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鐵路競聘述職報告

時間:2022-11-29 16:13:06 競聘報告 我要投稿

鐵路競聘述職報告

  在當(dāng)下社會,報告的適用范圍越來越廣泛,我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編精心整理的鐵路競聘述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路競聘述職報告

鐵路競聘述職報告1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

  大家上午好!

  20xx年在河?xùn)|運輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù),立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以運輸生產(chǎn)為中心,以安全為重點,不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個匯報,請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議。

  一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想

  從思想上我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,并嚴(yán)格按照其精神和要求,帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,開拓創(chuàng)新,認(rèn)真履行自身職責(zé),堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,全面增強自己的使命意識。

  二、立足本職,勤奮努力

  真抓實干工作中,嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),具體體現(xiàn)在以下幾個方面:

  1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹立“大河?xùn)|、大運輸、大家庭”的新觀念。

  2、加強班組建設(shè),認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認(rèn)真進(jìn)行了整改,同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,安全才能幸!钡陌踩砟。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河?xùn)|、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識。”不斷提高職工遵章守紀(jì)自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現(xiàn)象,促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

  3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí),不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。

  4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,加強了與施工單位的.聯(lián)系,及時召開了施工預(yù)備會,對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),保證了施工期間的各項工作的安全。

  5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作,根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊,結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。

  6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象:按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,狠抓車站的文明建設(shè),認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

  三、自身存在的不足

  剖析一年來的工作,我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,在今后我一定會加強自己的奉獻(xiàn)意識,大膽實踐、扎實工作,以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。在以后的工作中,我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助。

  謝謝大家!

鐵路競聘述職報告2

  本人張寶林現(xiàn)年34歲,中專學(xué)歷,從事信號工14年,具備信號工技師職業(yè)資格。工作以來未曾發(fā)生任何安全責(zé)任事故,現(xiàn)任徐北信號車間七場南工長。現(xiàn)將近年來工作情況總結(jié)如下:

  1、立足崗位,盡職盡責(zé)保安全,本人以強烈的責(zé)任感和高度的敬業(yè)精神在自己的工作崗位上做出了較突出的成績。

  我始終將安全生產(chǎn)放在第一位,做到遵章守紀(jì)保安全,設(shè)備質(zhì)量保安全,業(yè)務(wù)素質(zhì)保安全,思想穩(wěn)定保安全。06年孟家溝樞紐電氣化開通時,我連續(xù)兩個月參加了各個站場的開通和設(shè)備整治工作;09年參加的徐州客站大修工程,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全可靠性要求高,在安裝復(fù)式交分道岔時,由于工務(wù)線路問題,造成道岔施工不是尺寸不合格就是難以調(diào)整,我經(jīng)過反復(fù)計算研究結(jié)合日常經(jīng)驗,調(diào)整了部分道岔的打眼尺寸,保證了道岔的正常安裝,大大提高了工程的進(jìn)度;09年值班的一個下午管內(nèi)712/740dg發(fā)生紅光帶,我快速的判斷出為短路故障,但故障點非常隱蔽,此時如不及時排除故障,將影響到接發(fā)車作業(yè)。我冷靜下來仔細(xì)的查找,終于發(fā)現(xiàn)并排除了短路點,使列車正常發(fā)出,確保了行車安全。在日常的工作中,我注意加強和職工的交流溝通,做好職工的思想工作,積極幫助解決其生產(chǎn)生活中遇到的'困難,使其感受到大家庭的溫暖,精神飽滿的投入到安全生產(chǎn)中。

  2、加強學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)水平。

  電務(wù)系統(tǒng)屬于技術(shù)密集型部門,設(shè)備科技含量高,專業(yè)系統(tǒng)性強,更新?lián)Q代快。工作中,我加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),熟悉了信號設(shè)備的工作原理、電氣特性,熟練掌握了設(shè)備維修方法,為做好本職工作奠定了良好的專業(yè)理論基礎(chǔ)。我積極參加段舉辦的培訓(xùn)班,充分利用業(yè)余時間加強zpw-20xxa區(qū)間移頻閉塞、25hz相敏軌道電路、計算機聯(lián)鎖、智能電源屏等新設(shè)備、新技術(shù)的學(xué)習(xí),更好的適應(yīng)工作崗位需要。 在加強理論學(xué)習(xí)的同時,我更加注重向?qū)嵺`學(xué)習(xí),在學(xué)中干,干中學(xué),不斷提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對于剛上道運用沒多久的25hz相敏軌道電路,周圍很多人都不熟悉它的"脾氣性格",一提到它就頭疼。我找來相關(guān)資料,系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了它的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、動作特征。在實際的維修中注重積累經(jīng)驗,將各種觀察到的現(xiàn)象、數(shù)據(jù)記錄下來并加以分析比較,總結(jié)出規(guī)律,用于更好的解決維修工作中遇到的如電壓波動、電流不平衡 等問題。由于在現(xiàn)場維護(hù)作業(yè)中不能隨便動設(shè)備,我于是利用休息時間到段教育基地練習(xí),一個個端子、一個個線頭的試驗,為快速判斷查找故障提供了大量的第一手資料。功夫不負(fù)有心人,在05年度的路局技術(shù)比武中,我獲得了室外項目組第一名。06年被評為全路技術(shù)能手,破格晉升為工人技師。

