- 相關(guān)推薦
高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題
在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作中，我們都可能會(huì)接觸到試題，借助試題可以更好地考查參試者所掌握的知識(shí)和技能。什么樣的試題才是科學(xué)規(guī)范的試題呢？下面是小編收集整理的高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題，希望能夠幫助到大家。
高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題 1
一、選擇題
1．有關(guān)慣性大小的下列敘述中，正確的是()
A．物體跟接觸面間的摩擦力越小，其慣性就越大
B．物體所受的合力越大，其慣性就越大
C．物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大
D．物體的速度越大，其慣性就越大
解析：物體的慣性只由物體的質(zhì)量決定，和物體受力情況、速度大小無(wú)關(guān)，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確．
答案：C
2.(2011撫順六校聯(lián)考)如右圖所示，A、B兩物體疊放在一起，用手托住，讓它們靜止靠在墻邊，然后釋放，使它們同時(shí)沿豎直墻面下滑，已知mA>mB，則物體B()
A．只受一個(gè)重力
B．受到重力、摩擦力各一個(gè)
C．受到重力、彈力、摩擦力各一個(gè)
D．受到重力、摩擦力各一個(gè)，彈力兩個(gè)
解析：物體A、B將一起做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以A、B之間無(wú)相互作用力，物體B與墻面有接觸而無(wú)擠壓，所以與墻面無(wú)彈力，當(dāng)然也沒有摩擦力，所以物體B只受重力，選A.
答案：A
3．下列說(shuō)法正確的是()
A．游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
B．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)
C．舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)
D．體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
解析：由超重、失重和完全失重的概念可知，在加速度向下時(shí)處于失重狀態(tài)．在加速度向上時(shí)處于超重狀態(tài)，故正確答案為B.
答案：B
4.(2011廣州聯(lián)考)用一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球，小球和彈簧的受力如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()
A．F1的施力物體是彈簧
B．F2的反作用力是F3
C．F3的施力物體是小球
D．F4的反作用力是F1
解析：F1的施力物體是地球，所以A錯(cuò)誤；F3的施力物體是小球，C正確；根據(jù)牛頓第三定律可知F2的反作用力是F3，B正確；F4的反作用力是彈簧對(duì)天花板的拉力，D錯(cuò)誤．
答案：BC
5．如右
圖所示，重10N的物體以速度v在粗糙的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，現(xiàn)給物體施加水平向右的拉力F，其大小為20N，則物體受到的摩擦力和加速度大小分別為(取g＝10m/s2)()
A．1N，20m/s2B．0，21m/s2
C．1N，21m/s2D．條件不足，無(wú)法計(jì)算
解析：物體受到的滑動(dòng)摩擦力Ff＝μFN＝μmg＝0.1×10N＝1N，水平方向上的合外力為F＋Ff＝ma，則a＝F＋Ffm＝20＋11m/s2＝21m/s2.
答案：C
6.如圖所示，質(zhì)量為m的物體在粗糙斜面上以加速度a加速下滑，現(xiàn)加一個(gè)豎直向下的力F作用在物體上，則施加恒力F后物體的加速度將()
A．增大B．減小
C．不變D．無(wú)法判斷
解析：施加力F前，mgsinθ－μmgcosθ＝ma①
施加力F后，(mg＋F)sinθ－μ(mg＋F)cosθ＝ma′②
�、佗诘胊a′＝mgmg＋F<1，故a′>a.
