馬路上攝像頭分類有哪些

　　現(xiàn)在的道路上，基本都會有拍違章的之類的攝像頭，那么這么多的攝像頭你知道哪個是拍違章;哪個是拍車速嗎?下面是小編為大家收集的馬路上攝像頭分類有哪些作文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　一、卡口

　　這類型的攝像頭一般都安裝在國道、省道、高速公路的路段，用來抓拍超速的車輛。這種攝像頭的特征是，正面拍攝、高清圖片、利用先進的光電、計算機處理圖片，如果被拍到臉了，想找人代替銷分估計會被識破，所以在高速或國道上被拍攝到違章了，就不要招人銷分了。

　　二、違停抓拍

　　這類攝像頭像個軍訓(xùn)時用的水壺一樣，一般在禁止停車的路段上會有，以及高速公路有客車違規(guī)停車上下客的地方，它的用處是主要抓拍違停的車輛、違規(guī)變道等。其提供違章停放車輛自動抓拍功能，設(shè)備內(nèi)置智能業(yè)務(wù)，具備違章停車行為自動檢測、自動球機控制、車牌特寫抓拍、車牌號碼識別、違章信息自動上傳等功能。

　　三、天網(wǎng)監(jiān)控

　　這類攝像頭是普通的監(jiān)控類型，一般用于公安天網(wǎng)系統(tǒng)，用來在各個路口、路段、小區(qū)等地方的錄像，不具備抓拍功能。其主要作用是公共安全專家機關(guān)打擊街面犯罪的另一項法寶;也能為城市管理提供堅強后盾。所謂“天網(wǎng)恢恢，疏而不漏”，現(xiàn)在各大城市基本上都在運行此套系統(tǒng)。

　　四、流量監(jiān)測

　　這個顧名思義了，這個主要的功能是用來監(jiān)測道路上車流量的，給信號控制提供數(shù)據(jù)支持，給信號燈下命令亮綠燈。這個攝像的功能不具備抓拍的和任何違法的行為。

　　五、電子警察

　　這個是拍攝違章的主要攝像頭，一般在十字路口處，通過抓拍來拍攝違規(guī)變道、壓線、沖紅燈、逆行、占用應(yīng)急車道等，而且拍攝隱秘性好。

　　在很多人的印象中，1.6L車型要比2.0L車型的省油，2.0L的又要比 2.5L車型省油，大排量車型油耗都要比小排量高??“排量大自然吃得多嘛”。吃得多原因只是排量大的原因嗎?茶哥為此找了6個典型問題，從各個方面告訴你：一臺車費油不費油，可不能單單看排量!

　　1、同排量引擎，你說技術(shù)老舊的車型省油還是費油?

　　技術(shù)的不斷進步，汽車省不省油可不能單單看排量。進氣阻力、排氣回壓、活塞的形狀、曲軸連桿運行的平順性，對于一臺內(nèi)燃機來說，技術(shù)改變的參數(shù)，或多或少都會讓引擎熱效率產(chǎn)生變化，從而改變油耗;而作為傳動部分的變速箱，離合銜接、齒比搭配同樣對油耗有影響。同排量引擎中，普遍是技術(shù)成熟、改進程度大的相對省油一些。

　　2、車重高、風(fēng)阻大、車載設(shè)備豪華的車型，有辦法省油嗎?

　　無論動力總成再努力，汽車依舊逃不脫物理規(guī)律――汽車越重，讓汽車移動花費的能量也就越多，風(fēng)阻更是一只看不見的手，無形中給汽車施加阻力。所以，搭載同樣動力的SUV比轎車費油，更大更重的車身以及較大的風(fēng)阻肯定逃脫不了干系。

　　雖然如今汽車的內(nèi)飾越來越豪華，搭載的安全設(shè)備也越來越齊全，但體重會也隨之不斷增加啊，怎么辦呢?還好有鋁制引擎、輕量化外觀包覆件、低風(fēng)阻外形這些“減肥藥”，才能讓車廠在每每推出新車的時候，像個妹紙一樣興奮的告訴你，通過這些改進，新車到底比上一代減了幾斤，燃油效率又提高了多少多少。

　　3、同款同排量車型，為什么我的車更費油?

　　除了技術(shù)和車重的原因，路況、用途不一樣，油耗也會不一樣，例如城市這種常常走走停停的環(huán)境，光是怠速和起步，就浪費了不少油(對此，車廠也推出了自動啟停系統(tǒng)，在怠速的時候自動關(guān)閉引擎省油)，熱車過久和低擋高速等壞習(xí)慣，也會讓你的油耗飆升。

　　4、為什么小馬拉大車更費油?

