【精品】交通安全演講稿范文集合八篇

　　演講稿在寫作上具有一定的格式要求。隨著社會不斷地進步，很多地方都會使用到演講稿，那么問題來了，到底應如何寫一份恰當?shù)难葜v稿呢？下面是小編為大家整理的交通安全演講稿8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全演講稿 篇1

各位尊敬的老師，各位親愛的同學們：

　　上午好！

　　我今天演進的主題是：“交通安全你我他”

　　清晨，太陽升起來了，新的一天就要開始了。大街上也熱鬧起來，各式各樣、大大小小的汽車、摩托車來來往往、飛快地穿行在大街小巷之中。危險就這樣悄無聲息地來到了我們身邊。

　　20xx年11月16日，甘肅正寧縣榆子鎮(zhèn)的一所幼兒園校車在接送幼兒時與一輛大卡車相撞，造成18名幼兒死亡、40人受傷。目睹那么多祖國嬌嫩的花朵、鮮活的生命在彈指間消失，真是令人痛心疾首啊。

　　1998年6月18日，8歲的小學生曹某與小伙伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。這一沉痛的案例發(fā)生的原因是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區(qū)造成的事故。

　　一起起慘痛的教訓告訴我們什么，怎樣才能讓危險遠離我們呢？增強安全意識、了解更多的安全防衛(wèi)知識，才能提高我們的自我保護能力。

　　春暖花開的季節(jié)，不管是結伴上學或是出外春游，都應該遵守交通秩序 ，不可在路邊嬉鬧，追逐。揚塵的天氣更應萬分注意。

　　酷暑難耐的夏日，司機們很容易昏昏欲睡，那我們這些小朋友們，可要更加清醒嘍，一定要遠遠地躲開他們。大雨傾盆的日子，更是要小心，別讓雨水、雨具遮擋住我們明亮的眼睛。

　　秋高氣爽的日子，也是旅游的旺季，出游的時候乘車一定要萬分注意，超載的車輛我們絕不會去坐，18名孩子用血的教訓讓我們永記。

　　寒風凜冽冬天，飛舞的雪花看起來很美麗，可同學們可別太癡迷，欣賞的時候可一定要選對地兒。莫要在路邊溜冰、嬉戲，稍不留神就會摔跤，葬身于飛馳的車輪底。

　　同學們，當我們橫穿馬路時，當我們騎車上、下學時，當我們出外旅游時，時時不要忘記交通安全，因為它不僅關系著你我他，還關系著千家萬戶的幸福和安寧。

交通安全演講稿 篇2

　　各位老師、同學們：

　　你們好!

　　安全，我們時常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學路上，總是看到有那么幾個闖紅燈的青年，他們并沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!

　　那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經(jīng)凋謝。如果當時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當時那個司機不要趕黃燈，如果如果一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。為什么我們不在悲劇沒發(fā)生之前就遵守交通規(guī)則呢?為什么不在事情發(fā)生之前想想這樣做會有怎樣嚴重的后果呢?但是既然事情已發(fā)生，我們就應該在事后反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的行為。

　　有時候，我們也會急著上學。有時候，我們也趕時間。大家心里都想著：我闖一次紅燈有什么關系呢?我就一次車騎得飛快又有什么關系呢?但是，有了一次就有第二次，我們并不可保證我們不會在這么多的一次當中發(fā)生事故。發(fā)生不可挽救的錯誤。

　　想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這么美麗的大自然吧，想想這么美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內(nèi)，全部灰飛煙滅嗎?

　　從小老師父母就教導我們紅燈停，綠燈行。從小就叮嚀著我們的安全，可為什么還會有這么多的悲劇發(fā)生，就是因為我們沒有時刻的記住，安全最重要!

　　遵守交通規(guī)則，珍惜生命。這是我們現(xiàn)在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安!

