梟龍

FC-1/JF-17輕型戰(zhàn)斗機

梟龍(FC-1/JF-17輕型戰(zhàn)斗機)

梟龍即FC-1戰(zhàn)斗機，是中巴雙方共同投資、中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司、成都飛機設(shè)計研究所、中國航空技術(shù)進出口公司等單位共同研制，按照市場經(jīng)濟規(guī)律運作、巴基斯坦空軍參與開發(fā)的全天候、單發(fā)、單座、多用途輕型戰(zhàn)斗機。該機首飛后，中方正式命名“為梟龍”/FC-1，巴方命名為“Thunder“/JF-17。

目錄 早期研發(fā) 制造技術(shù) 戰(zhàn)機技術(shù) 作戰(zhàn)能力 收縮展開 早期研發(fā)

美格魯門公司在1988年獲得了與中方共同研制“佩刀Ⅱ”(殲-7CP)的授權(quán)。由于成飛的方案基本是殲-7M局部有限的改進，因而其機動性仍無法與巴空軍的主要作戰(zhàn)對象——印空軍米格-29相匹敵。為此格魯門公司提出帶邊條翼的40度后掠機翼的改進方案，并改裝與F-16類似的雙腹鰭。這一方案性能尚可，但大迎角性能不好。后格魯門公司將進氣口設(shè)計向內(nèi)傾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。盡管之后格魯門公司退出，上述設(shè)計仍保留了下來，形成了FC-1標(biāo)志性的“肋部進氣道”。不久后西方制裁中國，“佩刀Ⅱ”(殲-7CP)戰(zhàn)機計劃受到嚴(yán)重挫折。美國公司為此失去了重大的商業(yè)機會，這時俄羅斯公司則乘虛而入。90年中國成都飛機公司宣布將繼續(xù)發(fā)展“超7”，巴政府別無選擇，也只能堅持下去。為此巴方承擔(dān)了部份經(jīng)費，超7進入了自力更生的第二階段。 但東歐劇變和蘇聯(lián)解體改變了“自力更生”的狀況。前蘇聯(lián)龐大的國防工業(yè)體系為求生存，爭相向外推銷高精軍工技術(shù)。俄米高揚設(shè)計局在中國引進戰(zhàn)斗機選型中，其米格-29戰(zhàn)機落敗于蘇-27，喪失一大市場。隨后米格主動提出與中方合作開發(fā)多功能戰(zhàn)機的方案。經(jīng)過不懈的努力，米格終于入伙“超7”計劃，使該項目變成為成飛為主，米高揚和巴方參與的三家合作項目，飛機的名字也改成FC-1。意即Fighter China No.1。

制造技術(shù)

