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車險理賠工作心得體會（通用9篇）
我們心里有一些收獲后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家收集的車險理賠工作心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車險理賠工作心得體會 1
xx公司作為基層公司。規(guī)模小，人數不多這樣的現狀，使得公司的每一個人，都是身兼數職。而最為重要的理賠案件的查勘定損工作就落在了四個查勘員的肩上。不管是車險、非車險還是農險、家財險的查堪定損，這些繁重的瑣碎工作都由他們統(tǒng)包了。
記得七月份剛進理賠部的時候，作為新人的我被分配到了調度崗，每天負責接聽報案電話并將信息及時反饋給查勘員。正值暴風雨時期，農村受到暴風雨的襲擊，損失慘重。報案電話從早到晚響個不停，使得我應接不暇。而我們的查堪員們從早上接到第一批報案后根據各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)報案量的情況，按地域范圍分片分工后，就奔走在20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大小村莊上。無論是烈日炎炎，還是狂風暴雨，他們從不惰工，為的是在下次暴風雨來臨前及時清理掉案件，防止案件堆積;為的是農戶們可以及時修好房屋，防止損失擴大。遇到有些村莊的道路狹窄、路況困難，車子無法通行，他們就棄車徒步，挨家挨戶的去進行現場勘察、拍照，鑒定是否屬于保險責任。遇到有些農戶的不理解，還需向投保人慢慢解釋條款及規(guī)定。日復一日，查勘員門每天都是以這樣的工作狀態(tài)，直到當天的報案全部看完才駛車返回，而此時全公司早已下班，陪伴他們的只有暗黃的路燈，以及路燈下自己被燈光拖長的身影，就是憑借他們的堅持，憑借他們的毅力，在那艱難的三個月里，在全xx鎮(zhèn)方圓兩千公里的每一寸土地上留下了腳印。
而他們的堅守又何止三個月。不管是平時周末休息還是過年過節(jié)，當我們高高興興在家和家人、好友享受假期的時候，而我們的查勘員，他們仍然至少有一個人堅守在崗位上。恰逢節(jié)假日車險報案量明顯增多的時候，他們連吃午飯的時間都沒有，只能簡單的對付，累的時候就將車停在路邊小憩一會，繼續(xù)前行。即便是如此勞累、忙的'不可開交的時候，當值的查勘員，他們誰都沒有叫其他同事幫忙，因為他們每個人都知道，只要自己一個人多堅持一下，就可以換來其他人難得的休息。除了平日的外出查勘，他們每天都要檢查車輛、擦拭車輛，確保工作車正常使用。每天的工作不干完，他們絕不下班。不管什么時候，只要一聽到報案電話，哪怕在吃飯，他們總是放下飯碗就走;有時候半夜接到報案，哪怕是寒風刺骨的冬天，他們總是毅然的從被窩里爬起。
在查勘定損中，由于客戶對保險條款不夠了解，埋怨、投訴日益增多，甚至有些客戶為了個人利益，虛假投保、騙賠，這樣的事件時有發(fā)生。這樣更加加重了我們查勘員的工作量。面對更多的新的案例的發(fā)生，一個人的知識面是需要不斷擴寬的，查勘員們在平時的工作過程中，還注重自身業(yè)務的提升和同事之間工作經驗的相互交流，每當他們查勘回來，總是會聽到他們針對當天的案例進行討論的聲音。
車險理賠工作心得體會 2
在全球保險業(yè)務中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經開始進入汽車時代，汽車保險業(yè)務經營的好壞，不僅事關保險公司自身的經濟效益和發(fā)展，也影響到保險職能作用的發(fā)揮及社會效益的實現，對保障社會穩(wěn)定和人民的安居樂業(yè)發(fā)揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務的先進經驗來改進我國傳統(tǒng)的汽車保險理賠服務模式，提高工作效率，降低服務成本，已成為擺在我國汽車保險從業(yè)人員面前亟待解決的問題。
一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點
國外專業(yè)從事車險理賠服務的機構數量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構基于各自的利益，為達到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作.他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現在以下幾個方面：
(一)查勘、定損環(huán)節(jié)方面的合作
查勘、定損工作作為理賠服務的第一環(huán)，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關系到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、晶牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。為了應付大量繁瑣的查勘、定損工作，發(fā)達國家和地區(qū)的保險公司普遍采用了與外部專業(yè)機構合作的模式。
(二)信息技術開發(fā)環(huán)節(jié)的合作
1.提高查勘調度的合理性和時效性。美國第四大車險經營公司Progressive公司，采用GPS定位技術確定查勘人員位置，通過智能排班系統(tǒng)，查勘人員在很短時間內被派到出險現場，另外，通過電腦網絡，查詢修理廠的排班情況，及時為客戶提供送修服務。
