新手小路考百米加減檔的駕駛竅門
小路考百米加減檔技巧把一、二檔稱為低速檔，三、四檔成為高速檔。車子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔；減檔小路考百米加減檔技巧中提到的操作一樣，必須先踩剎車降速，再踩離合器減檔。
1、加擋汽車掛1擋輕踏加速踏板起步，起步后不用加油立刻換入2擋，每踏一次加速踏板換1個擋，依次換3擋、4擋、5擋。
2、減擋加到5擋后，腳移到制動踏板上但不要踏下。只要踏下離合器踏板，就將變速桿換人4擋、3擋，然后踏下制動踏板減速，再將變速桿換人2擋。小路考百米加減檔技巧的竅門在于5擋減4擋、4擋減3擋時不用踏下制動踏板，因為加速距離短，車速并不夠5擋，所以如果制動踏板踏下狠了反而容易因為車速過低而汽車發(fā)抖。
坡道定點停車與起步要領(lǐng)詳細講解了坡道定點停車要領(lǐng)和坡道起步要領(lǐng)。坡道定點停車與起步有哪些問題需要注意？坡道定點停車與起步要領(lǐng)有哪些？提起坡道定點停車與起步，學(xué)員們首先想到的就是熄火問題，這個問題可是學(xué)員們最為惱火的。開車起步熄火，讓學(xué)員手忙腳亂，不知所措。如何解決這些問題？這就需要用到坡道定點停車與起步要領(lǐng)，下面我們一起來學(xué)習(xí)一下，希望對大家學(xué)車考試有幫助！
定點停車要領(lǐng)：
用右輪上單邊橋的方法，把車控制在離邊線30厘米以內(nèi)。
你在練習(xí)定點停車時，在別人的指揮下，先把車保險杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線左邊離車門最近的地方，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點和這條直線重和（三點一線），記住這一點。你考定點停車時，當眼睛、車門邊上你找的一點、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時你車的保險杠正好又和停車線停垂直。
坡道起步時和平路起步時有兩點不同：
1、 坡道起步時，油門比平路 起步時要大。 因為，在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡起步時發(fā)動機還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機的中等轉(zhuǎn)速�？傊粋�原則，在坡道起步時，一定要保持發(fā)動機的動力充足。
2、不能先解除駐車制動器。必須等離合器抬到聯(lián)動點，才能解除駐車制動器。 只要離合器一抬到聯(lián)動點，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動機就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時就立即解除駐車制動器（因為，在這個時候，離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動，可再抬一點離合器車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機還要熄火。
聯(lián)動點的判斷方法有五個：
第一、聽發(fā)動機的聲音變化，當離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點了。
第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。
第三、憑車輛的'抖動：當離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點了。
第四、看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。
第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點了。
以上就是坡道定點停車與起步要領(lǐng)全解，這些要領(lǐng)你現(xiàn)在理解了么？如果您正在學(xué)習(xí)這些，不要操之過急，先領(lǐng)會這些要領(lǐng)，然后按照步驟一步步操作，平時多多練習(xí)，很快你就可以將這些要領(lǐng)轉(zhuǎn)化為你自己的技能了。
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