答案：A
7．如下圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連，在拉力F作用下，以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻突然撤去拉力F，此瞬時(shí)A和B的加速度為a1和a2，則()
A．a(chǎn)1＝a2＝0
B．a(chǎn)1＝a，a2＝0
C．a(chǎn)1＝m1m1＋m2a，a2＝m2m1＋m2a
D．a(chǎn)1＝a，a2＝－m1m2a
解析：兩物體在光滑的水平面上一起以加速度a向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力F彈＝m1a.在力F撤去的瞬間，彈簧的彈力來(lái)不及改變，大小仍為m1a，因此對(duì)A來(lái)講，加速度此時(shí)仍為a；對(duì)B物體取向右為正方向，－m1a＝m2a2，a2＝－m1m2a，所以只有D項(xiàng)正確．
答案：D
8.汶川大地震后，為解決災(zāi)區(qū)群眾的生活問(wèn)題，黨和國(guó)家派出大量直升機(jī)空投救災(zāi)物資．有一直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有物資的箱子，如右圖所示．設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()
A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力
B．箱子剛投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大
C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大
D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”
解析：因?yàn)橄侣渌俣炔粩嘣龃螅枇f∝v2，所以阻力逐漸增大，當(dāng)Ff＝mg時(shí)，物體開始勻速下落．以箱和物體為整體：(M＋m)g－Ff＝(M＋m)a，F(xiàn)f增大則加速度a減�。畬�(duì)物體：Mg－FN＝ma，加速度減小，則支持力FN增大．所以物體后來(lái)受到的支持力比開始時(shí)要增大，但不可能“飄起來(lái)”．
答案：C
9．質(zhì)量為1kg，初速度v0＝10m/s的物體，受到一個(gè)與初速度v0方向相反，大小為3N的外力F的作用，沿粗糙的水平面滑動(dòng)，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，經(jīng)3s后撤去外力直到物體停下來(lái)，物體滑行的總位移為(取g＝10m/s2)()
A．7.5mB．9.25m
C．9.5mD．10m
解析：剛開始物體受合外力F＋μmg＝ma，代入數(shù)據(jù)，解得a＝5m/s2，由于a與v0方向相反，所以由v0＝at得到t＝2s后物體速度為零，位移x＝v02t＝10m；接下來(lái)反向勻加速運(yùn)動(dòng)1s，加速度a1＝F－μmgm，代入數(shù)據(jù)解得a1＝1m/s2，位移x1＝12a1t2＝0.5m，方向與x相反．v1＝a1t1＝1×1m/s＝1m/s，接下來(lái)做加速度a2＝μg＝2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，所以x2＝v212a2＝0.25m，所以總位移為x－x1－x2＝9.25m.
答案：B
二、非選擇題
10．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地觀測(cè)加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與________的圖象．
(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－1M圖線如右圖所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？
解析：(1)只有M與m滿足Mm才能使繩對(duì)小車的.拉力近似等于盤及盤中砝碼的重力．
(2)由于a∝1M，所以a－1M圖象應(yīng)是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，所以數(shù)據(jù)處理時(shí)，常作出a與1M的圖象．
(3)兩小車及車上的砝碼的總質(zhì)量相等時(shí)，由圖象知乙的加速度大，故乙的拉力F大(或乙中盤及盤中砝碼的質(zhì)量大)．
答案：(1)Mm(2)1M(3)拉力不同
11.如右圖所示，一兒童玩具靜止在水平地面上，一個(gè)幼兒用與水平面成53°角的恒力拉著它沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，已知拉力F＝3.0N，玩具的質(zhì)量m＝0.5kg，經(jīng)時(shí)間t＝2.0s，玩具移動(dòng)了x＝4m，這時(shí)幼兒松開手，問(wèn)玩具還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？(取g＝10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6)
解析：一階段x＝12at2
所以a＝2m/s2
Fcos53°－μ(mg－Fsin53°)＝ma
所以μ＝413v＝at＝4m/s
二階段Ff＝μmg
μmg＝ma′v2＝2a′x′
解以上兩式并代入數(shù)據(jù)得：x′＝2.6m.
答案：2.6m
12.(2010安徽理綜)質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如右圖所示．g取10m/s2，求：
(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
(2)水平推力F的大�。�
(3)0～10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小．
解析：(1)設(shè)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為Δt2、初速度為v20、末速度為v2t、加速度為a2，則
a2＝v2t－v20Δt2＝－2m/s2①
設(shè)物體所受的摩擦力為Ff，根據(jù)牛頓第二定律，有
Ff＝ma2②
Ff＝－μmg③
聯(lián)立②③得
μ＝－a2g＝0.2.④
(2)設(shè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為Δt1、初速度為v10、末速度為v1t、加速度為a1，則
a1＝v1t－v10Δt1＝1m/s2⑤
根據(jù)牛頓第二定律，有
F＋Ff＝ma1⑥
聯(lián)立③⑥得F＝μmg＋ma1＝6N.
