汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記

時(shí)間：2023-01-22 16:21:58 實(shí)習(xí)周記我要投稿

相關(guān)推薦

汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記（精選5篇）

　　時(shí)光匆匆，一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了，我們既增長(zhǎng)了見識(shí)，也鍛煉自身，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫周記吧。但是周記有什么要求呢？下面是小編收集整理的汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記（精選5篇），歡迎大家分享。

汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記（精選5篇）

　　汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記1

　　實(shí)習(xí)周記(一)(20xx年8月6日至8月12日)

　　今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)，還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗，因?yàn)榘踩逃种匾�，我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

　　第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

　　然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

　　最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

　　我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

　　總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

　　實(shí)習(xí)周記(二)(20xx年8月13日至8月19日)

　　這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

　　通過一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

　　最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱�，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

　　體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識(shí)雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。

　　實(shí)習(xí)周記(三)(20xx年8月20日至8月26日)

　　經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟�？傊@一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

　　首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

　　這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換，這個(gè)是五菱車就要更換的，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

　　這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時(shí)，可以聽到"嘟"的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆下第一個(gè)火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí)，可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油，一來保護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。

　　這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車上的影響狀況，還有我們?cè)诰S修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后，對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

　　實(shí)習(xí)周記(四)(20xx年8月27日至9月2日)

　　經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的'東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

　　下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

　　下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。

　　這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

　　總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。

　　實(shí)習(xí)周記(五)(20xx年9月3日至9月9日)

　　我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識(shí)。

　　在新的車間，感覺第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。

　　在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：(1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品;(4)對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動(dòng)變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動(dòng)變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動(dòng)有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對(duì)底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。

　　總結(jié)：對(duì)于這周的實(shí)習(xí)的感想，就是剛開始的時(shí)候由于對(duì)其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會(huì)處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。

　　汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記2

　　實(shí)習(xí)周記(一)(20xx年9月10日至9月16日)

　　在這一周里，我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。

　　首先每天都是重復(fù)對(duì)車主來的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書，都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。

　　第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識(shí)的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在( F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于( F)位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。

　　第二天早上是教我們制動(dòng)液面的檢查，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。

　　最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí)，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。

　　實(shí)習(xí)周記(二)(20xx年9月17日至9月23日)

　　在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識(shí)，通過理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對(duì)新來的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)我還沒有能獨(dú)立操作時(shí)，就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。

　　比如離合器總泵液面的檢查的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

　　然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護(hù)理。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。

　　最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等，也學(xué)會(huì)了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備，剎車油機(jī)器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

　　這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測(cè)。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識(shí)積累。

　　實(shí)習(xí)周記(三)(20xx年9月24日至9月30日)

　　這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識(shí)也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進(jìn)了門檻，總的來說這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，每天都按時(shí)上班、下班，參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作，對(duì)五菱車進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油記著打開加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里加點(diǎn)機(jī)油(為了啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生磨損)然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機(jī)油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時(shí)油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟，雖然在操作過程手里都是機(jī)油，因?yàn)閯傞_始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。換機(jī)油的注意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時(shí)，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周圍是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

　　這周的實(shí)習(xí)心得：我覺得這周的實(shí)習(xí)，雖然有很多在動(dòng)手維修的過程中出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語也要提高。

　　實(shí)習(xí)周記(四)(20xx年10月8日至10月14日)

　　這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車維修檢測(cè)，主要內(nèi)容是汽車啟動(dòng)出現(xiàn)問題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說他的'車在回到家的時(shí)候壞了，啟動(dòng)不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修(因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修)，但是由于路的問題，不好拖，所以就推說，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。

　　當(dāng)我打開車前蓋的時(shí)候，我真的不知道無從下手，因?yàn)槲覜]修過這款宏光的車型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課，老師教過我們的方法去檢驗(yàn)，

　　所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則進(jìn)行更換即可。

　　然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火(我踩下的離合絕對(duì)踩到底了)。宏光出現(xiàn)過幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。