2.提高查勘定損的準確性。德國安聯集團一直使用 Audatex系統(tǒng)(現屬于美國ADP公司)，近期還使用 Glassmatix估損系統(tǒng)，保證了車險理賠的規(guī)范、透明 3.提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國各地的 4個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統(tǒng)對應，客戶從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結果，并在7日內得到賠款。
4.提高查勘定損效率。在我國的臺灣地區(qū)，車險理賠已經開始啟用遠程定損系統(tǒng)，通過因特網傳送，實現保險公司定損員既可以當場定損，又可以進行網上遠程定損，客戶和修理廠還可以上網查詢定損結果和配件價格、甚至購買配件等功能。
(三)提供多樣化服務環(huán)節(jié)方面的合作
為客戶提供全方位、多層次的服務是現代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構的合作非常普遍。自上世紀90年代初開始，美國還出現了一種專門為汽車保險公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機構的存在不僅提高了保險業(yè)的總體水平，而且促進了保險保障質量的提高和保險服務成本的降低。
二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析
車險是我國國內保險市場上規(guī)模最大的單險種業(yè)務，是我國財產保險業(yè)務的`骨干險種。其業(yè)務量占財產保險的一半以上。xx年，全國產險保費收入達892.4億元，有 544.6億元來自車險。我國產險公司中，車險已決賠案件數高達766萬多起，賠付率高達60.87%，車險查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險市場手續(xù)費高、費用率高、資金利用率低的狀況下，車險在xx年的經營中已出現了全行業(yè)虧損的嚴峻局面。有效地改變目前我國的車險理賠服務模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務成本，已成為改變目前我國車險經營虧損局面的重大課題之一。
(一)我國的理賠服務模式
由于機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經營，特別是在提供服務方面要建立和完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做好機動車輛出險后的處理工作。這種服務體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險后及時的援救、查勘、定損和修復方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導的理賠服務模式，其特點為：
1.各自建立自己的服務熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務，通過熱線接受報案。
2.各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應設備，接受自身客戶服務中心的調度和現場查勘定損。
3.各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所占比重高，對車險賠付率和經營利潤影響大，同時又是最容易產生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。
4.查勘定損的某個環(huán)節(jié)或服務輻射不到的某個領域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調查公司等外部機構去完成。
(二)目前我國汽車保險理賠服務模式的利弊分析
1.自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業(yè)發(fā)展初期曾發(fā)揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨著中國社會的改革開放和市場的發(fā)展變化，特別是加入WTO以后，全球經濟一體化對中國產生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現出來，主要表現在：
(1)資金投入大、工作效率低、經濟效益差。對于保險公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊伍，加上查勘車輛、設備的相應配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務，導致其內部管理和經營核算的經濟效益差，還常常出現業(yè)務人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正�，F象。這種資源配置的不合理性與我國保險公司要做大做強、參與國際競爭，培養(yǎng)核心競爭力、走專業(yè)化經營道路的要求相比，是不相適應的。
