七、 FOB/CIF/CFR的共同點(diǎn)
1、 三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)都適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸(如中國(guó)長(zhǎng)江河運(yùn),美國(guó)五大湖地區(qū)河運(yùn))其承運(yùn)人一般只限于船公司。
2、 三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷(實(shí)際為船艙內(nèi))風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)(實(shí)際為船艙內(nèi))從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
3、 費(fèi)用點(diǎn):賣方均承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。
4、 提單:賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。
5、 裝船通知:裝運(yùn)前后賣方均應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。
6、 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移到買方。
7、 目的港的進(jìn)口清關(guān),費(fèi)用等均由買方負(fù)責(zé)辦理;裝運(yùn)港的裝船,陸運(yùn),出口報(bào)關(guān),辦理許可證等均由賣方辦理。
8、 賣方都有在裝運(yùn)港安排訂艙、配船的義務(wù)。
八、 FOB和 CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的不同點(diǎn)
1、 價(jià)格術(shù)語(yǔ)后港口性質(zhì)不一樣,F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國(guó)的海港或河港,而CIF 后的港口指買方所在國(guó)的海港或河港,CIF 價(jià)格術(shù)語(yǔ)后目的港后應(yīng)注明港口所屬國(guó)別,如維多利亞港,在香港有,英國(guó)有,巴西有,必須加注國(guó)別來(lái)區(qū)分。
2、 費(fèi)用構(gòu)成不一樣,報(bào)價(jià)不一樣。FOB價(jià)格是考慮貨物從原料購(gòu)進(jìn)、生產(chǎn)直到出口報(bào)關(guān)貨物裝到買方指定船艙同的一切費(fèi)用和利潤(rùn)為止,而CIF則是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
3、 THC碼頭作業(yè)費(fèi)的支付對(duì)象不同。按照誰(shuí)支付海運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付THC費(fèi)用的原則,F(xiàn)OB價(jià)格條款中THC費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān),CIF中THC應(yīng)由賣方承擔(dān),現(xiàn)行國(guó)內(nèi)THC標(biāo)準(zhǔn)為20‘柜370元,大柜40’為560元,THC費(fèi)用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰(shuí)支付。
4、 保險(xiǎn)費(fèi)支付、辦理不同:FOB、 CNF 保險(xiǎn)由買方辦理,賣方應(yīng)于裝船前通知買方;CIF 保險(xiǎn)由賣方辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi),賣方按合同條款,保險(xiǎn)條款辦理保險(xiǎn)并將保險(xiǎn)單交給買方。
5、價(jià)格術(shù)語(yǔ)國(guó)際慣例不同,F(xiàn)OB價(jià)格在美國(guó)慣例和國(guó)際商會(huì)的1990及2000年通則慣例,CIF大多數(shù)為國(guó)際商會(huì)的1990年/2000年慣例,訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。
6、 空運(yùn)貨物:FOB 賣方只承擔(dān)貨物上飛機(jī)之前的所有費(fèi)用空運(yùn)費(fèi),空運(yùn)目的港費(fèi)用由買方承擔(dān)。
CIF 賣方除承擔(dān)FOB空運(yùn)費(fèi)用外還需按買方要求承擔(dān)空運(yùn)費(fèi)以及對(duì)貨物空運(yùn)投保保險(xiǎn)。
空運(yùn)貨物自裝運(yùn)港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方。
7、 租船訂船不同:FOB價(jià)格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運(yùn),買方能否及時(shí)租船訂艙,會(huì)影響賣方的及時(shí)交貨以及銀行交單等。
CIF價(jià)格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。
8、 裝船通知告知買方時(shí)間不同:FOB價(jià)格和CNF在裝船前告知買方,裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以便買方有充足的時(shí)間辦理貨物海上保險(xiǎn)而CIF是由賣方投保可在裝船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。
9、 裝運(yùn)后跟蹤服務(wù)不同:FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)由于是客戶指定船代/貨代,其二程三程中轉(zhuǎn)一般由買方負(fù)責(zé)辦理,而CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ),為給賣方提供更好的服務(wù)一般由賣方及時(shí)聯(lián)系貨代船代將中轉(zhuǎn)情況,目的港代理資料,何時(shí)到港等資料告知買方。(但CIF 價(jià)格中賣方并無(wú)此規(guī)定義務(wù),一般實(shí)際操作中買方會(huì)有此要求)
10、不可抗力風(fēng)險(xiǎn)不同:索賠難度不同
在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船,在裝運(yùn)港或運(yùn)輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故,而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點(diǎn)”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同。
在CIF術(shù)語(yǔ)上是賣方辦理保險(xiǎn),在啟運(yùn)港投保,在客戶拒付退單的情況下,賣方可憑保單向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司索賠。
在FOB和CNF情況下是買方辦理保險(xiǎn),保單在買方手里,保險(xiǎn)公司又大多在國(guó)外,賣方難以向保險(xiǎn)公司索賠,尤其是FOB術(shù)語(yǔ)上,賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時(shí)準(zhǔn)確取證就更難。
在當(dāng)前實(shí)際出口業(yè)務(wù)中客戶指定貨代/船公司的FOB術(shù)語(yǔ)業(yè)務(wù)相對(duì)較。
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