  3、本人將在今后的工作中

  立足工長崗位保安全,大力抓好安全管理提高設(shè)備質(zhì)量,同時加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,增強故障處理能力,為段的安全生產(chǎn)和鐵路跨越式發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

鐵路競聘述職報告3

  本人xxx,現(xiàn)任xxx站站長一職,在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,順利的完成了20xx年各項工作,現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下:

  一、以推標(biāo)為手段,夯實現(xiàn)場安全基礎(chǔ)

  在工作中,我始終遵從學(xué)習(xí)在先,立標(biāo)在先,規(guī)范管理行為在先的原則,以推標(biāo)為主要工作手段,著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題,同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作,明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求,并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面,嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價,確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度,達(dá)到了強化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人,接發(fā)車28人,車間嚴(yán)格落實車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法,對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后,對這些新職人員進(jìn)行梳理,找出薄弱人員,對這些不放心人員再次進(jìn)行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題,逐一講解,確,F(xiàn)場人員搞會搞懂為止。

  二、落實閉環(huán)管理,提高車間整體工作

  推進(jìn)管理閉環(huán),以各類安全問題信息為著眼點,以"當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)"為目標(biāo),堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核,到辦理、督查,再到辦結(jié)回復(fù)和驗證評價的程序,使工作無人負(fù)責(zé)和落實不力的問題迅速減少;規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程,采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式,務(wù)求安全問題整改不過夜,實現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初,車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題,找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律,作為月度、季度安全控制重點進(jìn)行控制。同時完善C1類動態(tài)問題18:00交班制度,對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進(jìn)行交班,分析透徹,制定措施,并安排專人對措施效果進(jìn)行驗證,實現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。

  三、積極參與施工組織工作,確保全年施工任務(wù)圓滿完成

  在20xx年,車間的重要工作就是**站的站改施工,為了保證施工的順利完成,

  一是突出重點,解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間,可以說,施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進(jìn)行,在確保施工順利開展的前提下,進(jìn)行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結(jié)合起來呢?這就需要車間參與施工組織的人員,即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織,只有這樣,才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后,車間在18:00例會上,將次日施工組織對運輸?shù)挠绊懱岢鰜,根?jù)施工影響再編制日班計劃,對調(diào)車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計劃體現(xiàn)出來,發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤,將施工隊運輸組織的影響降到最低。

  二是嚴(yán)格盯控,解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。行車安全方面,除嚴(yán)格落實施工安全措施和臨時行車辦法外,車間一是對每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實;

  二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí),提高對施工后果分析的預(yù)測,達(dá)到超前預(yù)想。 三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工,施工結(jié)束后必須對進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求,把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  四是對站改過程中的盯控,要求每一個施工階段結(jié)束后,車間對新投入的設(shè)備、新的作

  業(yè)方式都要排出盯控計劃,確保新設(shè)備的.使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。 勞動安全方面,

  一是每一天都要安排人員對現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)檢查,掌握作業(yè)環(huán)境的變化,并第一時間傳達(dá)給作業(yè)層。

  二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實,必須將站場環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。

  三是班前安全預(yù)想必須有針對性,必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響,達(dá)到警醒的目的。

  四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認(rèn)路料的位置對上下車的影響,也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

  四、深入現(xiàn)場,檢查指導(dǎo)安全工作

  在日常工作中,我能做到從我做起,凡事率先垂范,要求下級做到的自己先做到,要求下級做好的自己先做好,要求下級踏實務(wù)實自己先苦干實干,要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

  一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實情況和職工關(guān)心的熱點、安全管理的重點,經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場,與職工面對面交流、談心,了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關(guān)鍵點控制情況,及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點督導(dǎo)等工作。一年來,與職工談心84人次,專題調(diào)研34次,重點作業(yè)盯控77次,抽查133次,晝間查崗342次,夜間零點以后查崗154次,全程跟班推標(biāo)76次,專題推標(biāo)91次,發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實際問題116件。

  二是堅持嚴(yán)格管理。對職工狠剎"兩違",把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù),采取硬手段遏制"兩違"問題,全年累計考核"兩違"46件,36人受到考核;對干部落實責(zé)任,采取量化評比與日?己讼嘟Y(jié)合的方式,根據(jù)崗位職責(zé)確**、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容,結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況,按月考核,排名公示,全年共考核管理問題40件,17名管理人員受到考核。

  五、堅持正面引導(dǎo),穩(wěn)定職工隊伍。

  在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工,車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員,也是段工作宣傳員。一年來,結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求,結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件,向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次,引導(dǎo)全員直面形勢,感受責(zé)任,認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核,正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外,也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確,依據(jù)充分,問題即時向責(zé)任人反饋并談話,依據(jù)不充分、談話不成功的,暫不考核,在理順情緒、化解矛盾的同時,進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊伍。

  此外,車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷,累計發(fā)放問卷686張,掌握職工關(guān)心的熱點、難點問題,對車間能夠解決的,第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的,及時上報段解決。

  以上陳述,如有不足,敬請批評指正!