由于采用了當(dāng)代先進的設(shè)計和制造技術(shù)，梟龍飛機達到第三代戰(zhàn)斗機的綜合作戰(zhàn)效能，能與當(dāng)今先進戰(zhàn)斗機抗衡，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求和軍用飛機的市場需求。 梟龍/FC—1是為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求和軍用飛機市場需求，采用大量現(xiàn)代先進技術(shù)而全新研制的先進戰(zhàn)斗機�？捎糜谥鸩教鎿Q在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飛機，滿足發(fā)展中國家更新中低檔戰(zhàn)斗機的需求、飛機采用了現(xiàn)代設(shè)計理念，具有： 先進的氣動布局 飛機采用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局，兩側(cè)“肋下”進氣道，使飛機在大迎角下能保持良好的進氣性。機頭可容納大口徑雷達天線。機翼采用翼身融合設(shè)計，42度后掠角梯形翼，根稍比為4，有哥特式邊條和前緣機動襟翼；差動直軸全動平尾，單垂尾，雙腹鰭，機身采用超音速面積律修形、梁式與半硬殼式的'混合機體結(jié)構(gòu)。機體結(jié)構(gòu)使用壽命4000飛行小時。先進的氣動布局使飛機具有較好的升力特性、較大的升阻比和良好的大迎角特性。 高性能的發(fā)動機系統(tǒng) 裝用一臺RD-93推力大、油耗低的高推重比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，發(fā)動機全加力推力8300公斤，作戰(zhàn)推力5040公斤，有效提高了飛機的爬升率、機動性和續(xù)航時間。 優(yōu)良的短距起降性、較大航程和作戰(zhàn)半徑 采用前三點式起落架，整體結(jié)構(gòu)油箱，機內(nèi)燃油2270公斤�？赏鈷烊齻�副油箱。 先進的彈射救生系統(tǒng)和良好的座艙視野 微爆索穿蓋彈射救生系統(tǒng)，由艙蓋微爆索破裂系統(tǒng)和“零-零”彈射救生座椅組成。大大地提高了在低空不利姿態(tài)下的救生生存率。座艙既能配裝國產(chǎn)最先進的TY5B火箭彈彈射椅，也能配裝英國馬丁·貝克公司的MK-16K彈射椅，為用戶提供了多種選擇。整體圓弧風(fēng)檔，水泡式座艙蓋，正前方下視角大于13°，水平視界達330°。為飛行員提供了良好的視野。 先進的飛行控制和航電與武器綜合化系統(tǒng) 采用低成本、先進的縱向全權(quán)限四余度數(shù)字式加兩余度模擬式備份電傳操縱系統(tǒng)、橫向機械操縱加有限權(quán)限兩余度數(shù)字式控制增穩(wěn)系統(tǒng)。使飛機具有較高的性價比、良好的飛行品質(zhì)和多種自動駕駛功能，適應(yīng)性好，可擴展性強。 以兩臺武器任務(wù)管理計算機和MIL-STD-1553B航電總線及MIL-STD-1760C武器總線為中心的航電與武器綜合化系統(tǒng)具有目標(biāo)搜索、探測與跟蹤，外掛管理，武器發(fā)射和投放計算，導(dǎo)航計算，通信與敵我識別，數(shù)據(jù)鏈通信，導(dǎo)彈逼近告警，綜合電子戰(zhàn)，任務(wù)計劃和參數(shù)記錄等功能、現(xiàn)代化的座艙布局。座艙內(nèi)裝有寬視角平顯和三個彩色多功能液晶顯示器，雙手握桿操縱系統(tǒng)，具有良好的人機界面。座艙照明亮度滿足夜間飛行的要求。 多功能脈沖多普勒火控雷達具有速度搜索、邊跟蹤邊掃描、邊搜索邊測距、單目標(biāo)跟蹤、多目標(biāo)跟蹤和空戰(zhàn)格斗等空-空模式，并具有真波束地圖測繪和擴展、波束銳化、空地測距、面目標(biāo)探測和跟蹤等空-地模式。 強大的武器配置，精確對地攻擊能力 裝有一門23毫米機炮。全機包括翼尖彈在內(nèi)共有7個外掛點，可懸掛多種空-空、空-地武器，總外掛能力為3600公斤�？筛鶕�(jù)飛機執(zhí)行不同任務(wù)外掛近距格斗導(dǎo)彈、超視距中程導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈；250公斤、500公斤、1000公斤常規(guī)炸彈和激光制導(dǎo)炸彈；各種口徑火箭彈；電子戰(zhàn)吊艙；激光吊艙和紅外夜視吊艙等。 ·優(yōu)越的作戰(zhàn)性能，全天候、超視距作戰(zhàn)能力 飛機具有突出的中低空、高亞音速機動作戰(zhàn)能力，較好的截擊和對地攻擊以及超視距作戰(zhàn)能力。以空-空作戰(zhàn)為主，兼有較強的空-地作戰(zhàn)能力。擁有較大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑。能全天候執(zhí)行制空作戰(zhàn)、防空攔截、戰(zhàn)斗護航、戰(zhàn)場遮斷、近距支援、對海支援和對地精確打擊等任務(wù)。也可發(fā)展為偵察、干擾、教練等特種飛機。

戰(zhàn)機技術(shù)

據(jù)介紹，“梟龍”在中國國內(nèi)戰(zhàn)斗機設(shè)計中首次采用目標(biāo)成本控制方法，使飛機具有很高性價比，同時，“梟龍”戰(zhàn)機研制管理系統(tǒng)實施與國際接軌的并行工程、項目管理等方法，確保了研制全線高效率、高節(jié)奏快速運行。 FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機十大關(guān)鍵技術(shù) 1、氣動布局和“蚌式”進氣道設(shè)計技術(shù) 2、航空電子核心技術(shù)設(shè)計與系統(tǒng)綜合技術(shù) 3、高性價比的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù) 4、供配電系統(tǒng)綜合設(shè)計技術(shù) 5、應(yīng)急電源設(shè)計技術(shù) 6、艙蓋設(shè)計技術(shù) 7、救生系統(tǒng)設(shè)計技術(shù) 8、燃油系統(tǒng)綜合設(shè)計技術(shù) 9、整體油箱設(shè)計技術(shù) 10、鈦合金結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)

