懷。觀影之后，唏噓的同時(shí)，這部影片也引起了記者對(duì)于汽車行業(yè)的思索。拿什么去致青春？

翻看汽車企業(yè)的廣告，宣傳語，不難發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的汽車企業(yè)都把受眾目標(biāo)鎖定在了80后這一群體，而80后在剛剛送走青春之后，也不負(fù)重望的成為了汽車消費(fèi)的主力軍。當(dāng)然這一部分人群雖然已送走青春，卻依然年輕，與青春不同的是，他們對(duì)于生活的追求越來越高，囊中已不如青春般羞澀。

張耀東先生的話一語中的“遺憾的是，有太多的車企只是想把車賣給年輕人，而非為年輕人造車�！边@個(gè)說法表面上看有些邏輯問題，但仔細(xì)咂摸卻回味無窮。簡(jiǎn)單的流行元素拼湊、概念的打造、標(biāo)簽的粘貼就是能為年輕人打造的汽車么？顯然沒有那么簡(jiǎn)單。要想成為為年輕人打造的汽車，在記者看來必須具備三個(gè)條件，一是有朝氣蓬勃且符合潮流的形象：二是有前瞻性的科技，第三點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)，有平易近人易于上手的價(jià)格。

然而對(duì)于這三點(diǎn)的理解，汽車企業(yè)理解的就不是那么深刻了。對(duì)于年輕群體的把控，十多年前最成功的是奇瑞，當(dāng)奇瑞QQ面向年輕人的時(shí)候，那輕巧靈動(dòng)的外形，超低的價(jià)格，一下就捕獲了無數(shù)年輕人的心，也正因?yàn)槿绱耍�那個(gè)時(shí)代的年輕人才一起用他們的青春締造了如今的“奇瑞帝國(guó)”，遺憾的是我們?cè)贈(zèng)]有看到奇瑞為年輕人造的第二輛車，滄海桑田之后，QQ仍在，奇瑞卻已不再輝煌。如今說起為年輕人造車的企業(yè)就不得不提上海通用了。從當(dāng)年的雪佛蘭SPARK，別克賽歐，到征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的科魯茲，再到愛唯歐，再到全力為年輕人打造的緊湊型SUV昂科拉，款款車型在自己所處的年代里都具備著為年輕人打造的三個(gè)要素“流行、科技、價(jià)位合理”。上海通用別克昂科拉的推出，可以說是把年輕這個(gè)概念打造到了極致。也正因?yàn)榘嚎评�的出現(xiàn)引領(lǐng)了年輕人對(duì)于緊湊型SUV的消費(fèi)熱潮。也正因?yàn)椤盀槟贻p人造車”的理念貫穿了上海通用的始終，才能讓上海通用延續(xù)著自己乘用車霸主的輝煌，這一點(diǎn)不僅僅是值得奇瑞學(xué)習(xí)，也值得更多只想把車賣給年輕人的企業(yè)學(xué)習(xí)。

青春是一個(gè)群體、青春是一種力量而青春又代表著一個(gè)時(shí)代，當(dāng)一個(gè)青春時(shí)代代替了另一個(gè)青春時(shí)代，那么青春又變成了一種文化。這種文化并不是一成不變的，這種文化有著鮮明的時(shí)代特色，更迭交替生生不息，跟上青春的腳步或許可以讓你紅極一時(shí)，但理解青春的意義才會(huì)青春永駐。汽車亦然，如今中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)成熟，當(dāng)汽車消費(fèi)變成一種文化時(shí)。為年輕人打造的汽車就不會(huì)只停留在概念與噱頭之上，而是實(shí)打?qū)嵉貫槟贻p人造車�？梢哉f“開往青春的這列班車”剛剛起步，我們會(huì)看到很多企業(yè)會(huì)猶豫不決，有的企業(yè)會(huì)堅(jiān)定的踏上去，卻選擇在中途下車，希望還是堅(jiān)持到終點(diǎn)的企業(yè)多些，那樣青春就會(huì)更加絢麗，潮流也會(huì)不斷更迭，科技會(huì)大放異彩，車價(jià)也會(huì)更加便宜。到那時(shí)，對(duì)于汽車而言，我們就不會(huì)再困惑“何以致青春？”。

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