座椅下面可以調(diào)節(jié)前后，座椅左邊可以調(diào)節(jié)高低，一般要調(diào)節(jié)到手臂伸展到方向盤即可，也有人習(xí)慣靠前一些，根據(jù)自己的身高吧。

　　如果非常規(guī)范的調(diào)整，可以按照如下方式：

　　上下調(diào)整

　　上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。

　　前后調(diào)整

　　當(dāng)腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。

　　腰部支撐調(diào)整

　　讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰后。

　　頭枕調(diào)整

　　頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

　　安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。

　　方向盤的使用

　　背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。

　　轉(zhuǎn)方向盤時，如果把方向盤看作一個時鐘的表面，那么手部初始位置就是放在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實(shí)這是一個不好的習(xí)慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當(dāng)路況較差汽車發(fā)生抖動時，容易損傷拇指。一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動方向盤，這不是良好的駕駛習(xí)慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉(zhuǎn)到何種程度了，不容易掌握車身轉(zhuǎn)向的角度。

　　后視鏡調(diào)整

　　對外后視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當(dāng)左右調(diào)節(jié)時，讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。

　　對內(nèi)后視鏡來說，最好是當(dāng)后面有車時，可以讓整輛車出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里，當(dāng)然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當(dāng)然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，借助于這種凸面鏡，可以對車輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點(diǎn)的是，不要在車輛后窗附近放置大件物品，以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。

　　對于科目二考試調(diào)整座位的一些建議：

　　第一，當(dāng)學(xué)員開始科目二考試的時候首先要調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前后移動的格數(shù)(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

　　第二，你必須要用手指或者什么工具量出頭頂與車內(nèi)車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

　　第三，當(dāng)腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。記住這些數(shù)據(jù)，以后每次學(xué)車的時候都調(diào)整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

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