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副高職稱的自我鑒定

學(xué)人智庫 時間:2018-01-13 我要投稿
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  自我鑒定就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進(jìn)行評價而形成的書面文字。以下是小編帶來副高職稱自我鑒定的相關(guān)內(nèi)容,希望對你有幫助。

  副高職稱自我鑒定 篇1

  本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院結(jié)構(gòu)工程系橋梁工程專業(yè),本科學(xué)歷,學(xué)士學(xué)位,同年8 月分配到一局五公司,1999 年10 月取得高級工程師任職資格。參加工作以來一直生活工作在施工第一線,曾擔(dān)任過技術(shù)員、工程辦公室主任、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)科科長、國外工程項(xiàng)目副經(jīng)理、公司副處長、總工程師等職務(wù)。在各級領(lǐng)導(dǎo)及同行的幫助下,多年來在工程技術(shù)、施工方面取得了一些經(jīng)驗(yàn)與進(jìn)步,現(xiàn)總結(jié)如下:

  剛參加工作,在京榆路改建北京段白廟項(xiàng)目部,負(fù)責(zé)技術(shù)辦公室的內(nèi)業(yè)工作,參與施工組織設(shè)計的編制、臨時設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計。實(shí)習(xí)期滿后,即下工區(qū)負(fù)責(zé)當(dāng)時全國最大跨徑44.5mT 梁的預(yù)制和吊裝工作。由于吊裝設(shè)備雙導(dǎo)梁架橋機(jī)為租用設(shè)備,需根據(jù)梁長、梁重等技術(shù)指標(biāo)對其進(jìn)行改造。通過查閱大量資料,虛心請教專家,反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)算論證,在廣大職工的配合下,按期完成了架橋機(jī)的改造工作,并順利通過荷載試驗(yàn),保證了工程安全和工期的要求,自己在工作中也學(xué)到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識。

  在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,該工程地處懷柔車站,橋梁橫跨七道鐵軌,工程安全要求高。該地區(qū)為全砂礫地層,且地下水位高,鉆孔樁施工難度大。在全體技術(shù)人員的努力下,請教多方專家,精心研究,積極研討,順利安全地完成了工程施工,并獲業(yè)主好評。

  1992 年因工作需要調(diào)到北京首都機(jī)場高速公路大山子立交工程項(xiàng)目,任工程辦公室主任,主要負(fù)責(zé)施工方案的制定,支架、模板臨時工程的設(shè)計,工程施工計劃及形象進(jìn)度安排等。在工期緊、任務(wù)重的情況下,潛心鉆研,拿出第一手施工設(shè)計數(shù)據(jù),同時集思廣益,組織施工技術(shù)人員針對施工中的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行討論研究,集集體之智慧,同時也開拓眾人的思路,起到了良好的模范作用,營造了積極、民主的工作環(huán)境,對工程的技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)的應(yīng)用和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。該工程榮獲了建設(shè)部優(yōu)質(zhì)樣板工程和交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。

  1994 年底,山西省太舊高速公路興建,我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理。該工程人手少、設(shè)備少、技術(shù)力量弱、人員年輕,是五公司第一個出京項(xiàng)目,管理難度大,工期緊(10 個月完成近5 千萬的工程量)。在這種情況下,我既要忙于項(xiàng)目的施工管理,又要親自主持大的方案設(shè)計。從部門的緊密合作入手,充分調(diào)動既有人員的工作熱情,科學(xué)合理地安排施工,經(jīng)濟(jì)快捷地完成了主橋的施工方案設(shè)計,在全線起到了示范作用。在基礎(chǔ)沉降、支架設(shè)計和模板設(shè)計上形成了多篇總結(jié),且為兄弟單位所借鑒,外觀質(zhì)量成為全線的樣板。該工程榮獲中國建設(shè)工程的最高榮譽(yù)——魯班獎。

  1996 年因總公司國外工程的需要,我被派往馬來西亞砂撈越州工作,擔(dān)任東馬大橋項(xiàng)目的生產(chǎn)副經(jīng)理;I備期間主持掛籃設(shè)計,當(dāng)時應(yīng)是全局第一個自主設(shè)計掛籃。在局專家的幫助指導(dǎo)下,用了一個來月的時間拿出了掛籃設(shè)計圖。在設(shè)計過程中,自身學(xué)到了很多相關(guān)知識,也充分了解到了掛籃施工的特點(diǎn),同時還從老專家身上學(xué)到了那種嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作作風(fēng)。進(jìn)入現(xiàn)場后,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全局工作。項(xiàng)目地處原始森林,構(gòu)造物分散,技術(shù)人員少。因此所有人員都身兼技術(shù)與施工于一身。在 2#大橋主橋進(jìn)入正常節(jié)段施工后,又負(fù)責(zé)其余六座中、小橋的施工任務(wù)。根據(jù)各橋的具體地理特點(diǎn),采取了不同的施工方法,如原地現(xiàn)澆工字梁法,沼澤地中布置預(yù)制場等,減少了費(fèi)用,保證了工程進(jìn)度。