交通安全演講稿 篇3

　　為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，中國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日，希望有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來，尊重人們的生存價值和生存權利。對于哪些漠視自己和他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回的損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回受害人最寶貴的生命;同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。

　　到20xx年7月，我國汽車數(shù)量已達1.78億輛。隨著汽車進入尋常百姓家的，是頻頻發(fā)生的慘烈的交通事故。據(jù)公安部門統(tǒng)計，20xx年，全國共發(fā)生道路交通事故45萬余起，造成近10萬人死亡，直接財產(chǎn)損失18.8億元。20xx年我國共發(fā)生道路交通事故26萬多起，造成7萬人死亡，直接財產(chǎn)損失10億元。其中，在20xx年因酒后駕駛機動車輛發(fā)生交通事故造成18371死亡，直接財產(chǎn)損失2.5億元。平均每天因酒后駕駛死亡50人，每4年死亡約7萬人。已經(jīng)超過5.12汶川地震中死亡的6.9萬人。

　　一場場慘烈的車禍的發(fā)生，一個個鮮活的生命的逝去，撞擊著人們的心靈，也引起了人們對道路交通安全的格外關注和深刻思考。近年來發(fā)生的杭州保時捷醉駕案，成都醉酒駕駛案等等一系列的醉駕案件一次次引發(fā)著理論界對酒后駕駛行為的諸多思考，在殘缺的法律和饑渴的民意之間，立法機關應當如何取舍，何去何從?

　　道路交通安全首先要從娃娃抓起。孩子是祖國的希望和未來，教會孩子保護自身安全，防止意外事故的發(fā)生，是社會、學校、家庭和交通管理部門的責任。加強對少年兒童的交通文明和交通安全教育，讓少兒從小養(yǎng)成交通文明行為，減少少兒的意外傷害，關心少兒的健康成長，是中宣部，公安部等五部委實施“保護生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程提出的要求。通過各種宣傳活動，把交通安全生活中的場景搬到了課堂，讓孩子親身體驗“交通安全知識”在生活中的重要作用。

　　通過教育好一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會，營造出文明乘車，文明行車，文明走路的和諧交通環(huán)境。

交通安全演講稿 篇4

　　公園、郊區(qū)、花園隨處可見垃圾，顯然是游客扔的。為什么這種游客營造的美好環(huán)境會變成大家討厭的垃圾？這個問題值得我們考慮。

　　文明出行，從我做起。顯然，文明第一。如果每個人都談論文明，我們的世界將變得美麗和諧。

　　有些游客有這樣一種心態(tài)，當他們看到地上有一些垃圾時，他們會把垃圾扔掉。久而久之，就會變成一個大家都害怕的垃圾場。你想象過嗎？這將是一件多么可怕的事情。

　　我想起了我學過的一篇課文中的一句話：凡是到了大地之母的，終究會到大地之子的。

　　有一次，我在上學的路上走著，發(fā)現(xiàn)了一個很臟的小女孩。她趴在媽媽身上，媽媽在用鉤子鉤垃圾，對吧？很普遍嗎？不，讓我告訴你。他們母女不是靠賣垃圾為生的。他們家很有錢，但為什么要出來撿垃圾？因為環(huán)境很重要，那時候我才6歲，還不懂，但現(xiàn)在知道環(huán)境和我們的生活有關。

　　還有一次，我看到一個女孩手里拿著一個塑料袋，到處撿垃圾。我內(nèi)心同情她，生活很幸福，但不知道什么時候幸福。就在我自責的時候，她把垃圾袋和垃圾扔進了垃圾桶。我錯了，同情變成了尊重。我很佩服她，她不怕臟，不怕累。耶！如果每個人都想要她，世界會像每個人想象的那樣美好。如果每個人都做了他們做過的事，世界就不會是現(xiàn)在的樣子。

　　‘文明出行，從我做起’這句話說起來容易，但要看你有多努力。加油！讓我們成為文明公民！

交通安全演講稿 篇5

　　21世紀是發(fā)達的世紀，科學比以往任何一個世紀都要發(fā)達。隨著科學的發(fā)展，家家有車，讓我們的生活變得更快，把道路變成了定時炸彈。如果我們不注意，汽車就會被毀壞。