鐵路競聘述職報告4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

  本人xxx,現(xiàn)任xx工班工長。xx年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強,完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

  一.主要工作:

  1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量

  在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。

  2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量

  在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。

  3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

  把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。

  4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率

  實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。

  5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

  按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,定期參加設(shè)備月周檢,對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項規(guī)章制度落到實處,提高職工工作質(zhì)量。

  6.通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)

  通過今年先進(jìn)性教育活動,我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強,學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,思想認(rèn)識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,更加明確了全面建設(shè)小康社會的.宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

  二.存在問題:

  1.考核力度不大

  對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛.

  2.結(jié)合部控制不力

  車號復(fù)示收不到車站cps的報文,aei數(shù)據(jù)傳不到車站,tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,tfds先天不足,感覺無能為力。

  3.應(yīng)變能力不強

  無設(shè)備備用板件、配件,一旦設(shè)備發(fā)生故障,恢復(fù)時間較長。

  4.安全意識不強

  個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

  三.明年打算:

  1.加強考核力度,控制職工兩紀(jì).

  克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟責(zé)任制嚴(yán)格考核。

  2.加強日常學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì).

  在完成學(xué)習(xí)計劃的同時,結(jié)合實際需要,實時增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高.

  3.加強設(shè)備維修,保證設(shè)備質(zhì)量.

  嚴(yán)格執(zhí)行<<紅規(guī)>>.<<體系>>及車間細(xì)化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關(guān),努力實現(xiàn)'零故障'.

  4.加強宣傳攻勢,提高安全意識.居安思危,防范未燃。

  我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!

鐵路競聘述職報告5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:大家好!

  我叫陳寧,25歲,中共團員,本科學(xué)歷。我所競聘的崗位是:服務(wù)中心經(jīng)理。

  一、主要完成的工作。

 。ㄒ唬┠_踏實地 管理好區(qū)域工作。

  轉(zhuǎn)眼之間,我已在這家公司一年了。過去的一切,歷歷在目,猶如昨天。工作上我能全方位思考,認(rèn)真貫徹落實上級的各項工作;在本職崗位上敬心敬業(yè),盡職盡責(zé)。帶領(lǐng)團隊人員認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)章制度,完成了掃樓、發(fā)傳單等常規(guī)工作;和團隊一起工作,不斷改進(jìn)工作方法,拓寬服務(wù)范圍;抓好區(qū)域分配,責(zé)任落實到每個人,認(rèn)真檢查區(qū)域樓道及宣板上所貼DM單,杜絕不深入、走過場現(xiàn)象,使該區(qū)域我們的DM單覆蓋率90%以上。檢查工作組織的緊張有序,做到月有計劃、周有匯報、日有檢查。對重要時期、重點部位和重要人員進(jìn)行跟蹤式檢查;檢查過程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分發(fā)揮每個銷售人員的作用。

 。ǘ┓e極主動 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

  在做好本職工作的同時,及時傳達(dá)公司以及上級主管的相關(guān)指示。

  二、競聘理由。

  一是愛崗敬業(yè),思想上保持先進(jìn)性。 作為一名服務(wù)中心經(jīng)理,不論任何時候,我對工作始終抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度;對待工作,我從不講價錢,不講條件,總是克服困難,努力完成。

  二是敢于吃苦,有較強的工作能力。在日常生活和工作中,不斷地加強個人修養(yǎng),以"堂堂正正做人,扎扎實實干事"為座右銘。經(jīng)過多年學(xué)習(xí)和鍛煉,自己的管理綜合能力、組織協(xié)調(diào)能力、判斷分析能力、處理問題能力都有很大提高。因此,我深信自已能夠在服務(wù)中心這個集體中"挑大梁",擔(dān)重任。培養(yǎng)出一個高效團結(jié)的團隊。

  三、對下一步工作的設(shè)想。

  一是講實干。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好日常工作,服從安排,顧全大局,當(dāng)好服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、做好助手。

  二是求實效。認(rèn)真抓好分管的.工作,建立和完善一系列規(guī)章制度,使工作規(guī)范有序,做事有章可循;抓好部門員工崗位培訓(xùn),不斷提高員工崗位責(zé)任意識。

  三是創(chuàng)實績。工作不怕臟累,事情不分大小,只要有利于工作,有利于員工,有利于中心建設(shè),我將義無反顧,無怨無悔;同時將一如既往地以誠心團結(jié)同事,以熱心服務(wù)同事,以創(chuàng)造開展工作。爭取在公司的所有服務(wù)中心中做到前三。

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,如果我競聘成功,我將珍惜這個機會,用心,用情、努力干好工作,為服務(wù)中心的建設(shè)、公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

  謝謝大家!

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