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“電單車”或將成為最受歡迎的代步工具 -管理資料

管理資料 時間:2019-01-01 我要投稿
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    在不到幾年的時間內(nèi),茂名街頭的電動自行車行從寥寥無幾,發(fā)展到數(shù)十家,

“電單車”或將成為最受歡迎的代步工具

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    “電單車”成為受人歡迎的代步工具。

    在生活水平日益提高的今天,家庭轎車正以越來越快的速度進入“尋常百姓家”。然而細心的市民仍會發(fā)現(xiàn),作為城市人最早的代步工具自行車仍然占有“交通工具”市場中很大的比重。與此同時自行車的“升級換代”產(chǎn)品,電動自行車也正在茂名市俏然興起。

    這幾年,摩托車市場經(jīng)過十多年風風火火的快速發(fā)展以后,現(xiàn)在已進入“相對供給過!睜顟B(tài),而電動自行車由于具有操作簡單行駛安全、舒適輕快、能耗小,不產(chǎn)生廢氣、有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境、較之汽車、摩托車更百益于環(huán)保,且價格適合于廣大工薪階層等優(yōu)點,越來越受到消費者尤其是老人和婦女的歡迎和喜愛。

    自行車有了質的“飛躍”

    電動自行車,又叫電力助動車,,以電能為動力替代人工,使自行車有了質的飛躍。

    茂名市的電動自行車興起是近幾年的事,特別是今年以來,電動自行車行以很快速度發(fā)展起來,記者在油城四路見到,原來街面上的一兩家,一年之內(nèi)間就增至七、八家。而在文明路許多專營摩托車的車行里,也在顯著位置擺放了電動自行車。款式新穎、色澤艷麗、小巧玲瓏的電動自行車與各款的摩托車相得益彰。

    電動自行車的能源來自蓄電池,這種無需汽油、不污染環(huán)境是許多人購買它的主要原因。市區(qū)教書的張老師,住家較遠。在權衡摩托車和電動自行車后,他選擇了后者,他說,現(xiàn)在汽油緊缺,油價上漲,看趨勢汽油是越來越貴,而電動自行車只需電源,我充一次電能用六天,一個月費用也只是幾元錢,而摩托車一個月油錢得五、六十元。最重要是電動自行車不污染環(huán)境,且不用考牌,我年紀大了,車速不需要那么快,只作代步的工具,時速20公里,對于我來說足夠了。如果說節(jié)能源是一些中年人購買電動自行車的原因之一外,安全系數(shù)大則是他們下決心的購買的另一個原因。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),購買電動自行車者大都是年過40歲的中年人,許多還是五、六十歲的老年人。常話講,人過三十不學藝,四、五十歲的學開摩托車,是有一定難度,車速快,無任何遮擋使一些中老年人望而卻步。同樣一些往日會開摩托者,現(xiàn)在年齡已大,對風馳電掣般的摩托車也是心有余力而不足,但又無心與單車一族作伴,于是他們選擇了功率相對小的電動自行車。

    各路“諸侯”躋身茂名

    電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產(chǎn)品,由于其使用過程中始終處于運動行駛狀態(tài),所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求,

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“電單車”或將成為最受歡迎的代步工具》(http://www.lotusphilosophies.com)。目前我國許多生產(chǎn)電動自行車的大廠家都具備完整的質量管理體系,生產(chǎn)的電動自行車質量有保證。

    茂名市出售的電動自行車,來自五湖四海,有杭州產(chǎn)的瀟蘭、無錫產(chǎn)的豪格,廣州生產(chǎn)的精通天馬、凱騎,上海產(chǎn)的“上海嘉陵”等。令人欣喜的是茂名本地產(chǎn)的“金蝶”電動自行車也占據(jù)一席,據(jù)老板講,賣得還非常好。銷售的電動自行車因為是大廠家生產(chǎn),市民普遍對其質量認可。在價格上消費者一般趨向2000元左右,許多購買者在認定名牌、確保質量的前提下,幾百元的差價已不是很重要。

    油城四路一外地電動自行車車行老板對記者說,茂名人有喜騎摩托車的傳統(tǒng),要在摩托車市場份額中占據(jù)一席領地十分艱難,但這幾年他只所以看中這個行業(yè),就是相信電動自行車業(yè)有很大發(fā)展空間。茂名現(xiàn)在有眾多的騎自行車族,只要10%的人“升級換代”,我的生意就好做了。談起這幾年電動自行車款式的更新,這位老板更是如數(shù)家珍。他說到我這兒買車者對款式也很挑剔,為了滿足顧客的要求,他車行里的款式不斷翻新,每次進貨都有新款。前兩年較笨的車型已被淘汰,現(xiàn)在進的貨是越來越輕盈,越來越新潮、有自行車款式、女裝摩托車款的,藍的、粉紅的、黃色的。色彩斑斕,很受年青女士的喜愛。

    “電單車”也要選名牌

    數(shù)據(jù)顯示:1998年全國電動自行車年產(chǎn)量僅為5萬輛,1999年達到15萬輛,2000年達到30萬輛,2001更是躍升到60萬輛。目前全國生產(chǎn)電動自行車的廠家已從三年前的100余家發(fā)展到今年初的近700家,真是“忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開”。然而在欣喜之余,消費者還看到真正上規(guī)模的電動自行車生產(chǎn)廠家不到數(shù)十家,其中許多是組裝型企業(yè),有些甚至是家庭作坊。真是魚龍混雜,良莠難分。鑒于此,消費者在選購電動自行車時,一定要選購大廠家品牌車。如建設集團、嘉陵集團、輕騎集團、春蘭集團、永久集團等。

    在茂名市出售的電動自行車,大都是廣州廠家生產(chǎn)的,但不少外地產(chǎn)的電動車。也以很快速度躋身茂名市場,程先生5個月以前買一輛電動車,當時僅用1000多元,價格是比較便宜,但騎了沒多少天,便不好使了,把擰起不靈活,車鏈也被卡死過。程先生對此十分惱火,經(jīng)銷商也無可奈何。這輛價格便宜的“雜牌車”著實讓圖便宜的程先生吃了不少苦頭。

    其實,一輛選材精良、配置先進、質量過硬的品牌電動車,肯定會與一輛粗制濫造的雜牌電動車形成較直觀的價格懸殊。目前,國內(nèi)電動自行車的生產(chǎn)廠家達百家,但產(chǎn)品質量過硬的廠家屈指可數(shù),所以面對良莠不齊的電動的自行車市場,消費者在選購時只有認準有知名度的品牌,了解品牌和商家的售后服務能力,再購買自己的滿意的“坐騎”。

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