(3)解法一由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式，得
x＝x1＋x2＝v10Δt1＋12a1Δt21＋v20Δt2＋12a2Δt22＝46m
解法二根據(jù)v－t圖象圍成的面積，得
x＝v10＋v1t2×Δt1＋12×v20×Δt2＝46m
答案：(1)0.2(2)6N(3)46m
高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題 2
一、選擇題
1．關(guān)于超重、失重，下列說(shuō)法中正確的是()
A．超重就是物體的重力增加了
B．失重就是物體的重力減小了
C．完全失重就是物體的重力消失了
D．不論超重、失重，物體的重力不變
答案：D
2.(2011西安高一檢測(cè))如右圖球A在斜面上，被豎直擋板擋住而處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于球A所受的彈力，以下說(shuō)法正確的是()
A．A物體僅受一個(gè)彈力作用，彈力的方向垂直斜面向上
B．A物體受兩個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向左，一個(gè)垂直斜面向下
C．A物體受兩個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向右，一個(gè)垂直斜面向上
D．A物體受三個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向右，一個(gè)垂直斜面向上，一個(gè)豎直向下
解析：球A受重力豎直向下，與豎直擋板和斜面都有擠壓．斜面給它一個(gè)支持力，垂直斜面向上；擋板給它一個(gè)支持力，水平向右，故選項(xiàng)C正確．
答案：C
3．一根細(xì)繩能承受的最大拉力是G，現(xiàn)把一重為G的物體系在繩的中點(diǎn)，分別握住繩的兩端，先并攏，然后緩慢地左右對(duì)稱地分開，若要求繩不斷，則兩繩間的夾角不能超過(guò)()
A．45°B．60°
C．120°D．135°
解析：由于細(xì)繩是對(duì)稱分開的，因而兩繩的拉力相等，為保證物體靜止不動(dòng)，兩繩拉力的合力大小等于G，隨著兩繩夾角的增大，兩繩中的拉力增大，當(dāng)兩繩的夾角為120°時(shí)，繩中拉力剛好等于G.故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．
答案：C
4．某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象，他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)重為20N的物塊，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示．以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是()
A．從時(shí)刻t1到t2，物塊處于失重狀態(tài)
B．從時(shí)刻t3到t4，物塊處于失重狀態(tài)
C．電梯可能開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層
D．電梯可能開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層
解析：由圖可知在0～t1、t2～t3及t4之后，傳感器所受壓力大小等于物塊的重力大小；t1～t2時(shí)間段內(nèi)，傳感器所受壓力大小大于物塊重力，處于超重狀態(tài)，加速度向上；t3～t4時(shí)間段內(nèi)，壓力小于物塊重力，處于失重狀態(tài)，加速度向下．綜上所述選項(xiàng)B、C正確．
答案：BC
5．一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則()
A．這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是4s
B．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是3.5m/s2
C．自開始計(jì)時(shí)起，兩秒末的速度是7m/s
D．從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過(guò)14m處的速度是52m/s
解析：由v2－v20＝2ax得a＝v2－v202x＝82－622×28m/s2＝0.5m/s2.再由v＝v0＋at得運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝v－v0a＝8－60.5s＝4s，故A對(duì)，B錯(cuò)．兩秒末速度v2＝v0＋at2＝6m/s＋0.5×2m/s＝7m/s，C對(duì)．經(jīng)14m處速度為v′，則v′2－v20＝2ax′，得v′＝62＋2×0.5×14m/s＝52m/s，即D亦對(duì)．
答案：ACD
6.如右圖所示，5個(gè)質(zhì)量相同的木塊并排放在水平地面上，它們與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，當(dāng)用力F推第一塊使它們共同加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中不正確的是()
A．由右向左，兩塊木塊之間的相互作用力依次變小
B．由右向左，兩塊木塊之間的相互作用力依次變大
C．第2塊與第3塊木塊之間彈力大小為0.6F
D．第3塊與第4塊木塊之間彈力大小為0.6F
解析：取整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得F－5μmg＝5ma.再選取1、2兩塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得F－2μmg－FN＝2ma.兩式聯(lián)立得FN＝0.6F.進(jìn)一步分析可得從左向右，木塊間的相互作用力是依次變小的．
答案：AD
7．物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上，B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是()