(2)理賠業(yè)務透明度差，有失公正。汽車保險的定損理賠不同于其他社會生產項目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務公開、透明。保險公司自己定損，就好比保險公司既做運動員，又當裁判員，這對于被保險人來說，意味著定損結果違背了公正的基本原則和要求。對于這種矛盾，即使保險公司的定損結論是合理的，也往往難以令被保險人信服，導致了理賠工作中易產生糾紛。尤其是在信息不對稱的市場中，這種弊端就愈加突出。
2.物價評估。即公安交通管理部門委托物價部門強制定損。這種方式用得比較少，因為保險雙方當事人都不認可、不歡迎。中國保監(jiān)會也曾發(fā)文予以抵制。
3.保險公估。即由專業(yè)的保險公估公司接受保險當事人的委托，負責汽車的損失檢驗和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：
(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關系的公估人負責查勘、定損工作，能夠更好地體現保險公司合同公平的特點，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現的爭議和糾紛，防止以權謀私。
(2)完善了保險市場結構。由專業(yè)公司負責查勘、定損工作，能夠更好地體現社會分工的專業(yè)化，同時可以促進保險公估業(yè)的發(fā)展，進一步完善保險市場結構。
(3)可以促進保險公司優(yōu)化內部結構，節(jié)省大量的人力、物力、財力。由于保險公司是按實際發(fā)生的檢驗工作量向公估公司支付檢驗費用的，因此能更如實反映經營的真實情況，避免保險公司配備固定的檢驗人員和相關設備可能產生的不必要的費用開支和增加的固定經營成本。
車險理賠工作心得體會 3
懷著空杯的心態(tài)和期待的心情，我有幸參加了中國人壽股份有限公司什邡分公司“技能提升”培訓班。培訓為期2天，2天里，首先要感謝公司給了我這次培訓的機會，作為國壽的一員，我十分珍惜這次培訓的機會，因為它不僅是我職業(yè)生涯的加油站，更是人生道路上實現服務公司、自我價值的重要一課。
公司對此次培訓非常重視，光是師資隊伍就是集合了最前端的，可見體現了“重視人才、培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針，我們也很珍惜這次機會，課堂上，大家都積極參與和投入到培訓中，課堂上的團體合作，給了我們每位兄弟姐妹增進情義的空間，真正實現了此次培訓“增進團結、增長才干”的目的。細細回味2天的課程，我感觸至深，收獲甚豐，心情也是非常舒暢，豁然開朗。
首先是正確認識自己的心態(tài)，靈活調整自己的心態(tài)，分清什么是真壓力，什么是偽壓力。面對生活和工作中的不愉快，也要學會換位思考，進行角色認同，就會減少自己的負面情緒，進而減少自己的壓力。
社會的發(fā)展迅速，我們每個人只是地球的一份子，沒了任何一個，地球依舊自轉，其實做人就應該想開些，就像現在的`我一樣想，既然壓力是永遠不可避免的話題，我又何必給自己找理由去逃避呢!不是有這么一句話嗎：你改變不了環(huán)境，但你可以改變自己； 你改變不了事實，但你可以改變態(tài)度。你改變不了過去，但你可以改變現在； 你不能控制他人，但你可以掌握自己； 你不能預知明天，但你可以 把握今天； 你不能樣樣順利，但你可以事事盡心；你不能左右天氣，但你可以改變心情； 你不能選擇容貌，但你可以展現笑容； 你不能延伸生命的長度，但你可以決定生命的寬度。所以， 換一副“眼鏡”看世界，我們就會少些憂愁與煩惱，多些開心與快樂，人，簡單就好！
學習了怎樣給自己減壓，那么就是怎樣塑造一個健康向上的心態(tài)！良好的心態(tài)是做好一切工作的良好開端。一個人是否擁有陽光般的心態(tài)，直接或間接地影響到他學習、工作、生活的方方面面。我們在忙于日常繁雜事務時，往往忽略調節(jié)心態(tài)。
由此,我想到我們的工作，如果心態(tài)不平衡的話，干工作時就會一味地埋怨，發(fā)牢騷，找各種理由不去完成，并且時常會覺得自己得不償失，貢獻大回報少，久而久之就會產生“端起碗吃肉，放下筷子罵娘”的不良工作作風�！肮ぷ鞅旧聿恢匾�，重要的是你對這個工作的態(tài)度”，既然我們改變不了工作，就要改變對工作態(tài)度，學會快樂的工作，這不僅能提高工作效率，而且還能給每個接觸你的人帶去快樂，進而給更多的人帶去快樂。一樣的完成工作，何不端正自己的心態(tài)，快快樂樂地去工作呢？
最后，當我們以最良好的姿態(tài)出現，那么如何溝通就是最關鍵的。溝通是人與人之間叫我的橋梁，沒有溝通就沒有相互交流的平臺。以前，我總以為溝通就是和對方說話，然而老師的一堂課就徹底顛覆了我的所有觀念。通過學習我知道，溝通并不單單是和對方說話，溝通的目的就是和對方達成共識。這個世界上，沒有任何人可以用語言魅力說服對方，只有和對方在溝通中間達成共識，進而統(tǒng)一觀點。
工作中，如何做到與有效溝通，首先需要我們學會先處理心情在處理事情，其次能做到“聽，說，問”。做到傾聽客戶，當客戶的忠實聽眾，了解到客戶的真實需求，做到有效溝通。做到手到，眼到，身到，心到。真誠的對待每一個客戶，要對客戶毫無保留，做到站在客戶的立場考慮問題，為客戶著想的態(tài)度，這樣才能跟客戶處理好關系，爭取到業(yè)務合作。
以上就是我的學習體會，我相信每次的學習都是我們人生的加油站，每次的體會都是我們的成長蛻變，最后相信自己、肯定自己！相信自己是最棒的，給自己最積極的肯定，那么我們就可以走向成功！
車險理賠工作心得體會 4
雙方對于工傷理賠的協(xié)商如同對陣的雙方，要想取得協(xié)商的主動權，除了已經透明的工傷政策，氣勢是絕對不能忽略的重要因素。
