江南奧拓

江南奧拓

江南奧拓(江南奧拓)

江南奧拓應(yīng)用日本鈴木全套技術(shù)和原廠管理模式，以性能和配置上的優(yōu)勢(shì)，確立了微型轎車(chē)的新理念。江南奧拓首次把ABS引入微型轎車(chē)，建立了微型轎車(chē)安全應(yīng)立足主動(dòng)預(yù)防的理念。江南奧拓采用了德國(guó)博世多點(diǎn)子噴射系統(tǒng)，成為微型轎車(chē)中少數(shù)尾氣達(dá)到歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

目錄 品牌簡(jiǎn)介 歷史背景 公司簡(jiǎn)介 發(fā)展 品牌簡(jiǎn)介

江南奧拓應(yīng)用日本鈴木全套技術(shù)和原廠管理模式，以性能和配置上的優(yōu)勢(shì)，確立了微型轎車(chē)的新理念。江南奧拓首次把ABS引入微型轎車(chē)，建立了微型轎車(chē)安全應(yīng)立足主動(dòng)預(yù)防的理念。江南奧拓采用了德國(guó)博世多點(diǎn)子噴射系統(tǒng)，成為微型轎車(chē)中少數(shù)尾氣達(dá)到歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

歷史背景

上世紀(jì)90年代初，共有 4家軍工企業(yè)(即重慶長(zhǎng)安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓)獲得日本鈴木技術(shù)的奧拓車(chē)型的相關(guān)技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備，自主生產(chǎn)奧拓車(chē)型。只不過(guò)幾年下來(lái)，生的.生，死的死，江北奧拓早早下課，江南奧拓由于將發(fā)展目標(biāo)定位于軍工生產(chǎn)，加上投放力度不大，顯得有些力不從心；西安奧拓一直咬牙和長(zhǎng)安奧拓較勁，但撐到2001年“無(wú)疾而終”。剩下的最大贏家無(wú)疑是重慶長(zhǎng)安奧拓，由于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，售后服務(wù)完善，長(zhǎng)安奧拓多年來(lái)一直穩(wěn)坐成都經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)頭把交椅。 江南奧拓以2.98萬(wàn)的“低價(jià)王”稱(chēng)號(hào)出現(xiàn)，驚動(dòng)了整個(gè)車(chē)市，隨后的一連串的車(chē)價(jià)跳水，作為低端車(chē)的江南奧拓也不能說(shuō)沒(méi)有起一丁點(diǎn)作用。

公司簡(jiǎn)介

張家港市江南汽車(chē)制造廠創(chuàng)建于一九八四年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨車(chē)、客車(chē)生產(chǎn)和汽車(chē)銷(xiāo)售，現(xiàn)改制更名為張家港市江南汽車(chē)制造有限公司。公司注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元，擁有總資產(chǎn)3.07億元，凈資產(chǎn)2.1億元。廠區(qū)占地面積10萬(wàn)平方米，建筑面積4.5萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)總值1.2億元，年銷(xiāo)售額為6億元。 主導(dǎo)產(chǎn)品 研發(fā)隊(duì)伍 現(xiàn)專(zhuān)門(mén)從事企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究。

發(fā)展

江南奧拓2010款以2.18萬(wàn)的“低價(jià)王”稱(chēng)號(hào)出現(xiàn)，驚動(dòng)了整個(gè)車(chē)市，隨后的一連串的車(chē)價(jià)跳水，作為低端車(chē)的江南奧拓也不能說(shuō)沒(méi)有起一丁點(diǎn)作用。

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