行車途中剎車突然失靈了怎么辦
行車途中，最怕的就是剎車突然間失靈，稍一不慎就有可能造成車毀人亡，所以掌握點(diǎn)應(yīng)急方法，以備不時(shí)之需，或許就能化險(xiǎn)為夷，逃過一劫。
一般來說，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時(shí)，也只有在下坡，特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒有剎車，情況更顯的猶為嚴(yán)重，下坡時(shí)沒剎車的處理方式：
1、 平時(shí)開車時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習(xí)慣。
一發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時(shí)一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車速不是太快，試著 先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了! 一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)�，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。
2、拉手剎未果，這時(shí)就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從 高鐺搶到低檔。
不知道大家學(xué)車時(shí)師傅有沒有教過“兩腳油門”進(jìn)退檔法?或者有學(xué)過但老師沒教在什么情況下使用的?其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法，具體是大 腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進(jìn)檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒有剎車，由于慣性使然，車速越來越快，變速箱已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有 一線希望，冀著大腳給油，轟開同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車速慢下來再配合手剎的`使用，慢慢將車子停下。
3、如果還不行，低檔搶不進(jìn)去的 話，也不要慌，這時(shí)就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，(因?yàn)橛瓦呄鄬?duì)來說對(duì)自己的傷害會(huì)小點(diǎn)，能最大限度的保 護(hù)自己)將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：是整個(gè)車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進(jìn)去，那樣不死也差不多了!一定要用右面整 個(gè)車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動(dòng)，打傷手骨。
4、如果右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對(duì)駕駛員造成傷害。
5、如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有的話，處理方法也一樣，再?zèng)]有就看看附近有沒有什么建筑物可用?總之方法大致如上，靈活應(yīng)用就是了。
6、 如果都沒有的話，由于車速越來越快，一時(shí)間又無法停下，在路上難免碰到前車，這時(shí)危險(xiǎn)也就更大了，必須時(shí)刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過的跡象，如果讓出 足夠的道路，先行沖過去再說，如果很勉強(qiáng)的話，不要強(qiáng)行沖過，這時(shí)只好兩敗俱傷了，往前面的車子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦，那是必死無疑的!)，既然 撞上了，就不妨多來幾次，直至停下為止，活活，可能不怎么厚道，但為了保命，事急從權(quán)，也顧不得許多了。
7、假如以上所有條件都不具備的 話，如是直路倒還無所謂，先跑著再說，說不定前面就上坡呢?那可就萬事大吉了，如果命不好碰到彎道，這時(shí)就要看看車速有多快了，有把握過彎的話，盡量過， 如果實(shí)在車速過快，根本不能過的話，這時(shí)就要看看有沒辦法“軟著陸”了，如果路基下面不是很深，又有沙灘，軟土地什么的話，只管往前沖了，相信傷害也不是 很大，至少總比拐不過彎來，造成翻車好點(diǎn)。
如果兩邊都是萬丈深淵的話，那只好多念幾遍“阿彌駝佛”了!
如果在平直路面上發(fā)現(xiàn)沒剎車，這時(shí)只要收油，掌好方向盤，再配合手剎的運(yùn)用，慢慢將車子停下就是了，一般來說問題不會(huì)很大，只要心不慌，相信大多能處理好的。
如果是上坡，那問題也就不成為問題了，只要一收油，沒有不停下的道理。不過，這時(shí)候要注意一點(diǎn)：雖然上坡肯定是掛著檔的，但也要防止后溜，注意后車動(dòng)向，盡量打好方向，能避免和后車碰撞最好，如果后車跟得比較緊的話，盡管再加點(diǎn)油，盡量靠邊停下，再收油，就一切OK了。
我們每天都要開車，油門、剎車這兩個(gè)東西每天都會(huì)用到不知道多少次。我們也知道剎車是通過摩擦的方式讓一臺(tái)一噸多的車子停下來的。從我們提車的那天開始，就有一種觀點(diǎn)，稱剎車會(huì)衰減，甚至?xí)䥺适е苿?dòng)力。那么我們不禁要問：剎車會(huì)衰減嗎?為什么會(huì)衰減?
剎車真會(huì)衰減
剎車確實(shí)會(huì)出現(xiàn)衰減。這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)熱衰減，意思是由于長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，剎車盤(或者剎車鼓)產(chǎn)生高溫，從而導(dǎo)致剎車力下降，最終完全消失的現(xiàn)象。剎車熱衰減一般出現(xiàn)在重載踩著剎車下長(zhǎng)坡，或者長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛之后。剎車熱衰減最終確實(shí)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力完全消失，造成非常可怕的后果。但是，為啥會(huì)這樣?
首先復(fù)習(xí)一下原理
展開之前，首先我們先復(fù)習(xí)一下剎車的工作原理。這里以碟式剎車為例，鼓式剎車有些許不同，但原理大同小異。剎車器，是通過由特殊材質(zhì)制造的剎車片，與經(jīng)過表面粗糙化的鋼制剎車盤直接摩擦讓車速降低。摩擦?xí)a(chǎn)生能量，根據(jù)能量守恒定律，當(dāng)剎車盤轉(zhuǎn)速受摩擦降低，能量必然轉(zhuǎn)化為熱量堆積在剎車盤上，因此剎車會(huì)發(fā)熱，就是這個(gè)道理。
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