1.建議工傷職工方一般以工傷職工本人為宜，如有家屬或親戚陪同，對方人數宜控制在不超過3人，最多不超過5人;而用人單位一方可以比對方多1-2人。參加協(xié)商的人多時，易造成觀點多無法統(tǒng)一共識，這是協(xié)商時需要關注的，要求hr應具有良好的控場能力。
2.員工方人員組成：除員工本人外，通過事先調查或初步溝通的結果，選定有素養(yǎng)、明事理的.人。對于難于溝通的，可以要求換人。
用人單位方人員由人力資源部門的勞動關系專員、部門負責人及生產部門(不低于)主管級的人員組成：
勞動關系專員：熟悉工傷法律法規(guī)，有良好的語言表達能力。
人力資源部門負責人：有良好的溝通及協(xié)調能力，對一般問題有決策權。
生產部主管人員：一般為工傷職工的直屬上司，要求有較好的威信，是工傷職工比較信賴(尊重)的人員。
車險理賠工作心得體會 5
保險理賠這個工作是非常繁瑣的，屬于理賠流程中最后一個關口，是需要耐心和細心的工作崗位�；仡欉^去一年里自己在這方面的所做所為，得失俱在，有值得肯定也有需要完善的。具體來說有以下幾點：
首先，自身的業(yè)務素質及技能得到了提高。這年我在保險理賠工作中遇到了新老險種的變更，隨之的變更理賠方法也有了變化。為了能更好更便捷高效的進行理算，我不斷的學習了各個險種的保險責任及操作流程和規(guī)章制度，以便更好的應用到工作中。經過不斷的學習和實踐，我在工作上取得了一定的進步，理算效率得到極大的提升。并在工作中，學習他人的工作長處，使得自身的能力得到了極大的提升。
其次，通過與同事的共同協(xié)作，我們再理賠案件的結案環(huán)節(jié)做出了很大的貢獻。理賠案件結案的整個流程是從客戶出現報案后，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結2000余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的任務。
再次，在工作中，深刻領會到愛崗敬業(yè)講奉獻，嚴于律己等職業(yè)道德的提升。公司在這年人員減少與業(yè)務量加大的情況下，自己也盡自身最大的努力，做到了不拖延賠案，在案件處理的特殊時期加班突擊賠案，成功保證了工作效率。自己也在這種情況下真正培養(yǎng)了奉獻意識。
最后，想說的一點是，在案件整理歸檔上面，是最需要細心的，這點個人也在不斷的工作中日益完善。案件整理歸檔，也就是在一個案件賠款完畢后，需要將理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內，以便以后的檢查和檔案查找。
總之，從我的這份《保險理賠工作總結》中不難看出，理賠崗位體現公司的形象，是公司的對外服務窗口。所以無論是接個電話還是迎來送往，我們都必須時刻注意自己的言談舉止，以公司形象為主，促進業(yè)務的全面發(fā)展。
在過去的這一年，在領導的`信任、關心和培養(yǎng)下，個人在工作方面及其它綜合素質方面都有所提升。在此，非常感謝領導的栽培和同事的幫助。一年的工作已經結束，在即將迎來的一年中，我們會繼續(xù)不斷的努力，這是一只無法拒絕的問題，這是一直以來我們在年終時候的總結。每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長！相信大家在來年中一定會取得最圓滿的成功的！
車險理賠工作心得體會 6
人保財險公司非車險部個人工作總結在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和xx支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。
自20xx年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和車險部經理李剛來到xx支公司。
在xx支公司7—10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務的質量。而且，意外險部經理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。
轉眼間三個月過去了，20xx年10月1日后，我被安排到非車險部學習，一直到現在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險經理李繼雄經理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務的方式。
以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的`很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經過這半年的學習后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持——因為是你們讓我更成熟，更專業(yè)。
車險理賠工作心得體會 7
xx公司作為基層公司。規(guī)模小，人數不多這樣的現狀，使得公司的每一個人，都是身兼數職。而最為重要的理賠案件的查勘定損工作就落在了四個查勘員的肩上。不管是車險、非車險還是農險、家財險的查堪定損，這些繁重的瑣碎工作都由他們統(tǒng)包了。