  1999 年,因市場發(fā)展的需要成立了西南工程處,我任處副處長兼總工程師。三個項(xiàng)目中有兩個特大橋項(xiàng)目,皆為高墩大跨掛籃施工。盡管在國外已干過掛籃施工,有一定的施工經(jīng)驗(yàn),但相比起來,高度不同、荷載不同、跨徑不同,所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,掌握第一手資料,與施工技術(shù)人員一起探討,制定科學(xué)的施工方法與工藝。既保證質(zhì)量又滿足進(jìn)度要求,使每節(jié)的進(jìn)度能達(dá)到5.5 天。在龍溪河大橋的深水施工中,經(jīng)過多次試驗(yàn),確定水泥泥漿的配比,使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水,并為鋼管樁的拔出創(chuàng)造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比,保證了一次封底成功和封底表面的平整度。從地質(zhì)地形條件的變化上尋找突破口,協(xié)助項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計變更,使項(xiàng)目由虧損轉(zhuǎn)為贏利。

  高級職稱自我鑒定 就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進(jìn)行評價而形成的書面文字。

  小學(xué)一級教師資格至今的6年多時間里,我一直工作在最基層的村小,也一直承擔(dān)著包括語文、數(shù)學(xué)在內(nèi)的所有學(xué)科的教學(xué),應(yīng)該說積累了一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),也形成了具有一定特色的教學(xué)風(fēng)格,同時也取得了一定的教學(xué)成績,F(xiàn)將擔(dān)任小學(xué)一級教師以來的工作情況匯報如下......摘要部分,以下是詳細(xì)內(nèi)容:

  【個人簡介】

  做一名教師是我兒時最樸實(shí)的夢想,做一名優(yōu)秀的教師是我一生最執(zhí)著的追求。受我舅公、舅舅、姨夫等人的影響,1996年我毅然決然地報考了師范學(xué)校,并以優(yōu)異的成績被徽州師范學(xué)校錄齲1999年師范畢業(yè)后,我回到了生我養(yǎng)我的農(nóng)村,成為一名奮斗在三尺講臺的小學(xué)教師,不知不覺間,十二年的時光悄然飛逝,雖然我漸漸褪去年少輕狂的不羈逐步走向成熟,但是始終沒有改變的是我這顆熱愛著教育事業(yè)和祖國未來的心。

  為了能讓學(xué)生學(xué)到更多的知識,一直以來我堅持不斷的創(chuàng)造一切可能的機(jī)會給自己充電加油。2004年7月我取得了蕪湖師范學(xué)院小學(xué)教育大專文憑,目前我正在自學(xué)報考安徽師范大學(xué)的漢語言文學(xué)教育(本科)專業(yè)。

  副高職稱自我鑒定 篇2

  自己忠于國民的教導(dǎo)事業(yè),教書育人,瀆職盡責(zé),踴躍貢獻(xiàn),杰出地實(shí)現(xiàn)了本職崗位承當(dāng)?shù)墓ぷ髁扛ぷ髁x務(wù)。

  常常深刻到學(xué)生當(dāng)中去,除了做好學(xué)科輔導(dǎo)外,還過細(xì)地懂得學(xué)生,諄諄告誡、不厭其煩,與學(xué)生樹立了民主同等協(xié)調(diào)的師生關(guān)聯(lián),工作中謙遜謹(jǐn)嚴(yán)、言傳身教、嚴(yán)于律己、為人師表。教養(yǎng)立場當(dāng)真,治學(xué)謹(jǐn)嚴(yán)。

  精心備課,教學(xué)內(nèi)容空虛、豐盛,能接收學(xué)科新常識、新結(jié)果,一直更新教學(xué)內(nèi)容,實(shí)踐接洽實(shí)際,合乎教學(xué)綱要請求;能依據(jù)課程特色抉擇適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)情勢、方式和手腕,履行啟示式教學(xué),做到因材施教,講解清楚、表白正確,重點(diǎn)凸起,難點(diǎn)、疑點(diǎn)處置恰當(dāng),課堂設(shè)計公道,節(jié)奏適度。