　　安全很重要。人只活一次，不會死而復生。所以我要珍惜生命，時刻遵守交通規(guī)則。然而，在社會生活中，仍然有許多人違反交通規(guī)則。為了所謂的方便快捷，各種花樣層出不窮：中國式過馬路，比如闖紅燈，不走人行橫道，在自行車道上行駛，隨意停車，讓乘客下車等等。這些不文明的交通習慣讓很多鮮活的生命枯萎，很多幸福的家庭分崩離析，很多年幼的孩子失去了父母。

　　我是一名小學四年級的學生。我以前不太注意交通安全。直到有一天親眼目睹了一起交通事故，才明白交通安全不是小事。那是一個陽光明媚的日子。我和媽媽正在街上散步。突然，我們聽到一個非常刺耳的聲音。兩輛摩托車在路邊飛馳。我們后面的老奶奶沖著摩托車飛走的方向大聲喊道：慢點，小心前面的紅綠燈！話音未落，只聽到一聲巨響，所有人都驚呆了。兩輛闖紅燈的摩托車被一輛正常行駛的大卡車撞了。摩托車上的兩個非常年輕的家伙在飛行后重重地摔倒在地上，當場死亡，而且血肉模糊。場面真的很震撼。

　　如果每個人都有安全感，都能遵守交通規(guī)則，那么就不會有這樣的悲劇。請為我們的生命牽手，遵紀守法，文明出行，珍惜自己，讓災難遠離我們！

交通安全演講稿 篇6

　　XX市幅員面積3200平方公里，人口145萬，全市公路通車里程1900多公里，其中國道29.5公里、省道260多公里、縣級道路800多公里，鄉(xiāng)道和村道801公里，現(xiàn)有機動車輛12000余臺，駕駛員15000余人。XX交警大隊現(xiàn)有警力71人，下設XX、XX、XX、XX、XX、XX6個中隊，具體擔負全市的道路交通安全管理。

　　今年以來，在總隊和XX黨政的領導下，我大隊認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，突出重點，深入開展平安大道創(chuàng)建活動，全力促進了農(nóng)村地區(qū)的交通安全預防工作。

　　一、深入開展創(chuàng)建平安大道工作

　　為了有效地推動我市平安大道建設，大隊在充分進行調(diào)查研究的基礎上，開拓思路，采取了一些有針對性的舉措：

　　一是進一步推進了創(chuàng)建平安大道的“三條線”的責任管理網(wǎng)絡，逐步完善了交通安全管理工作的政府機制。“三條線”即：市政府→鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中隊，市政府→交通→交管、路政、養(yǎng)護等部門。這一管理網(wǎng)絡的形成和不斷完善，對政府部門、交通行政管理部門、公安交通管理、鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府管理、企業(yè)管理在交通安全防范體系中的`地位、作用、職能等進行了規(guī)定，推動了安全管理的機制化和制度化，并使之不斷完善。

　　二是重點抓了交通安全文明村和文明學校的建設，在創(chuàng)建路段沿線學校中摸索并大力實行學生交通安全管理“三向教育反饋”制度，通過建立學校紅領巾廣播站、小黃帽護路隊、交警定期到學校講課等形式，學生交通違章和事故明顯減少。據(jù)統(tǒng)計，今年與去年同比，學生交通事故下降12，死亡人數(shù)下降21.5。在公路沿線村社，通過開展建立村民護路隊、發(fā)放交通安全須知和公約，大力整治打場曬糧等非交通占道活動，對提高村民的交通安全常識取得了顯著實效。

　　三是狠抓了14個報警點建設，集治安報警點、武裝檢查站、公路收費站、修理廠等，形成了交通安全和治安管理的防范網(wǎng)絡，對預防交通事故和及時處置突發(fā)事件起到了重要作用。