記得七月份剛進理賠部的時候，作為新人的我被安排到了調度崗，每天負責接聽報案電話并將信息剛好反饋給查勘員。正值暴風雨時期，農村受到暴風雨的攻擊，損失慘重。報案電話從早到晚響個不停，使得我應接無暇。而我們的查堪員們從早上接到第一批報案后依據各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)報案量的狀況，按地域范圍分片分工后，就奔跑在xx20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大小村莊上。無論是烈日炎炎，還是狂風暴雨，他們從不惰工，為的是在下次暴風雨來臨前剛好清理掉案件，防止案件積累;為的是農戶們可以剛好修好房屋，防止損失擴大。遇到有些村莊的道路狹窄、路況困難，車子無法通行，他們就棄車徒步，挨家挨戶的去進行現場勘察、拍照，鑒定是否屬于保險責任。遇到有些農戶的不理解，還需向投保人漸漸說明條款及規(guī)定。日復一日，查勘員門每天都是以這樣的工作狀態(tài)，直到當天的報案全部看完才駛車返回，而此時全公司早已下班，陪伴他們的只有暗黃的路燈，以及路燈下自己被燈光拖長的身影，就是憑借他們的堅持，憑借他們的毅力，在那艱難的三個月里，在全xx鎮(zhèn)方圓兩千公里的每一寸土地上留下了腳印。
而他們的堅守又何止三個月。不管是平常周末休息還是過年過節(jié)，當我們高興奮興在家和家人、好友享受假期的時候，而我們的查勘員，他們仍舊至少有一個人堅守在崗位上。恰逢節(jié)假日車險報案量明顯增多的時候，他們連吃午飯的時間都沒有，只能簡潔的應付，累的時候就將車停在路邊小憩一會，接著前行。即便是如此勞累、忙的不行開交的時候，當值的查勘員，他們誰都沒有叫其他同事幫忙，因為他們每個人都知道，只要自己一個人多堅持一下，就可以換來其他人難得的休息。除了平日的外出查勘，他們每天都要檢查車輛、擦拭車輛，確保工作車正常運用。每天的工作不干完，他們絕不下班。不管什么時候，只要一聽到報案電話，哪怕在吃飯，他們總是放下飯碗就走;有時候半夜接到報案，哪怕是寒風刺骨的冬天，他們總是毅然的從被窩里爬起。
在查勘定損中，由于客戶對保險條款不夠了解，埋怨、投訴日益增多，甚至有些客戶為了個人利益，虛假投保、騙賠，這樣的`事務時有發(fā)生。這樣更加加重了我們查勘員的工作量。面對更多的新的案例的發(fā)生，一個人的學問面是須要不斷擴寬的，查勘員們在平常的工作過程中，還注意自身業(yè)務的提升和同事之間工作閱歷的相互溝通，每當他們查勘回來，總是會聽到他們針對當天的案例進行探討的聲音。
怎樣才算愛崗，怎樣才算敬業(yè)?沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領導交辦工作的時候應當任勞任怨;當你在工作中遇到困難和挫折時應當在失敗中吸取教訓;當你自覺晉級升遷沒有達到期望值時應當踏踏實實地虛心學習，爭取做得更好。愛崗敬業(yè)說得詳細點，就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。就是做好每一個客戶的工作，填好每一張保單，處理好每一次事故，總結好每一次閱歷，做好安全宣揚工作。真正的做到能為客戶排憂解難，急客戶所急，想客戶所想，知客戶所需，從我做起，從小事做起，從現在做起。這就是敬業(yè)，這就是愛崗!我們xx公司的查勘員，他們每一個人用實際行動譜寫著什么是愛崗敬業(yè)精神，他們每一個人都感動著我們，他們每一個人都是我們應當學習的榜樣。
車險理賠工作心得體會 8
全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二;萬元以下結案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。
1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關資料的準確性。結合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉變，把理賠服務工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。
3、協(xié)助同城三家業(yè)務公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。
4、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17:30之前)，同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現人保理賠員工的精神風貌。
5、為加快案件流轉，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結案周期，提升車險理賠服務質量。
6、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。
7、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數據，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。
8、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。
(一)為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關制度、方案及條文，由車險分部經理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的`員工已全部通過初級理賠員等級考試。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。