  培育了學(xué)學(xué)習(xí)的興致,學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自動性得到進(jìn)步,學(xué)生剖析問題和解決問題才能有顯明改良,增進(jìn)了學(xué)生的全面發(fā)展。

  副高職稱自我鑒定 篇3

  9月份進(jìn)入松岙鎮(zhèn)中心小學(xué)工作已將近三年的時間,雖已積累工作經(jīng)驗(yàn)但也算是教育界新人。經(jīng)過這段時期的努力工作和不斷學(xué)習(xí),我受益匪淺。

  教師作為人類靈魂的工程師,需要有良好的師德。因此這幾年來我堅持學(xué)習(xí)黨的各種先進(jìn)理論,提高自身的思想覺悟,形成自身正確的人生觀價值觀。平時一直懷著謙虛誠懇的態(tài)度待人做事,能和同事和睦相處。常常不忘幫助別人,樂于助人不僅能鑄造高尚的品德,而且自身也會得到很多利益。在與學(xué)生的接觸中,我注意方式方法,耐心細(xì)心地進(jìn)行教學(xué)工作,深受家長歡迎。

  "學(xué)高為師,德高為范"。作為一名新老師,在如今信息技術(shù)日新月異,發(fā)展很快的年代,自身的學(xué)識相當(dāng)重要。所以工作以來,我不斷學(xué)習(xí),絲毫不敢松懈,繼續(xù)學(xué)習(xí)成為我工作學(xué)習(xí)中重要的一部分。除了參加新教師培訓(xùn),我還努力潛心研究教學(xué)方法,學(xué)習(xí)教學(xué)技術(shù),將所學(xué)的教學(xué)理論與教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合。教學(xué)是一項(xiàng)細(xì)致的工作,也是注重技巧的工作,于是我常常想把教學(xué)當(dāng)成一門藝術(shù)來研究。不僅在平時的教學(xué)工作中認(rèn)真?zhèn)湔n,精心設(shè)計符合學(xué)情的教學(xué)預(yù)案,在課堂教學(xué)中根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的情況,及時反思并調(diào)整教學(xué)設(shè)計,盡量讓學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)的自主性,讓學(xué)生快樂學(xué)習(xí)并學(xué)有所獲。我還積極去聽各位老教師的課堂,吸取前輩的經(jīng)驗(yàn)完善自己的不足。在三年的教學(xué)中,我所任教的班級學(xué)生學(xué)習(xí)都很積極,這既是對我的肯定也是對我的一種鼓勵。當(dāng)然,這一些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,學(xué)海無涯,今后我將花更多的時間在課堂教學(xué)方法、策略的研究上。

  我的工作自我鑒定已經(jīng)完畢,成績的獲得也是我教育路上的動力。既然已走上了教師路,"路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而探索",相信在今后的工作學(xué)習(xí)中,我定能改善不足,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),在教育的路上越走越好,全面而不失風(fēng)格!

  副高職稱自我鑒定 篇4

  XX,X,XX歲,大專畢業(yè),高級經(jīng)濟(jì)師。自1995年

  7月XX學(xué)院交通工程系交通運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)后就職于XXX,長期從事公路工程施工工作,1999年5月調(diào)入XXX、2007年1月調(diào)入XXX有限責(zé)任公司,任主管經(jīng)營副總經(jīng)理,2009年1月至今任XX路橋主管工程副總經(jīng)理職務(wù)。

  自學(xué)校畢業(yè)參加工作以來,我長期從事公路工程技術(shù)施工和經(jīng)經(jīng)營管理工作,特別是2007年以來,通過各級領(lǐng)導(dǎo)、同事同行們對我的大力支持與悉心幫助,通過個人的不懈努力與執(zhí)著追求,我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不同程度的提高,綜合素質(zhì)也取得了長足進(jìn)步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了些許成績,積累了相對較豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但同時我深刻地意識到自己在施工和建設(shè)管理方面還存在很多不足,我將在今后的工作中恪盡職守、彌補(bǔ)不足,請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家給予原諒。下面我將近幾年學(xué)習(xí)和工作情況總結(jié)匯報如下:

  一、學(xué)習(xí)方面

  豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。我自1995年畢業(yè)分配到XXX以來,多年從事公路工程施工管理工作。期間,深感自己專業(yè)知識的匱乏,努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),提高自己的理論業(yè)務(wù)水平。在工作中我邊學(xué)邊干,勤向領(lǐng)導(dǎo)與有

