半坡起步判聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法
坡道起步時(shí)，判聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：
1、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
3、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
5、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的.感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
學(xué)員在練習(xí)半坡起步的時(shí)候，教練一般會(huì)讓學(xué)員采用半聯(lián)動(dòng)起步的方法。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就是部分踩住離合器的狀態(tài)，離合器介于離與合之間，汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)也介于聯(lián)和不聯(lián)之間，此時(shí)車輛會(huì)有一種柔性的動(dòng)力，松開剎車之后，就可以平穩(wěn)起步。半聯(lián)動(dòng)起步多用于一些復(fù)雜路況，比如坡道、沙地等。
怎樣操作才是半聯(lián)動(dòng)起步?
在同時(shí)踩住剎車和離合的情況下，掛一擋，然后慢慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，在汽車出現(xiàn)明顯抖動(dòng)時(shí)，慢松剎車，控制離合的腳先不要?jiǎng)�，這時(shí)汽車就可以順利的起步了。如果車沒動(dòng)，可以再輕微松一點(diǎn)離合看看，要記住只要車子動(dòng)了，控制離合的腳就一直壓著不要再動(dòng)彈了。起步之后如果過了半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)，再抬快的話也會(huì)導(dǎo)致熄火。
抬離合時(shí)，如果出現(xiàn)以下幾種情況，就證明達(dá)到離合半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了：
1.觀察轉(zhuǎn)速表，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速明顯下降;
2.離合器踏板有一種輕微頂腳的感覺;
3.車輛和變速桿出現(xiàn)明顯的顫動(dòng);
4.發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯變小;
5.感覺車身有種微微向前的勁兒。
大多數(shù)學(xué)員在半坡起步上出錯(cuò)主要就是找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)起步的點(diǎn)和方法，其實(shí)只要掌握了其中的技巧之后就很簡(jiǎn)單了。
右倒庫(kù):
1、輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤右打死。
2、把轉(zhuǎn)向盤右打死，繼續(xù)后移，中間不能停車，同時(shí)觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持車身與庫(kù)角距離30CM，(小于30CM回半圈方向盤調(diào)整，大于30CM繼續(xù)右打死方向，車身正還是大于30CM，可能是看1點(diǎn)時(shí)方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續(xù)后移，當(dāng)右后視鏡庫(kù)邊線與車身平行時(shí)(如圖)，方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。
3、倒庫(kù)入底時(shí)看左后視鏡，當(dāng)庫(kù)前邊線出在左后視鏡位置時(shí)，停車，倒庫(kù)完成.
4、出庫(kù)，掛一檔前行，當(dāng)車前頭蓋剛看不到路邊線時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤左打死，當(dāng)車身正時(shí)，回正方向，前車輪過左起點(diǎn)感應(yīng)線，停車。
左倒庫(kù)
1、輕抬離合使車后移，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線稍微過左后視鏡，到位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤左打死。
2、把轉(zhuǎn)向盤左打死，繼續(xù)后移，同時(shí)觀察右左視鏡，至最左邊線露出后，保持車身與庫(kù)角距離30CM，(小于30CM回半圈方向盤調(diào)整，大于30CM繼續(xù)左打死方向，車身正還是大于30CM，可能是看1點(diǎn)時(shí)方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續(xù)后移，當(dāng)左后視鏡庫(kù)邊線與車身平行時(shí)方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。
3、方向盤回正，倒庫(kù)入底�？醋蠛笠曠R，當(dāng)庫(kù)前邊線出在左后視鏡位置時(shí)，停車，倒庫(kù)完成
4、出庫(kù)，掛一檔前行，當(dāng)車前頭蓋看不到路邊線時(shí)(如圖在前蓋下)，把轉(zhuǎn)向盤右打死，當(dāng)車身正時(shí)，回正方向，前車輪過右起點(diǎn)感應(yīng)線，停車。
倒庫(kù)不入的原因是多種多樣的，可能是車輛起始位置距離邊線太近;也可能是車身沒有擺正，車尾外翹;還可能是因?yàn)榇蚍较虮P的時(shí)機(jī)沒有把握好，或早了，或遲了等等很多原因都可能導(dǎo)致倒庫(kù)不入情況的出現(xiàn)。
另外，不同駕校的不同教練教授的入庫(kù)方法還是有些出入的，所以倒庫(kù)不入的原因就更多了。因此如果上面沒有列舉到的倒庫(kù)不入的情況也不要著急，接下來小編會(huì)告訴您如何應(yīng)對(duì)倒庫(kù)不入。
預(yù)防倒庫(kù)不入
解決倒庫(kù)不入的最好辦法就是一把進(jìn)庫(kù)，駕校一點(diǎn)通給網(wǎng)友們提供兩個(gè)辦法來預(yù)防倒庫(kù)不入情況的發(fā)生。
一：穩(wěn)定心態(tài)
考試前出現(xiàn)緊張心態(tài)是很正常的，學(xué)員們應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài)，不要繞過緊張的心態(tài)影響到考試的操作。
考生們可以試著喝一些甜味較重的飲料、深呼吸、轉(zhuǎn)換思維、閉上眼睛回憶幾遍倒庫(kù)的操作流程(倒車入庫(kù)的流程可見上圖)……
二：預(yù)判
在絕大多數(shù)的情況下，當(dāng)咱們發(fā)現(xiàn)倒庫(kù)即將失敗的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)來不及了。
這種情況下，咱們就必須在開始下一個(gè)動(dòng)作之前確認(rèn)這個(gè)動(dòng)作是符合要求的，比如：在考試開始之前(沒有錄入指紋之前)就要確認(rèn)好車身與邊線是否留有足夠距離，車身有沒有擺正……如果發(fā)現(xiàn)了問題應(yīng)該及時(shí)修正，修正之后再錄入指紋，開始考試。
臨時(shí)補(bǔ)救的辦法：
在考試過程中可能出現(xiàn)各種意想不到的情況，如果因?yàn)槟承┮蛩刈屲嚿淼男羞M(jìn)路線與你預(yù)計(jì)的出現(xiàn)了偏差，就必須及時(shí)的快速的就行修正。
具體的修正方法駕校一點(diǎn)通沒有辦法交給各位網(wǎng)友，主要是因?yàn)閱栴}是各種各樣的，無法一一列舉。最好的辦法就只能在平常多練習(xí)，讓自己對(duì)車的感覺更加熟悉。
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