剎車問題該如何檢查

　　眾所周知，剎車對于汽車是非常重要的，下面教大家?guī)讉�方法，檢查剎車有沒有問題。

　　1、踩剎車抖動

　　在一些車齡較長的車輛上會比較常見，這是因為剎車盤過度磨損，表面不平整，這時它就不是一個靠譜的剎車盤了，需要到4S或者汽修廠對剎車盤打磨甚至直接更換。

　　2、松方向盤剎車，方向盤偏轉(zhuǎn)

　　對于這個問題，就是俗稱的“偏剎”。原因是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻。正常行駛時，因為車速相對較快，而且手握住方向盤，這種問題一般不大會感覺出來。但是慢速駐車時，這個問題就會很明顯表現(xiàn)出來了。

　　3、啟動車時剎車軟，過一會剎車才有力

　　盤式制動器是通過液壓油推動活塞讓剎車片和剎車盤摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能的，而液壓油的動力來自發(fā)動機，如果出現(xiàn)這種狀況，很可能是提供壓力的傳輸管路失壓，應該立即進行檢修。

　　4、覺得剎車性能減弱

　　感覺剎車性能減弱了，影響剎車性能的主要有：提供壓力的分泵和總泵，當泵出現(xiàn)問題，或者漏油，剎車都可能變軟甚至失效;剎車片和制動盤磨損;制動管漏入空氣，連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并且有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

　　以上就是檢查剎車的方法，各位車主學到了嗎?如果自己的車有上面的問題，要抓緊重視起來。希望這些對你們有所幫助。

　　夏季高天氣對于汽車的保養(yǎng)應該是要不留余力的，那么，對于夏季汽車的保養(yǎng)問題都有哪些常識呢?我們需要做什么呢?

　　夏季保養(yǎng)八大注意點：

　　(四月、五月、六月、每個月放兩個點)

　　1.保護漆面：夏季氣溫升高，陽光經(jīng)常爆曬，汽車漆面明顯惡劣，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

　　2.防止蒸發(fā)：夏季溫度較高，油和水的蒸發(fā)都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止?jié)B油;經(jīng)常檢查水箱的水位等。

　　3.防止爆胎：夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

　　4.檢查剎車系統(tǒng)：夏季是多雨季節(jié)，雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低要時常檢查一下剎車系統(tǒng)，盡量做到有備無患。

　　5.自燃自爆：由于夏季氣溫比較高，汽車夏季自燃的情況，除了一部分是某些車型的設計故障的原因之外，操作不當或存在隱患也是造成汽車自燃的主要原因。

　　6.防潤滑不良：夏季溫度較高，汽車潤滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應該經(jīng)常查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。

　　七月份：

　　秋季保養(yǎng)之空調(diào)清洗：

　　夏季是汽車空調(diào)使用的高頻率季節(jié)，所以汽車空調(diào)濾芯容易發(fā)生霉變，從而導致各種細菌的滋生，所以，秋天汽車保養(yǎng)第一招，一定要對汽車空調(diào)做一個全面的保養(yǎng)。

　　八月份：

　　秋季保養(yǎng)之油、液換：

　　油指的是：機油、變速箱油、剎車油。液指的是：防凍液。秋天來了，冬天也不遠了，如果這個時候，還要用自來水代替防凍液的話，汽車冷卻系統(tǒng)要受到嚴峻的考驗了。

　　九月份：

　　秋季保養(yǎng)之汽車輪胎：

　　汽車輪胎是橡膠做的，經(jīng)常的熱脹冷縮，最容易使其變形，甚至導致破損。經(jīng)過夏天的高溫之后，汽車輪胎也經(jīng)受了很大的考驗，秋天汽車保養(yǎng)的時候，一定要檢查汽車輪胎是否有側(cè)鼓、裂紋過多等各種不良情況的出現(xiàn)，所以說，秋天汽車保養(yǎng)更換輪胎也是重中之重。

　　十月份：

　　冬季保養(yǎng)之發(fā)動機：

　　發(fā)動機是一輛汽車最重要的部分，就像心臟之于人，地基之于大廈。到了冬天，經(jīng)常會出現(xiàn)車輛啟動困難，啟動后容易熄火等問題。需要做到：1，及時更換機油;2，使用粘度更低的機油;3，冷啟動前，一定要對汽車進行預熱;4，使用一些養(yǎng)護類產(chǎn)品，比如防凍液等。

　　十一月份：

　　保養(yǎng)三大絕招：

　　絕招一：合理確定保養(yǎng)周期;

　　絕招二：充分利用免費檢測;

　　絕招三：盡可能少解體維修總成;