解析：由于物塊始終靜止在斜面上，物塊所受靜摩擦力與正壓力無(wú)直接關(guān)系，對(duì)物體進(jìn)行受力分析，沿斜面方向列平衡方程可判斷出選項(xiàng)D正確．
答案：D
8.如右圖所示，小車M在恒力F作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()
�、偃舻孛婀饣瑒t小車可能受三個(gè)力作用
�、谌舻孛娲植冢瑒t小車可能受三個(gè)力作用
�、廴粜≤囎鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力作用
�、苋粜≤囎黾铀龠\(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力作用
A．①②③B．②③
C．①③④D．②③④
解析：
若小車勻速運(yùn)動(dòng)，則小車受合力為零；若小車做變速運(yùn)動(dòng)，則小車受合力不為零．作出如圖所示的受力分析圖．
�、偃舻孛婀饣�，則圖中Ff不存在；
�、谌舻孛娲植冢嬖贔N必存在Ff，反之存在Ff必存在FN；
③做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力分析即為右圖所示：
�、苋舻孛婀饣�，受三個(gè)力；若地面粗糙，受四個(gè)力．
綜上所述，選項(xiàng)C正確．
答案：C
9.如右圖所示是某物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的速度—時(shí)間圖象．以a1和a2表示物體在加速過(guò)程和減速過(guò)程中的加速度，以x表示物體運(yùn)動(dòng)的總位移，則x、a1和a2的值為()
A．30m，1.5m/s2，－1m/s2
B．60m，3m/s2，－2m/s2
C．15m，0.75m/s2，－0.5m/s2
D．100m，5m/s2，－3m/s2
解析：總位移x＝10×62m＝30m．加速時(shí)
a1＝ΔvΔt＝6－04－0m/s2＝1.5m/s2，減速時(shí)a2＝Δv′Δt′＝0－610－4m/s2＝－1m/s2.
答案：A
10．BRT是“快速公交”的英文簡(jiǎn)稱，現(xiàn)在我國(guó)一些城市已經(jīng)陸續(xù)開通，其中BRT專車車身長(zhǎng)將采用12米和18米相結(jié)合的.方式，是現(xiàn)有公交車長(zhǎng)度的2～3倍．現(xiàn)有一輛BRT公交車車長(zhǎng)18米，可以看做是由兩節(jié)完全相同的車廂組成．現(xiàn)假設(shè)BRT公交車其首段從站臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)到尾端完全出站都在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，站在站臺(tái)上A點(diǎn)一側(cè)的觀察者，測(cè)得第一節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)所需要的時(shí)間為t1，那么第二節(jié)車廂全部通過(guò)A點(diǎn)需要的時(shí)間是()
A.22t1B．(2－1)t1
C．(3－1)t1D．(3－2)t1
解析：以公交車為參考系，等效為觀察者從A點(diǎn)反方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)每節(jié)車廂長(zhǎng)為L(zhǎng)，觀察者通過(guò)第一節(jié)車廂的過(guò)程有L＝12at21，通過(guò)前兩節(jié)車廂的過(guò)程有2L＝12at2，那么通過(guò)第二節(jié)車廂所需時(shí)間為t2＝t－t1，以上各式聯(lián)立可得t2＝(2－1)t1，B正確．
答案：B
二、非選擇題
11.如右圖所示，一長(zhǎng)木板斜擱在高度一定的平臺(tái)和水平地面上，其頂端與平臺(tái)相平，末端置于地面的P處，并與地面平滑連接．將一可看成質(zhì)點(diǎn)的滑塊自木板頂端無(wú)初速釋放，沿木板下滑，接著在地面上滑動(dòng)，最終停在Q處．滑塊和木板及地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．現(xiàn)將木板截短一半，仍按上述方式擱在該平臺(tái)和水平地面上，再次將滑塊自木板頂端無(wú)初速釋放，設(shè)滑塊在木板和地面接觸處下滑過(guò)渡，則滑塊最終將停在何處？
解析：設(shè)平臺(tái)離地面的高度為h，木板與地面的夾角為α，AP＝x，PQ＝x′，利用牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：v2＝2gsinα－μgcosαhsinα＝2(hg－μgx)，在水平地面上，v2＝2μgx′，即2(hg－μgx)＝2μgx′，得x＋x′＝hμ，即x＋x′是確定值，與木板的長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，滑塊最終將停在Q處．
答案：滑塊最終將停在Q處．
12．如圖(a)所示，質(zhì)量為M＝10kg的滑塊放在水平地面上，滑塊上固定一個(gè)輕細(xì)桿ABC，∠ABC＝45°.在A端固定一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg的小球，滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5.現(xiàn)對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的推力F1＝84N，使滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng)．求此時(shí)輕桿對(duì)小球作用力F2的大小和方向．(取g＝10m/s2)
有位同學(xué)是這樣解的——
小球受到重力及桿的作用F2，因?yàn)槭禽p桿，所以F2方向沿桿向上，受力情況如圖(b)所示．根據(jù)所畫的平行四邊形，可以求得：
F2＝2mg＝2×2×10N＝202N.