3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結案處理;對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改;對仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。
(二)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務出發(fā)，管控方式從公司內部轉移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調，在自己工作職責范圍內，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經濟價值。
車險理賠工作心得體會 9
懷著空杯的心態(tài)，20xx年4月16日，我有幸參與了xx保險股份有限公司為期兩天的新人班崗前培訓，回首培訓過程中經受的點點滴滴，感慨頗多。
下面我從以下四點淺談一下我的個人心得體會：
一、課程緊急而有序，氣氛嚴厲而活潑
第一天上午的培訓，是銀保的xx總和合規(guī)的xx總授課。授課中，xx總以他一貫的xx四射的風格緊緊吸引了大家。從他的敘述中，我對公司歷史有了深入的了解：xx目前正處于高速進展階段，是保險行業(yè)中第三兵團的佼佼者……他還談到了他自己，在短短十余年時間里，怎樣從一名不起眼的保險銷售人員做到今日，成為生命人壽銀保系統(tǒng)的領軍人。他以自己的成長經受，鼓勵在座的每一位學員。他的真誠、坦率、才智、執(zhí)著折服了現場的每一個人。
xx四溢、精彩紛呈的課堂還在腦海里繚繞。轉瞬下午的培訓又到了，xx總對目前保險行業(yè)的現狀和進展趨勢進展了深入的分析和講解。從他的講解中，我們熟悉到了現在保險行業(yè)的進展位置、將來的趨勢以及保險銷售的根本理念。
正所謂：微小之處見風范，毫厘之優(yōu)定天地。勝利就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對勝利是至關重要的。這一點也是我在培訓的其次天，xx總在敘述xx的企業(yè)文化中讓我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的'坎坎坷坷�？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離勝利總會近些再近些。
二、態(tài)度打算一切，理念產生力氣。
“做保險就是做事業(yè)，我為勝利而來，我為抱負而來”。從培訓班一開頭我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把端正態(tài)度作為勝利與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度打算一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產生良好和積極的效果。
課程的第一天我仔細思索這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現在我找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信念，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。一個公司請出多位日理萬機的高管為新人授課，這樣的時機，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆珍貴的財寶。
三、對目標執(zhí)著，才能勝利在握
人要想實現自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。羅桂友總說，“每個人要在自己的心里灑上安康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、安康的健壯成長。”老總們用親身經受的事實告知我們他們是如何自強不息的走在自己的創(chuàng)業(yè)路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的精神。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，立刻行動。不要總是把今日的事情推到明天。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至�！睍r間是公平的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的治理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
四、做的自己，締造勝利的將來
培訓也已近尾聲，但xx的培訓給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，以前我始終認為做保險是最讓人看不起的職業(yè)，但是培訓讓我徹底擯棄了對保險的偏見。只要賜予客戶專業(yè)的理財效勞，供應他們真正需要的產品，那我們就肯定能夠得到人們的敬重。雖然培訓僅僅兩天，但卻讓我迸發(fā)出了一種對事業(yè)的xx。我不盼望自己只是一個過一天算一天的人，雖然我成不了李嘉誠，但我情愿做一個有共性、有想法、有追求的年輕人!我盼望在xx這個平臺上實現我的幻想。感謝xx給了我時機，我將用行動證明給xx看，xx沒有選錯人，同樣我也沒有選錯。
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