　　四是抓了公巡中隊的規(guī)范化、正規(guī)化建設，大隊領導多次深入到公巡中隊，抓民警素質(zhì)、抓營區(qū)管理，制定完善各項警務和內(nèi)務制度，使平安大道建設有一個過硬的隊伍保障。

　　通過三年的創(chuàng)建活動，取得了顯著效果。今年，創(chuàng)建路段沿線發(fā)案率同比下降了29，交通事故件數(shù)同比下降了18.3，死亡人數(shù)下降31.5，交通違章明顯減少。創(chuàng)建平安大道有效地改善了沿線的投資環(huán)境，據(jù)統(tǒng)計，兩條創(chuàng)建路段共吸引外來投資總額已超過2億元，有力地促進了沿線經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、強化農(nóng)村交通安全預防工作

　　通過對歷年以來的事故進行分析，我們覺得農(nóng)村交通安全預防工作非常重要。今年以來，大隊開展了以下工作：

　　一是繼續(xù)開展交通安全巡回宣傳，向公路沿線村民散發(fā)了10多萬份文明公約和安全須知，各中隊每月都在農(nóng)村場鎮(zhèn)組織交通安全咨詢，通過宣傳、咨詢、發(fā)放資料的方式，對村民進行長期的交通安全教育。

　　二是全力整治打場曬糧等非交通占道行為，采取了以下措施：一是運用政府機制，建議政府搬遷或重新規(guī)劃跨路集貿(mào)市場，目前已完成3處；二是在審批農(nóng)村宅基地時，指導農(nóng)民預留了空地作好曬場；三是公安、交警、工商、城管等部門采取教育、處罰、宣傳多管齊下的手段，基本杜絕了這一痼疾頑癥，為車輛通行創(chuàng)造了良好條件。

　　三是大力推行“交警趕場”勤務制度。大隊根據(jù)鄉(xiāng)村道路場鎮(zhèn)逢場天違章多、客流、車流相對集中的情況，對交警勤務制度進行了改革，琢磨出了“交警趕場”的思路，從20xx年開始推行“交警趕場”勤務管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場的機制，將趕場天場鎮(zhèn)納入重點管理對象，在積極協(xié)調(diào)運管部門調(diào)整趕場天場鎮(zhèn)運力疏導交通流量的基礎上，將大隊路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊等警力按照主干道場鎮(zhèn)分布情況，到逢場天的場鎮(zhèn)“趕場”，疏導交通、維護秩序、糾正違章、清除事故隱患，及時處置各類突發(fā)事件。這一措施較好地解決了農(nóng)村地區(qū)路面、場鎮(zhèn)管理失控的問題，農(nóng)村場鎮(zhèn)“趕場天”綜合癥得到了有效治理。

　　四是組織警力，匯同交通路政、養(yǎng)護等部門一起對全市通車道路進行了一次全面查勘，形成報告后及時向政府提出了整治方案，為改善路況、為車輛行駛創(chuàng)造良好行車環(huán)境做出了努力。