作戰(zhàn)能力

梟龍飛機具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑，優(yōu)良的短距起降特性和較強的武器裝載能力，是突出中低空和高亞音速機動作戰(zhàn)能力，有較好的截擊和對地攻擊能力的全天候、單發(fā)、單座、新一代輕型戰(zhàn)斗機。該機采用中等展弦比邊條翼正常布局，全機共有7個外掛點，可懸掛多種空空、空地武器，并可外掛3個副油箱，外掛能力大于3600公斤。該機采用了先進的氣動外形和大推力、低油耗的渦扇發(fā)動機以及先進的數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)、綜合化航空電子和武器系統(tǒng)，具有發(fā)射中距彈、實現(xiàn)多目標(biāo)超視距攻擊的能力，具有多種先進的精確導(dǎo)航、戰(zhàn)場態(tài)勢感知、目標(biāo)探測與識別、作戰(zhàn)攻擊以及電子戰(zhàn)等功能。

都市小說名稱

梟龍(都市小說名稱)

越野車名

梟龍(越野車名)

目錄 車內(nèi)設(shè)施 車身性能 梟龍交付部隊 車內(nèi)設(shè)施

駕駛室內(nèi)高精尖設(shè)備齊全：車頂有360度攝像頭、車內(nèi)配備有導(dǎo)航儀。這次交付武警的車型只有雙排座，后排座的中間還安裝了一臺冰箱。在后排座的后部，還有很大的空間設(shè)計成了儲物箱，儲物箱上蓋可以橫躺兩人，也算是車上的一張床，可供長途跋涉時輪換休息，如有需要，儲物箱可以拆卸，加裝兩排座椅。此外，該車還可以用于空投。

車身性能

梟龍越野車包括長頭車和短頭車兩大系列，在大部分總成通用情況下，可變形出30多個不同車型，具備高通過性的越野能力，廣泛適用石油、水利、地質(zhì)勘探、森林防火等，也可軍用。梟龍越野車最高時速可達115公里，過大彈坑、沙灘等惡劣路段如履平地。在投產(chǎn)儀式上，三輛梟龍車成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直墻攀越、70厘米壕溝跨越等項目表演。 它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的臺階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的`地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應(yīng)各種復(fù)雜路面行駛。其越野性能公認(rèn)已經(jīng)超越了“悍馬”，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——奔馳公司的烏尼莫克媲美。 2012年已有6種產(chǎn)品12輛車進行了高原、高溫和高寒試驗，歷經(jīng)了零下41度的嚴(yán)寒、零上42度的高溫、通過了海拔5800米的高原、穿越了阿爾金山千里無人區(qū)，梟龍汽車在高原試用，用戶反映可靠性好。

梟龍交付部隊

2012年2月2日，4輛純中國血統(tǒng)的武漢梟龍越野車在湖北省武警某部交付。由此，國產(chǎn)“梟龍”有望批量進入武警特種車領(lǐng)域。梟龍越野車百分百由武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司自主研發(fā)，擁有17項自主知識產(chǎn)權(quán)。該車最高時速可達115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的臺階，能邊行駛邊給車輪充放氣，以適應(yīng)各種復(fù)雜路面行駛，不增加任何附加裝置涉水可通過1.2米，其性能可與世界上最好的越野汽車——奔馳公司的烏尼莫克媲美。

2007年吳仁國執(zhí)導(dǎo)電影

梟龍(2007年吳仁國執(zhí)導(dǎo)電影)

目錄 基本信息 劇情介紹 基本信息

影片單名: 梟龍影片全名: 梟龍 更新狀態(tài): DVD版 連載狀態(tài): 已完結(jié) 影片主演: 林威 張旭 影片導(dǎo)演: 吳仁國 欄目分類: 動作片 地區(qū)分類: 大陸 上映年份: 2007-11-10 影片語言: 中文字幕