　　最后車主還給我們說一個(gè)問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動(dòng)是什么原因，車子開到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦?這個(gè)問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對(duì)剎車盤進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè)，否則進(jìn)行加工即可。

　　這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對(duì)這周遇到的問題我一直徘徊中，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。

　　汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記3

　　實(shí)習(xí)周記(一)(20xx年4月6日至4月12日)

　　今天是我來一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

　　最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的ppe(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

　　實(shí)習(xí)周記(二)(20xx年4月13日至4月19日)

　　這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的'企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5s現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

　　通過一周對(duì)5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5s現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

　　最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱耍栽谲囬g每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

　　)(20xx年10月15日至10月21日)

　　這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng)，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺在廠里的汽車空調(diào)維修的問題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。

　　首先剛開始的時(shí)候，我對(duì)空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決，當(dāng)制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們?cè)贆z測(cè)系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測(cè)各個(gè)開關(guān)。如果電磁離合器良好，我們?cè)贆z查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補(bǔ)充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對(duì)制冷功能的檢測(cè)，空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)等內(nèi)容。

　　但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會(huì)極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請(qǐng)注意，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。

　　若空調(diào)開關(guān)打開后沒有反應(yīng)，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關(guān)開后過一會(huì)兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。

　　這周動(dòng)手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識(shí)，發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。

　　汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記4

　　第一周

　　經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接兩套工具頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，診斷電腦 5052A，在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，用到一些儀器例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等這些儀器用的，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的

　　第二周

　　這周主要想說一下汽車的蓄電池目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池目前，蓄電池其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也可啟動(dòng)一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，可啟動(dòng)一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手 -買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池

　　買蓄電池時(shí)看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池買蓄電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的'時(shí)間過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，就每次都換了就每次都換了實(shí)際上，公里換一次，就是說，實(shí)際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次 - 換一次就足夠了像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)當(dāng)然，換一次就足夠了像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)

　　當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。

　　第三周

　　現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè) 三洗三洗” 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道現(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道現(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí) 清洗俗稱“打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí) 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

　　訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以全可以三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了 “吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對(duì)療效欠佳真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

　　第四周

　　換火花塞也是經(jīng)常的事一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里或者你覺得油耗增大了、不好著車了，以堅(jiān)持到 10 萬公里或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，換個(gè)火花塞吧這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車大約需升左右。

　　要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見為實(shí)因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、為實(shí)因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候比如捷達(dá)，經(jīng)有備在先的他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候比如捷達(dá)，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。

　　第五周

　　這好像是每個(gè)修理廠招牌菜這好像是每個(gè)修理廠招牌菜每個(gè)修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等數(shù)學(xué)好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等算出來了，四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容項(xiàng)內(nèi)容。

　　但修理工的算術(shù)都一般，算出來了，但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角其它的一概省因?yàn)橛?90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，去有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷于是所謂分鐘就搞掂你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少的四輪定位 10 分鐘就搞掂你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、五十到三百多的差距簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距擰，而是那個(gè)電腦屏幕如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個(gè)電腦屏幕懂，“OK”字樣我們總看得明白的當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候， “OK”字樣我們總看得明白的當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，字樣我們總看得明白的那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“OK”的那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“OK”的 “OK” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人一般來講，剎車問題也比較急人一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車盤系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。

　　其實(shí)這時(shí)，遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張其實(shí)這時(shí)， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的有時(shí)是傳感器壞了，多元換個(gè)傳感器也就可以了有時(shí)是傳感器壞了，100 多元換個(gè)傳感器也就可以了千萬別動(dòng)不總成，那可就得花上千元了動(dòng)就換個(gè) ABS 總成，那可就得花上千元了。

　　汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記5

　　20xx.2.23 第一周星期三

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病” 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們但他們做的，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到以解決了如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。