　　同樣一臺引擎，搭載在不同重量的車身上，較重的車身肯定相對費油，除了車重，茶哥就要從動力匹配著手分析了：較重的車身需要更大功率來推動，引擎動力不足的時候，駕駛者往往會下意識深踩油門，讓引擎持續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，也就是老司機常說的“小馬拉大車”。由于動力搭配不當(dāng)，小排量引擎省油的優(yōu)勢就發(fā)揮不出來了。

　　5、都四個輪子，憑什么四驅(qū)要比兩驅(qū)更費油?

　　雖然都是四個輪子抓地，但是四驅(qū)車輛需要將動力分配，并傳至后軸，無形中增大了傳動部分的消耗，并且四驅(qū)系統(tǒng)的重量也不輕，額外的重量也會拖累油耗。如果只是跑爛路，還是去考慮分時四驅(qū)或智能四驅(qū)的車型吧。

　　6、費不費油，還和車子的狀態(tài)有關(guān)系嗎?

　　車和人一樣，狀態(tài)好，跑起來自然輕松：狀態(tài)良好的機油能保證引擎轉(zhuǎn)速爬升順暢，狀態(tài)良好的空濾能有效降低進氣阻力，狀態(tài)良好的變速箱油則能減少傳動馬力損失，狀態(tài)良好的輪胎則能保證抓地力。愛車突然費油了?不妨做個“大保健”試試吧。

　　總結(jié)：既然耗不耗油和排量關(guān)系不大，為什么家用車都喜歡用小排量引擎呢?大排量引擎的研發(fā)成本更高，搭載大排量引擎的車型也會搭載更多裝備，并負(fù)擔(dān)更多的稅費等因素，售價肯定相對貴一些?不止門檻比較高，性價比也差了，這是多數(shù)消費者不愿意接受的。為什么家用車不喜歡搭載大排量引擎?說到這里，大家也都知道了吧。

　　拓展：馬路上攝像頭作用

　　第一種，電子眼，也叫作電子警察，一般安裝在十字路口，主要是抓拍闖紅燈，壓線，違法變道，逆行，開車打電話，不系安全帶等違法行為。這種攝像頭很好識別，一般在攝像頭旁邊配有閃光燈設(shè)備，而且不能旋轉(zhuǎn)。

　　第二種，違停抓拍攝像頭。這種攝像頭一般安裝在車流量大的城市道路，以及狹窄易擁堵道路，另外，在高速公路上也會安裝，用于抓拍高速路上違章上下客的行為。這種攝像頭也好識別，一般裝在探出來的桿子上，而且攝像頭可以360度旋轉(zhuǎn)。

　　第三種，區(qū)間測速攝像頭，多數(shù)安裝在高速公路上，部分國道也會安裝，用于監(jiān)控車輛有沒有超速，會在路上設(shè)置兩個監(jiān)控點，如果通過這個路段的時間比預(yù)設(shè)時間短，那么就會認(rèn)定車輛超速。

　　第四種，流動測速攝像頭，這種沒有固定使用位置，比如可能出現(xiàn)在警察手中，高速路中間綠化帶，警車頂部等，導(dǎo)航上一般也不會播報，因此對車主的殺傷力最大。

　　第五種，卡口槍型攝像頭，主要安裝在高速路，國道上，有車經(jīng)過就會閃一下燈記錄，如果你經(jīng)過時發(fā)現(xiàn)閃了兩下，那么就可能違規(guī)被記錄了，而且這種攝像頭有可能安裝在天橋另一端，只能在后視鏡里才能看到，簡直是防不勝防。

　　第六種，天網(wǎng)監(jiān)控攝像頭，有槍型的，也有半球型的，一般安裝在電線桿或路燈上，這種監(jiān)控不是為了抓違章的，而是用于抓壞人的，因此見到這種攝像頭，只要你沒做壞事，就不用緊張。

　　總之，開車上路安全第一，只要不違反交通規(guī)則，安裝再多的攝像頭也不怕，你認(rèn)為說得對就點贊，說得不對就評論區(qū)見，最后問題來了，你開車有被攝像頭抓拍過嗎？是什么原因呢？關(guān)注我，每天學(xué)習(xí)一點有用的汽車知識。

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