劇情介紹

在舊中國是上海灘,黑道霸主石子明陰險狡詐，勢力極大,無人敢與其爭峰。他有兩個得力助手：唐龍和馬力,是威攝一方的梟雄。石子明的手下白老大不滿石子明的假仁假義，毅然反叛，但被唐龍和馬力制服，死在石子明的手中。唐龍和馬力一起出生入死，友情深厚.唐龍講義氣，出手大方，名望比馬力高，但他早就懨倦了刀頭舔血的黑道生活，遲遲沒有金盆洗手的原因有兩個：一是石子明執(zhí)意挽留，堅決不肯答應(yīng)；二是唐龍的母親長年臥病在床，需要巨額藥費。唐母對唐龍砍砍殺殺的.江湖生活十分不安，為了讓兒子能早一天過上平安日子，她毅然選擇了自殺，唯一的遺愿是讓兒子退出江湖。這回，唐龍下定決心，遵從母命。石子明見無法讓唐龍改變主意，只好答應(yīng)，但條件是唐龍幫他接最后一次貨。唐龍答應(yīng)了。唐龍冒著風(fēng)險去接貨，沒想到貨竟然是假的，連累唐龍差點喪命。原來，石子明覺得唐龍知道他太多的秘密，害怕他日后泄密，就想斬草除根。唐龍?zhí)舆^一卻，石子明卻不肯罷休，逼馬力除掉唐龍……

現(xiàn)代化風(fēng)機知名品牌

梟龍(現(xiàn)代化風(fēng)機知名品牌)

梟龍，現(xiàn)代化風(fēng)機知名品牌，英文名SHOWELL，中國羅茨鼓風(fēng)機環(huán)保產(chǎn)品倡導(dǎo)者，專注于綠色環(huán)保羅茨鼓風(fēng)機設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程承接于一體的現(xiàn)代化風(fēng)機知名品牌，時刻堅信 “細節(jié)決定成敗，服務(wù)創(chuàng)造未來”的企業(yè)宗旨， 受到了電力、建材、化工、輕紡、食品、冶金、水產(chǎn)養(yǎng)殖、真空包裝、礦山、氣力輸送系統(tǒng)、空氣分離行業(yè)及污水處理等行業(yè)國內(nèi)外的喜愛和認(rèn)可。

目錄 公司簡介 主營業(yè)務(wù) 公司發(fā)展 梟龍基金 收縮展開 公司簡介

濟南梟龍重工機械有限公司，重組于2011年，由專業(yè)羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)設(shè)計企業(yè)-濟南奧龍機械有限公司與重卡配套企業(yè)濟南源龍泉汽車部件有限公司合并重組而成。

主營業(yè)務(wù)

羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵的零售與配套工程承接；各類泵、閥、軸設(shè)計研發(fā)、汽車零部件的.設(shè)計與配套生產(chǎn)、國內(nèi)外項目工程配貨等。 梟龍重工泵、閥、軸部（源龍泉汽車部件）：成立于1987年，是中國重汽、中國一汽、陜汽、北汽福田、日本富士重工等指定汽車零部件配套生產(chǎn)企業(yè)、優(yōu)秀產(chǎn)品供應(yīng)商。2009年公司生產(chǎn)和質(zhì)量管理連續(xù)12個月優(yōu)秀評測，取得NQA頒發(fā)認(rèn)證的ISOTS169492009國際汽車零部件質(zhì)量體系認(rèn)證。 SHOWELL梟龍風(fēng)機部：專注于綠色環(huán)保羅茨鼓風(fēng)機的設(shè)計和研發(fā)。公司在吸取國內(nèi)風(fēng)機成品需求的基礎(chǔ)上，揚長避短，采用德國先進技術(shù)經(jīng)驗，研制開發(fā)的SHOWELL梟龍牌三葉羅茨鼓風(fēng)機具有高品質(zhì)、高壽命、高效率的特點，它體積小、重量輕、流量大、噪音低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)合理、是新型的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品并符合IS09001：2008質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求。

公司發(fā)展

梟龍重工全球總部設(shè)在濟南市，也是梟龍重工的創(chuàng)新中心與運營中心所在地。公司大力吸取德國技術(shù)，并學(xué)習(xí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，與山東理工大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)等院校簽訂聯(lián)合協(xié)議，進行技術(shù)交流；國內(nèi)的四川、浙江、福建等多省市擁有梟龍重工事業(yè)部；在伊拉克、新加坡成立駐外辦事處，全面負責(zé)中東和東南亞業(yè)務(wù)。梟龍重工以堅如磐石的質(zhì)量品質(zhì)和完善的服務(wù)能力為數(shù)百家國內(nèi)外知名企業(yè)提供一站式供應(yīng)服務(wù)鏈條。

梟龍基金

在公司快速發(fā)展的同時，梟龍重工積極參與社會公益活動，努力回報社會，梟龍承諾每年從凈利潤中抽取部分資金用于中國慈善事業(yè)，援助貧窮落后地區(qū)的失學(xué)兒童與孤寡老人。

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