你認(rèn)為上述解答是否正確？如果不正確，請(qǐng)說(shuō)明理由，并給出正確的解答．
解析：解答不正確．
桿AB對(duì)球的作用力方向不一定沿著桿的方向，其具體的大小和方向由實(shí)際的加速度a來(lái)決定．并隨著加速度a的變化而變化．
由牛頓第二定律，對(duì)整體有
F1－μ(M＋m)g＝(M＋m)a
解得a＝F1－μM＋mgM＋m
�。�84－0.5×10＋2×1010＋2m/s
＝2m/s2
對(duì)小球有
F2＝mg2＋ma2
�。�2×102＋2×22N
�。�426N＝20.4N
輕桿對(duì)小球的作用力F2與水平方向的夾角α＝arctanmgma＝arctan5，斜向右上方．
高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題 3
1、物體靜止在水平桌面上，下列說(shuō)法正確的是（ C ）
A．物體受到桌面的支持力等于物體的重力，但它們不是一對(duì)平衡力
B．物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，它們是一對(duì)作用力與反作用力
C．物體對(duì)桌面的壓力大小等于桌面對(duì)物體的支持力的大小，它們是一對(duì)作用力與反作用力
D．物體對(duì)桌面的壓力的大小等于桌面對(duì)物體的支持力，它們是一對(duì)平衡力
2、下列說(shuō)法正確的是 （ CD ）
A．拔河比賽時(shí)，勝方拉對(duì)方的力大于敗方拉對(duì)方的力
B．馬能拉車前進(jìn)是因?yàn)轳R對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力
C．太陽(yáng)對(duì)地球的吸引力與地球?qū)μ?yáng)的吸引力大小一定相等
D．用鐵錘釘釘子，錘對(duì)釘?shù)拇驌袅εc釘對(duì)錘的作用力大小一定相等
3、關(guān)于作用力與反作用力，下列說(shuō)法中正確的是（ABD）
A．作用力和反作用力一定是同一性質(zhì)的力
B．作用力與反作用力一定同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失
C．作用力與反作用力的作用效果一定互相抵消
D．作用力與反作用力的大小一定相等，方向一定相反
4、下列說(shuō)法中正確的是（ Ｃ ）
A．人走路時(shí)地對(duì)腳的推力大于人對(duì)地的蹬力，所以人才能向前進(jìn)
B．只有人站著不動(dòng)時(shí)人對(duì)地的壓力才與地對(duì)人的彈力等大
C.人站著在地面上時(shí)人對(duì)地的壓力總是與地對(duì)人的彈力等大
D.以卵擊石時(shí)，石頭對(duì)卵的壓力與卵對(duì)石頭的彈力等大
5、手托著一木塊，由靜止開始向上減速運(yùn)動(dòng)，手對(duì)木塊的支持力應(yīng)該（ Ｄ ）
A.小于木塊對(duì)手的'壓力 B.等于木塊對(duì)手的壓力
C.大于木塊對(duì)手的壓力 D.小于木塊所受的重力
6、彈簧拉著木塊在豎直平面內(nèi)勻速下降，彈簧拉木塊的力與木塊拉彈簧的力是（BＣ）
A.一對(duì)平衡力
B.一對(duì)作用力反作用力
C.大小相等，方向相反，作用在一條直線上
D.大小相等，方向相反，作用在同一物體上
7、關(guān)于速度、加速度和合外力之間的關(guān)系，下述說(shuō)法正確的是（ Ａ ）
A.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它所受合外力是恒定不變的
B.物體的合外力方向與它的加速度方向相同，與它的速度方向相反，則它的速度一定減小，加速度一定增大
C.物體受到的合外力增大時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)速度一定加快
D.物體所受合外力為零時(shí)，物體的速度一定等于零
8、在一根細(xì)線下掛著一個(gè)靜止的物體，在剪斷細(xì)線的瞬時(shí)（ Ｂ ）
A.物體同時(shí)具有加速度和速度
B.物體立即獲得加速度，速度仍為零
C.物體立即獲得速度，加速度仍為零
D.物體的速度和加速度均為零
高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題 4
1、下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是( )
A、亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)
B、伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因
C、牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)
D、伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