  經(jīng)驗(yàn)的同事虛心求教,將理論知識運(yùn)用到實(shí)際工作中,充分發(fā)揮理論知識指導(dǎo)施工的作用。

  二、工作方面

  在從事公路工程的施工管理、建設(shè)管理等工作中我注重專業(yè)知識和信息積累,注重從實(shí)踐中汲取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),注重工作能力的鍛煉與提高。

  在施工工作中,我一方面努力鉆研技術(shù),一方面積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),虛心向其他同志學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和運(yùn)用,能夠及時組織各方面人才進(jìn)行探討,群策群力,同時吸取以往施工中水泥砼路面施工的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),使得公司通化項(xiàng)目的模攤鋪水泥混凝土路面取得了圓滿成功。

  組織公司各項(xiàng)目總工、技術(shù)人員、工長共同研究施工方案,編制合理的施工生產(chǎn)計劃,以計劃指導(dǎo)施工。同時重點(diǎn)抓好水泥砼的配合比設(shè)計,拌和、攤鋪、碾壓過程設(shè)專人及時嚴(yán)格檢測、監(jiān)督,真正做到嚴(yán)抓工程質(zhì)量而不流于形式,對工程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行分析、糾正。在水泥砼路面養(yǎng)生過程中大膽應(yīng)用了江蘇產(chǎn)的新型養(yǎng)護(hù)劑并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生,取得了較好的效果,并加快了工程進(jìn)度,為公司節(jié)約資金200余萬元。

  在計劃管理方面,我能夠仔細(xì)認(rèn)真地對全線進(jìn)行調(diào)查、分析,與有經(jīng)驗(yàn)的同事、同行、專家共同研究探討,合理編制公司總體施工計劃及年度計劃,并根據(jù)實(shí)際情況及時進(jìn)行調(diào)整,使得施工單位便于操作,加快了工程進(jìn)度。我還參與或負(fù)責(zé)了XX、XX、新疆、XX等項(xiàng)目的投標(biāo)工作,其中有3個項(xiàng)目中標(biāo),XX項(xiàng)目中標(biāo)價1068萬元,新疆項(xiàng)目中標(biāo)價2473萬元,XX項(xiàng)目中標(biāo)價1721萬元。在投標(biāo)過程中,我能夠做到:認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場踏察,根據(jù)工程實(shí)際情況,進(jìn)行施工所在地的市場信息調(diào)查工作,為工程投標(biāo)報價提供基礎(chǔ)信息。并根據(jù)市場調(diào)查情況按標(biāo)書清單確定報價成本價,以此確定報價控制下限進(jìn)行報價,以確保中標(biāo)后的項(xiàng)目效益。

  主要負(fù)責(zé)公司計劃管理、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、工程成本控制、資質(zhì)申報、質(zhì)量體系認(rèn)證及參與部分項(xiàng)目的投標(biāo)工作等。在此期間,我制訂了公司《外協(xié)工程施工承包合同》、《冬季備料工作管理辦法》、《項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》,全面加強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識,大大提高工程質(zhì)量,減少了不合理支出,在取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益的同時,也取得了良好的社會效益。

  在我的帶領(lǐng)下共先后25次對公司全部項(xiàng)目的工程實(shí)體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、試化驗(yàn)資料及試驗(yàn)室的建設(shè)等進(jìn)行了檢查、指導(dǎo)。在檢查過程中,本著向項(xiàng)目學(xué)習(xí)、為項(xiàng)目服務(wù)的宗旨,虛心請教、認(rèn)真聽取項(xiàng)目提出的好的建議或意見,并認(rèn)真檢查與檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時與項(xiàng)目溝通以便于糾正,對項(xiàng)目的質(zhì)量管理起到了督促作用,確保公司各施工項(xiàng)目順利開展。

  三、論文方面

  多年來,在各級領(lǐng)導(dǎo)、專家及同志們的關(guān)懷、培養(yǎng)、指導(dǎo)、教育下,在工作和學(xué)習(xí)上取得了一些進(jìn)步,在理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上得到了豐富,但按公路建設(shè)的實(shí)際要求,我的專業(yè)技術(shù)還差的很遠(yuǎn)。今后我一定會加倍努力,求知進(jìn)取,不斷探索,努力提高業(yè)務(wù)水平,為我省交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

[副高職稱的自我鑒定]