　　五是在車管民警聯(lián)系單位的基礎上，建立完善了大隊領導與客運單位的聯(lián)系督察制度

　　，大隊領導定期到所聯(lián)系的客運單位，對其安全管理制度、臺帳、各項安全措施的落實情況進行檢查、指導和督促。

　　六是大力推行“聯(lián)動管理”，借助交通運管部門行業(yè)管理的手段。大隊在整治客車超員、貨車超載、貨車載人、非法載客等嚴重違章時，為了最大限度地強化管理力度，增強管理效果，提高對違章人的震懾力度，在充分研究相關法律法規(guī)的基礎上，與運管部門聯(lián)合擬定、并報市政府批轉出臺了《XX市客運車輛安全管理暫行辦法》，實現(xiàn)了與運管部門的聯(lián)動執(zhí)法，對嚴重超載、非法載客等違章，交警除依照執(zhí)法權限予以處理外，運管部門還要吊銷（扣）客運線路牌，處罰客運單位和車主，調(diào)整客運公司的經(jīng)營線路，降低企業(yè)資質(zhì)等級等處罰。這一措施對營運車輛經(jīng)營者和駕駛人員威懾極大，對遏制超載等嚴重違章、防止群死群傷惡性事故發(fā)生，起到了重要作用。同時，大隊采取疏堵結合，十分注意在管理中體現(xiàn)服務，與交通運管部門加強協(xié)調(diào)，調(diào)研客運市場，對趕場天等重點特殊時段的運力運量進行了合理調(diào)配，使農(nóng)村趕場天超載問題做到了標本兼治。據(jù)統(tǒng)計，客運車輛嚴重超載率降到了4以下，客車空駛率維持在5左右，無牌無證車輛、報廢車輛上路的現(xiàn)象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。

　　三、存在的問題和原因

　　1、事故發(fā)案的特點

　　通過對1—8月份發(fā)生的事故進行分析，道路交通事故發(fā)生的主要原因中，駕駛員駕車疏忽大意措施不當造成事故占31，違章超車占14，違章占道行駛占11，不按規(guī)定讓行占9。過境車輛發(fā)生事故較為突出，占發(fā)案總數(shù)的37，公路沿線群眾違章穿行發(fā)案占總數(shù)的29，駕駛員違章操作仍是事故頻發(fā)的主要原因，超速行駛、違章超車、爭道搶行是客運車輛肇事的最重要因素，摩托車、助力車事故是城區(qū)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路交通事故的重要形態(tài)，過境車輛事故和群眾交通安全意識薄弱發(fā)生事故仍有相當?shù)谋壤�，公路上黑點路段、氣候變化對事故發(fā)生有一定影響，說明今后加強對駕駛員的安全教育、技能培訓，提高農(nóng)民安全常識，加強對過境車輛檢查等工作，仍是我們的重點。

　　2、交通秩序管理方面呈現(xiàn)出一些新特點。

　　目前的主要違章形式：一是客車爭道搶行違章超速；貨車嚴重超載（尤其重點企業(yè)的貨車）；二是客車不按規(guī)定臨時停車上下客、造成追尾事故的案件時有發(fā)生；三是公路沿線定居移民交通違章問題較為突出，已經(jīng)成為管理上的一大難點；四是農(nóng)村地區(qū)助力車、摩托車違章載人問題愈演愈烈，隱患突出；五是一些路段交通標志、標線、安全防護設施還比較缺乏；六是承擔鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全員、派出所民警業(yè)務素質(zhì)不高，執(zhí)法水平低，制約了管理效能的發(fā)揮；七是隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，無主管企業(yè)越來越多，其交通安全管理的責任制得不到較好的落實。

　　四、下一步工作措施

　　1、借各級政府重視交通安全工作東風，逐漸完善政府機制，使全社會共同承擔交通安全的責任。

　　2、進一步抓好暢通工程建設，加強XX城區(qū)秩序管理，并向重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，逐步規(guī)范場鎮(zhèn)交通秩序。

　　3、在鞏固210國道XX段創(chuàng)建平安大道成果的同時，以各片區(qū)中隊和路檢組警力為主力、協(xié)同派出所、依托鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、與交通部門合作，加強公路巡邏、道路治理和場鎮(zhèn)宣傳，將平安大道工作從國道線上向全市主骨架公路上全面鋪開，建成全市的主干道交通文明“線”。

　　4、進一步深化“交警趕場”勤務制度，努力促進農(nóng)村交通安全預防工作。一是進一步加強調(diào)研，深化“交警趕場”等具有針對性的管理措施，堅決鞏固好已經(jīng)取得的管理成果；二是根據(jù)當前實際，大力改進交警勤務制度，一方面著力解決農(nóng)村地區(qū)失管失控的局面，另一方面培育一警多能，擴大警務公開；三是建議政府進一步完善交通安全責任制，真正調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有關職能部門和相關單位共同抓好交通安全工作，逐漸形成一套完整的政府機制，實現(xiàn)安全管理的良性循環(huán)。