2、關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是( )
A.牛頓第一定律是一條實(shí)驗(yàn)定律 B.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C.慣性定律和慣性的實(shí)質(zhì)是相同的 D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持
3、一個(gè)物體保持靜止或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，這是因?yàn)? )
A.物體一定沒有受到任何力 B.物體一定受到兩個(gè)平衡力作用
C.物體所受合力一定為零 D.物體可能受到兩個(gè)平衡力作用
4、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是( )
A.人走路時(shí)沒有慣性，被絆倒時(shí)有慣性
B.百米賽跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下是由于慣性，停下時(shí)就沒有慣性了
C.物體沒有受外力作用時(shí)有慣性，受外力作用后慣性被克服了
D.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)
5、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是( )
A、人造衛(wèi)星中的物體因失重而沒有慣性
B、微觀粒子的運(yùn)動(dòng)速度接近光速，它不可能有慣性
C、跟地球連在一起的物體，如高山、大廈等，沒有慣性
D、物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，慣性大小不變
6、下面關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是…( )
A、運(yùn)動(dòng)速度大的物體比運(yùn)動(dòng)速度小的物體難以停下來(lái)，所以運(yùn)動(dòng)速度大的物體具有較大的慣性
B、物體受的力越大，要它停下來(lái)就越困難，所以物體所受的推力越大，則慣性越大
C、物體的體積越大，慣性越大
D、物體含的物質(zhì)越多，慣性越大
7、下列說(shuō)法中正確的是.( )
A、原來(lái)靜止的物體，只有在受到力的作用后才會(huì)運(yùn)動(dòng)起來(lái)，所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因
B、不用力踏自行車，自行車就會(huì)漸漸停下，說(shuō)明物體不受力的作用，慣性就會(huì)逐漸消失
C、運(yùn)動(dòng)著的小車速度逐漸減小時(shí)，一定受到力的作用
D、力是使物體速度改變的原因
8、根據(jù)牛頓第一定律以下選項(xiàng)中正確的是( )
A、人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂內(nèi)原來(lái)的位置
B、人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方
C、人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方
D、人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的'后方
9、在下列情況下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的是( )
A、雨滴在空中勻速下落 B、汽車以大小不變的速度轉(zhuǎn)彎
C、鉛球被推出后的運(yùn)動(dòng) D、飛機(jī)降落在跑道上所做的減速運(yùn)動(dòng)
10、從加速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開氣球的瞬間，正確的說(shuō)法是
A、物體立即向下做自由落體運(yùn)動(dòng)
B、物體具有向上的加速度
C、物體的速度為0，但具有向下的加速度
D、物體具有向上的速度和向下的加速度
【高一物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律測(cè)試題】相關(guān)文章：
物理教案－牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用05-02
牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用05-02
物理教案－牛頓運(yùn)動(dòng)定律的適用范圍05-02
高一年級(jí)物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律部分導(dǎo)學(xué) 新課標(biāo) 人教版05-01
高一物理的測(cè)試題05-06