　　修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因比如，要換一個(gè)水泵，比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元元的店修完之后，你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，你一看報(bào)價(jià)單，泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了實(shí)際上，一項(xiàng)，也就啞口無言了實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，懂行又貪便宜的人的結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天覺也要獨(dú)自消化幾天。

　　20xx.3.02 第二周星期三

　　“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速，相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車新車過了磨合期后要上高速去拉一下車這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，親密接觸還有就是讓變速箱內(nèi)的.變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)?新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢在路況允許的情況下，甚至更高在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140KM/H 甚至更高這不能叫拉高速，充其量叫做開高速這不能叫拉高速，充其量叫做開高速這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，時(shí)速下， 2500-----3000 若車輛時(shí)速在 100KM 時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn) 而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

　　真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義達(dá)到拉高速的意義要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，加擋不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦拉高速本是對(duì)車有益處的做法，不當(dāng)也會(huì)起到反作用的此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位不當(dāng)也會(huì)起到反作用的此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。

　　20xx.3.09 第三周星期三

　　擋換手動(dòng)擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動(dòng)擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的切換的，擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從 D 擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作完全不必停車操作為什么呢?原理很簡(jiǎn)單傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢?原理很簡(jiǎn)單傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng) 擋。

　　擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的手動(dòng)模式下駕駛， D 擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了無非就是自動(dòng)換檔功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的可是有一些剛購(gòu)置完新車的朋友怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑購(gòu)置完新車的朋友，是有一些剛購(gòu)置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速無力等現(xiàn)象無力等現(xiàn)象在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提要跑高速方可發(fā)揮最大效果是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑況且在跑高速時(shí)，輛勻速行駛本身就是最省油添加劑況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

　　20xx.3.16 第四周星期三

　　不知不覺中來首期汽修三場(chǎng)已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí) 這都要感謝我的師兄，平日里了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí) 這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識(shí) 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，我這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，說好啊!吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，說好啊!吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款 B5 和 B6 我們聊到了一些關(guān)于汽車的事開頭的，師兄說; 為什么是 B 開頭的，師兄說; 因?yàn)?passt 叫 B5 是因?yàn)樗牡乇P標(biāo) 的標(biāo)準(zhǔn)，的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)達(dá)到了 B5 的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫 B6 是因?yàn)樗_(dá)到了 B6 的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會(huì)推出新邁騰 B7 和 B7L，只有在中國(guó)才會(huì)有 B7L 因?yàn)橹?，其他國(guó)家都沒有國(guó)人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出 B7L 其他國(guó)家都沒有可見汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度可見汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾 cc 應(yīng)該也叫 B6他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款他手;不是，車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 B6 今天我們很開心為師兄過生日而開心天我們很開心為師兄過生日而開心這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

　　20xx.3.23 第五周星期三

　　它以緊固、一級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500~2000km 時(shí)進(jìn)行它以緊固、潤(rùn) 滑為主一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：滑為主一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：

　　1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)一級(jí)保養(yǎng)作、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng) 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢

　　2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器，清除或排除各濾清器中、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器，的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。

　　3、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、使其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。

　　4、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、前、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。

　　5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

　　6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。

　　7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。

　　8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣

　　9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。

　　10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。

　　20xx.3.30 第六周二級(jí)保養(yǎng) 星期三

　　二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)以檢調(diào)整為中心，對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況查、調(diào)整為中心，檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，能保持良好檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，的運(yùn)行性能二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外，的運(yùn)行性能二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，一還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，般由保養(yǎng)<工人實(shí)施般由保養(yǎng) 工人實(shí)施工人實(shí)施進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí) 進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量養(yǎng)質(zhì)量駕駛員也應(yīng)了解二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

　　1、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容

　　2、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙

　　3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等

　　4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙

　　5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓

　　6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位

　　7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，

【汽車修理廠的實(shí)習(xí)周記】相關(guān)文章：

【精選】實(shí)習(xí)周記02-15

精選實(shí)習(xí)周記10-27

實(shí)習(xí)的周記11-20

超市實(shí)習(xí)周記08-07