　　十二月份：

　　保養(yǎng)六大系統(tǒng)：

　　一：潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng);

　　二：燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門積碳);

　　三：冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng);

　　四：變速箱的清洗保養(yǎng)(自動變速波箱);

　　五：動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng);

　　六：制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

　　以上是有關于夏季汽車保養(yǎng)的小常識，大家要好好了解一下，避免當汽車出現(xiàn)問題的時候還沒辦法及時解決，導致造成安全隱患。

　　汽車剎車片常見問題及其解決辦法

　　1.剎車不回位

　　這種現(xiàn)象是踩下剎車踏板后，踏板不回原位或比較緩慢，導致這種現(xiàn)象的原因多是因為分泵活塞因為臟污而卡滯造成，只要對分泵活塞進行處理即可，注意處理之后制動管路、剎車油內(nèi)部的空氣一定要排干凈。

　　2. 剎車變軟

　　剎車變軟這個現(xiàn)象非常常見，很多車主反映自己的車有這種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的原因是剎車油不足，剎車盤片都相對變薄，制動管路中有空氣，剎車油變質(zhì)等。其中最常見的就是剎車油變質(zhì)和缺少剎車油。

　　3.剎車時異響

　　剎車異響主要是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質(zhì)量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。

　　4.剎車失靈

　　剎車失靈是汽車的非常嚴重的問題，一般情況下是不會發(fā)生剎車失靈的現(xiàn)象，除非汽車出現(xiàn)一些質(zhì)量問題或者剎車系統(tǒng)發(fā)生故障。其中的原因不用多說了，剎車失靈多汽車質(zhì)量有關系。當碰到行車中碰到剎車失靈怎么辦?當然這種事情誰也不愿意碰到，但是萬一碰到這種情況如該如何應急呢?首先根據(jù)汽車的速度控制好方向，逐漸減擋充分利用發(fā)動機制動，將車速逐漸的拉低。當車速低于60KM/H時可以考慮用手剎來減速(車速太高容易發(fā)生事故)。

　　5.彈腳。

　　彈腳有兩種情況：

　　一種是大!力!剎車的時候感受到踏板有彈腳的感覺，這是正常情況，因為ABS幫你松開剎車鉗進行點剎。

　　另一種是剎車盤出現(xiàn)異常磨損，比如剎車盤出現(xiàn)凹凸不平的線條。這種情況會導致彈腳而且制動力下降。解決方法就是盡快更換剎車盤和剎車片。

　　6.剎車變硬

　　剎車變硬一般是真空制動泵失效的緣故。要讓1.5噸左右的汽車產(chǎn)生-1G制動力可不是一只腳加一點點杠桿原理就可以成功的，還需要真空制動泵的幫助。真空制動泵有兩個腔，一個連接進氣歧管，一個連接外部大氣。當引擎工作的時候，進氣歧管進氣，流速快，產(chǎn)生負壓，是為負壓腔。另一個正壓腔連接大氣，當需要制動的時候，利用兩者的氣壓差產(chǎn)生助力通過給制動液施加壓力而使剎車片和剎車盤摩擦而產(chǎn)生制動力。

　　如果失去這種助力，那么全部制動力將要由你的腳來施加。對于腎虛的人群來說，這是很大的壓力。

　　7.剎車偏向

　　當剎車的時候，方向盤出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，而車身也偏離了直行的軌道。那就是因為左右的制動力不均造成的。那就說明剎車片偏磨或者是制動力分泵損壞。

　　剎車片偏磨一般是由行駛習慣造成的，如果你的經(jīng)常在ESP介入的情況下同一方向急轉(zhuǎn)彎，剎車片很容易出現(xiàn)偏磨的情況。(不知道為什么的可以查看一下ESP的原理。)

　　制動力分泵是負責制動力分配的執(zhí)行部件，如果失效了，那么四個輪子將獲得一樣液壓力。如果在路面不理想的情況下，很容易出現(xiàn)各種不可預測的后果。

　　汽車新手上路時應注意的剎車問題

　　新手開車，往往最看重車子的剎車，我們應該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整?制動、換檔、泵油 。萬一遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，應立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然后制動。待車速稍慢時，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點說，便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。

　　腳底功夫最重要。不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車。在一般情況下，這種動作沒有什么不妥;但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是，平時就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。此時如果車速太快，汽車又沒有ABS防抱死系統(tǒng)，很可能在剎車踩死后，出現(xiàn)車胎咬死無法控制行進方向的事情。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現(xiàn)。

　　下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn)。后坐有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。

　　加上剎車時后坐乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。解決辦法是教導后坐乘客的坐姿。巧用油門。除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。

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