交通法規(guī)冷知識
我們都知道，考駕照的第一個項目就是考交規(guī)，有駕照的人一定都會覺得交規(guī)再熟悉不過了。那么，交通法規(guī)冷知識有哪些呢?下面就和小編一起看看吧!
交通法規(guī)冷知識
1、不是所有綠燈情況下都能通行哦
機動車遇到有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。
2、罰款不繳，滯納金不會超過本金
《道路交通安全法》第109條規(guī)定，當事人到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款。根據《中華人民共和國行政強制法》第45條，滯納金不能超過本金。
3、交通事故“逃逸”并非一定全責
發(fā)生交通事故后，當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
4、孩子獨自過馬路是自立?NO!
學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
5、出租車左側車門不能下車，私家車也不例外
根據規(guī)定，在機動車道上乘客不得從機動車左側上下車。
6、不得一次性變更兩條以上和不能變線的機動車道
一次性變更兩條以上車道，駕駛員會出現(xiàn)視覺盲點，尤其是變換到第二條車道時，很容易發(fā)生危險。在立交高架橋上或者隧道內的實線路段禁止變線，是因為這些地段本身比較偏狹窄，并線容易造成危險。
7、休息不夠也可能被扣12分
現(xiàn)在一次性扣除12分的違法行為還比較多，這些行為是開車過程中萬萬不可犯的禁忌。比如，連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的等行為。
8、很羨慕電影里站在汽車天窗里兜風的畫面?
汽車行駛過程中，身體任何部位都是不能伸出車外的，換句話說，只要伸出車外的都是違法的。
9、左右車道同時變中間時，左讓右
左右兩側車道的機動車向中間車道變更時，左側車道的機動車讓右側車道的機動車先予變更。
10、馬路真的可以走馬!
馬路馬路，馬可以上路，牛羊可以嗎?�？梢裕蛞部梢�。根據規(guī)定，只要在允許通行的道路上，牽、趕、騎牲畜靠道路右邊通行，不得影響其他車輛、行人的正常通行。
11、發(fā)現(xiàn)事故要主動施救
過往車輛駕乘人員、行人以及其他有關人員發(fā)現(xiàn)交通事故受傷人員，應當主動協(xié)助當事人實施救援，并及時報告醫(yī)療急救機構和公安機關交通管理部門。
12、駕駛證考不過下次再考就行了?考試次數(shù)也是有限制的!
在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數(shù)不得超過5次，第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
13、僅根據限速標志調整車速，還不行
沒有限速標志的道路上，其實也有限速規(guī)定。比如，沒有道路中心線的城市(參配、圖片、詢價) 道路，最高行駛速度是每小時30公里。另外，一些特別的車輛比如摩托車和公交車，無論限速是多少，最快也只能開到60km/h。
拓展知識：道路交通安全知識普及
1．雨天行駛
雨天行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉向和緊急制動，以防車輛橫滑側翻。車輛通過積水路段，通過前，應探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。
2．刮風天氣行駛
刮風對汽車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。大風天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛員應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。
3．會車時做到
會車前，應看清來車動態(tài)及路面情況，降低車速，選擇較寬闊、堅實的路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復雜的道路情況下會車，應把腳放在剎車踏板上，做好隨時停車準備。在沒有交通標線的道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車有困難時，有讓路條件的一方應讓對方先行。 夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠光燈，但應與對面來車錯開時間開燈。當車頭交會后，即可開遠光燈。
4．超車時做到
超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。不宜連續(xù)超車超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應減速鳴喇叭，注意觀察，防止停止車輛突然開啟車門或有人下車或其它行人和非機動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴禁超車。
5、在山區(qū)長大上坡和下坡路上行駛
上坡前，應認真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應試試剎車性能。下坡時應認真檢查手腳制動器。如下坡行駛中腳剎、手剎失效，應果斷地利用靠山體一方的.天然障礙物，和車體擦碰，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險。
6．在交叉路口
交叉路口車輛行人密度大。容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。在通過無信號控制的路口時，首先減速，在進入路口之前的一段距離內，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。
7．在夜間行車
夜間行車，要做到燈光齊全，有效，符合規(guī)定。根據可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應事先連續(xù)變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。
8．轉彎時做到
汽車駛近轉彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時駕駛員必須估計本車的內輪差，否則會使后外側輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉彎，應減速讓自行車先行。
9．掉頭時做到
汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質堅實的地段進行。應盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進行掉頭。
10．停車時做到
應選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側停放。在坡道上停車，車停好后應拉緊手閘，可在車輪下方墊上三角木或磚塊。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運用發(fā)動機的牽制制動或靈活地運用手制動。
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