“工欲善其事,必先利其器”,
運輸設(shè)備管理工作總結(jié)
。對運輸單位來說,車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。就“如何管好和維護好車輛”,我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展,我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此,結(jié)合我公司現(xiàn)狀,我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式,旨在提高我公司的設(shè)備管理水平,追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平,提高全體員工素質(zhì),樹立良好的團隊精神和工作作風(fēng),增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力,重振特車運輸公司雄風(fēng),重塑特車運輸公司形象,能使我們振奮精神,面對挑戰(zhàn),去搏擊市場,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益,為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。
一、認真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動
在工作中,我們深刻體會到:司機作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員,能否發(fā)揮其工作主動性,是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。
為此,我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動,5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展,9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動,提高了全員管設(shè)備的意識,也促進了設(shè)備管理工作的進步。
其做法主要是:
①、在全體員工中開展5S活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))。
②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎(chǔ)工作,達到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標就是零故障,零事故,零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率,增強了公司的競爭能力,改善了公司的形象,提升了公司的知名度。
二、認真進行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段:通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢,公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢(全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點檢日即十五日“車場日”,月度、季度檢查)等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查,隨時發(fā)現(xiàn)問題,隨時解決問題,預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組(機動組),全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施,督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)修復(fù)解決,
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《運輸設(shè)備管理工作總結(jié)》(http://www.lotusphilosophies.com)。[next]為此,我們針對實際情況,要求:A、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”,機動組將不定期抽查,發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作,主要由司機及回場檢驗負責進行;B、制定車輛回場檢查標準,對車輛檢查實行量化管理,對車輛回場檢查率要求特車≥50%,客車及帶客車≥55%,實行周小結(jié),月匯總,檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn);C、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度,在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點;同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際,隨時增加專項檢查,并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報,對存在較大問題的按規(guī)定進行經(jīng)濟處罰,對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵;D、對公司駐外車輛的檢查,將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查,以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作;E、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點:定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;F、為在全公司推行“點檢制”,要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車,負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;G、全面展開季度檢查,每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進行,由機動組牽頭,會同安全組、中隊干部成立檢查小組,對基地和住外車輛分別進行檢查,要求做到臺臺過,檢查覆蓋率達到80%以上,檢查結(jié)果下發(fā)簡報,對存在問題列出整改表限期整改,獎優(yōu)罰劣;H、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表,還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督,使整改活動不流于形式,對復(fù)查未通過的要嚴厲考核。
1、 設(shè)備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次,檢查車輛1500臺次,查出509輛車存在766個問題,對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修,對問題較多,屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經(jīng)濟處罰,對車況較好,能認真進行設(shè)備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比,多檢查343車次,問題突出的車輛減少171車次,重大問題減少281個。
在檢查中,我們不徇私情,認真細致,并對查出的問題要求及時整改,安排出整改運行表,責成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查,增強了駕駛員的責任心,也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況,保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中,將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點,通過回場檢查和不定期的檢查,督促司機履行崗位職責,保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題,我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定,明確了各車型車輛回場檢查次數(shù),車輛回場檢查地點,各相關(guān)人員責任,并制定了詳細的檢查標準,要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀。