在行業(yè)內(nèi)外期盼和猜測(cè)之中,12月15日,財(cái)政部正式公布了2017年購置稅政策退坡方案:自2017年1月1日起至12月31日止,1.6升及以下排量乘用車將按7.5%稅率征收購置稅。下面unjs小編收集整理的資料。歡迎閱讀參考!!
在行業(yè)內(nèi)外期盼和猜測(cè)之中,12月15日,財(cái)政部正式公布了2017年購置稅政策退坡方案:自2017年1月1日起至12月31日止,1.6升及以下排量乘用車將按7.5%稅率征收購置稅。
實(shí)施小排量汽車購置稅減半政策,對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生顯著的拉動(dòng)作用。今年1-11月,國內(nèi)汽車銷售2494.8萬輛,同比增長14.1%,增長10.8個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)全年汽車銷售2800萬輛左右,凈增340萬輛。有機(jī)構(gòu)分析,政策利好帶來超過200萬輛增量。
雖然延長了小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策,但是2017年汽車市場(chǎng)仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。2017年,宏觀經(jīng)濟(jì)不利因素和不確定因素明顯增加,房地產(chǎn)和汽車的下拉力度較大。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),明年我國GDP增長目標(biāo)預(yù)計(jì)為6.5%,不會(huì)高于今年。2009年汽車市場(chǎng)增長幅度高達(dá)46.1%,2010年降低到32.4%,因此小排量汽車購置稅退坡之后,汽車市場(chǎng)增長幅度也會(huì)縮小。中汽協(xié)預(yù)測(cè)2017年汽車銷量預(yù)計(jì)為2968萬輛,同比增長6%,比今年的增長幅度減小了8個(gè)百分點(diǎn)。
除了利用好小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策之外,在推動(dòng)汽車市場(chǎng)增長方面還應(yīng)該做更多的努力。
比如大力促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展。據(jù)美國汽車流通協(xié)會(huì)的資料,目前美國二手車市場(chǎng)規(guī)模在6000萬輛左右,相當(dāng)于新車銷售市場(chǎng)的4倍。雖然有專家認(rèn)為中國二手車市場(chǎng)不可能達(dá)到新車市場(chǎng)4倍的規(guī)模,但是目前1000萬輛的規(guī)模也實(shí)在太小了。據(jù)預(yù)測(cè),未來五年,二手車市場(chǎng)將保持20%以上的年增長率,2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到近2500萬輛。
2016年國務(wù)院提出了促進(jìn)二手車行業(yè)流通,推動(dòng)汽車銷售行業(yè)良性發(fā)展的指導(dǎo)性意見(國八條)。意見中,重點(diǎn)就解除二手車地域性限制遷徙、完善二手車交易登記、優(yōu)化稅收等方面進(jìn)行了改革,但是這些政策還需要進(jìn)一步落實(shí),比如有些地方至今沒有解除限遷。
還應(yīng)該大力發(fā)展汽車金融。汽車金融在發(fā)達(dá)國家的滲透率很高,美國達(dá)到了80%,歐洲為50%,但是國內(nèi)的滲透率只有20%左右。汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布的改變是汽車金融服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的主要原因。有人認(rèn)為中國消費(fèi)者在消費(fèi)心理和習(xí)慣上與西方不同,其實(shí)還是我國汽車金融業(yè)發(fā)展水平太低。比如國外汽車銷售已經(jīng)由分期付款為主轉(zhuǎn)向租賃為主,租賃形式也比較多,比如融資性租賃、信托租賃、分時(shí)共享式租賃等,我們還是以分期付款為主。
要研究如何下探汽車市場(chǎng),F(xiàn)在各地區(qū)存在汽車消費(fèi)在省會(huì)和大城市集中的現(xiàn)象,比如有的省70%-80%的汽車銷量集中在省會(huì),地縣級(jí)城市也有類似現(xiàn)象,因此應(yīng)該更多關(guān)注縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車市場(chǎng),把這一級(jí)的市場(chǎng)打開。目前的4S店方式難以“下鄉(xiāng)”,有的企業(yè)在試點(diǎn)4S店發(fā)展二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、2S模式等,也可以探索小型汽車超市。
小排量購置稅塵埃落定:2017年按7.5%征收 2018年恢復(fù)10%
蓋世汽車訊 2016年年底將近,1.6L及以下排量乘用車購置稅減半政策也即將到期。12月14日多家媒體報(bào)道援引知情人士消息稱2017年小排量汽車的購置稅優(yōu)惠改為按7.5%征收,較2016年征收的5%稅率提高了2.5%,不過依舊低于10%的基準(zhǔn)稅率。
此外,路透社新聞報(bào)道同時(shí)也援引了兩名知情人士消息表示中國將延續(xù)購置稅優(yōu)惠政策,以防止稅減到期至汽車銷量驟跌的情況發(fā)生,但優(yōu)惠幅度不得而知。
國家從2015年10月份開始對(duì)1.6L及以下排量乘用車實(shí)施購置稅減半優(yōu)惠政策,截止日期為2016年12月31日。2015年由于經(jīng)濟(jì)增速放緩,汽車銷量也受到一定影響。今年前11月汽車銷量較去年則同比增長了14.1%。
路透社的一名知情人士稱:“我們是按著購置稅政策將延續(xù)的前提操作的!痹撁耸垦a(bǔ)充道購置稅政策延續(xù)是毋庸置疑的。另一名知情人士則表示新稅減政策將延續(xù)至2017年一整年。
國家工信部和財(cái)政部并未對(duì)此作出回應(yīng)。
多數(shù)分析擔(dān)心如果購置稅政策取消,明年汽車銷量將出現(xiàn)下降或停止增長。大眾等多家車企也一致認(rèn)為稅減取消打擊汽車銷量。中汽協(xié)副秘書長師建華預(yù)計(jì),如果購置稅政策在明年延續(xù),預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)全年增速可以達(dá)到6%到7%。否則增速或?qū)⒃?%以下,甚至負(fù)增長。
大多經(jīng)銷商想趁購置稅減半政策到期前,沖擊一把銷量。許多消費(fèi)者也擔(dān)心優(yōu)惠到期,明年要多花幾千元。最近市場(chǎng)出現(xiàn)了相當(dāng)火爆的場(chǎng)面。
[購置稅政策2017]