10月1日起實施駕考新規(guī)

　　長期以來，駕校對學員的收費基本采取“打包”模式，而教練吃拿卡要以及不負責任的亂象也一直令人詬病。今年年初，交通部將“50%駕校試點將先培訓后付費”列為今年將推進的民生實事之一。

　　最近，交通運輸部又發(fā)布了《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(示范文本)》，從10月1日起，駕駛培訓就可以實現(xiàn)“先學后付、計時收費”了。對于打算考C1、C2駕照的你來說還有哪些變化呢?

　　考C照，總學時比以前少了

　　新《大綱》對部分車型的培訓學時做了調整。其中，C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來的要求少了10多個學時。而且新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規(guī)定：每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。

　　先考科目一再繳費，每次培訓后按時段付費，培訓后學員還可給教練打分。

　　新《大綱》中關于駕考費用與支付方式的規(guī)定列明，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是：在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。

　　在新的《機動車駕駛培訓費用構成明細表》中，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標明學時單價。

　　另外，各地根據(jù)要求還要落實一項工作——每次培訓后，學員可按時段給教練打分評價，并通過平臺繳費，這樣有助于提高教練員的服務和教學質量，也方便通過評價對教練能力進行分級。

　　培訓里程最低不得少于300公里，科目二和科目三可以一起考。

　　新《大綱》指出，各省應當根據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。新《大綱》中所指學時為各車型基本學時要求，如需增加考試內容和項目的，須相應增加學時。

　　新規(guī)還規(guī)定，“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說，學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習了，科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節(jié)約時間，也節(jié)約了駕考成本。

　　另外，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可采取多媒體教學、遠程網(wǎng)絡教學、交通安全體驗等多種方式，課堂教學不得低于6學時。

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