　　5、堅決整治基層交通安全組織，徹底扭轉少數(shù)基層單位工作不力的被動局面，提高基層交通安全組織預防交通事故的能力和水平。

交通安全演講稿 篇7

　　同學們，4月是安全教育月，今天在這里再次提醒同學們注意以下幾個方面的安全問題。

　　一、注意交通安全： 現(xiàn)在的交通發(fā)展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，我們更有必要提醒同學們在上放學途中要注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。我們提倡同學們做到以下幾點：不在馬路上踢球;不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過馬路不得翻越欄桿和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛;在十字路口，要做到紅燈停、綠燈行;不足年歲不騎車上街、騎車不帶人、不在公路上騎飛車、不扒車、不攔截撞打車輛;乘車時不向窗外招手探頭、乘車須抓緊扶手、車上擁擠時注意銳利物品、車停穩(wěn)后再下車。

　　二、注意活動安全： 在月休假期間要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所，比如現(xiàn)在舊道路都在挖掘鋪設管道，我們要小心;不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。不進入網(wǎng)吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。如果出門一定要告知父母長輩知道，告訴他們你和誰在什么地方玩，要注意時間，不要很晚到家，以免父母擔心。

　　三、注意飲食安全： 同學們購買袋裝食品要看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購買“三無”食品;不在校門外和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛(wèi)生食品、過期變質(zhì)食品，造成食物中毒。

　　四、提高自我保護意識和能力： 同學們受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。假期間我們要注意不跟隨陌生人外出游玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。1999年1月，福建省某市接連-發(fā)生了4起未成年人在放學途中遭人綁架的事件，其中的兩起造成了小學生被歹徒殺害……一個你從未見過的陌生人說出你父母的姓名，并說你的父母在某處，進而提出要帶你到某處見你的父母，這時你千萬不要隨意跟這個陌生人走。

　　五、注意家庭安全 同學們還應在家長指導下學會正確使用家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等，學習安全用電、用火知識，并養(yǎng)成“人走電斷”等好習慣，切勿麻痹大意，各類電器及設備發(fā)生故障時切勿擅動。同學們還要注意防盜用水安全，如果出門要檢查水電煤氣的開關，并鎖好家門。 總之，我希望同學們時時處處注意安全;也祝愿同學們年年歲歲平平安安。

交通安全演講稿 篇8

　　杜加爾說：“沒有什么比生命更珍貴，生命太短暫，無法想象�！比欢�在現(xiàn)實生活中，每天都有很多交通悲劇導致生命損失。大多數(shù)事故是由酒后駕車、疲勞駕駛、闖紅燈造成的，血腥的悲劇一次又一次地為我們敲響了警鐘。

　　首先要注意出行安全。還記得今年2月濱河東路小學生被撞的事故嗎？想到白發(fā)人送黑發(fā)人的場景，想到這個學生的死會給我們的家庭帶來的永久的痛苦，也要反思自己。我們有沒有打破交通秩序闖紅燈，在川流不息的汽車中嬉戲？對于路上經(jīng)過的車，我們是弱者，要提高安全防范意識，避免自己受到傷害。

　　對于握著方向盤的司機來說，他們應該更多地考慮路上的行人。關心別人的生活就是關心自己。自從第一輛車上路以來，已經(jīng)有4000多萬人死于車輪超速。然而，有些人仍然不同意交通規(guī)則，很幸運地發(fā)生了交通事故。司機們，請換個思路。如果是你的親人死于車禍，你還會無動于衷，置之不理嗎？請不要在太晚的時候才開始關注行車安全，現(xiàn)在就開始！

　　交通安全需要全民維護。如果每個人都把生命安全放在第一位，牢記關愛他人的理念，遵守交通規(guī)則和秩序，那么整個社會就會有一個更加和諧的未來。

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