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物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)

時(shí)間:2021-07-11 09:38:54 實(shí)踐心得 我要投稿

物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)范文

  當(dāng)我們經(jīng)過反思,對生活有了新的看法時(shí),常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),這樣能夠讓人頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確。相信許多人會(huì)覺得心得體會(huì)很難寫吧,下面是小編為大家整理的物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)范文

  物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)1

  寒假匆匆結(jié)束,這一個(gè)寒假對于我說十是一個(gè)非常充實(shí),非常有意義的寒假。真的應(yīng)該好好的做一下總結(jié),列一下計(jì)劃,為自己下學(xué)期的學(xué)習(xí)、生活、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正月初四,當(dāng)別的同學(xué)還沉浸在新年的快樂時(shí)我已經(jīng)踏上了找工作的征程。我騎著自行車在開發(fā)區(qū)找了十幾家物流公司,我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門,像青島港物流公司,振華物流公司,遠(yuǎn)洋大亞物流公司,陸海物流公司,獅龍物流公司,金宇物流公司,以及保稅區(qū)里面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了,雖然自己是免費(fèi)打工,不要工資。

  最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經(jīng)理發(fā)過簡歷,他們竟然給我打電話讓我去面試。經(jīng)過兩輪的面試我見到了人事部經(jīng)理,這次面試我真的收獲很大,即使自己寒假不能夠來實(shí)習(xí)。她當(dāng)場就告訴我不會(huì)錄用我,還給我指出了自己的很多缺點(diǎn),像面試的時(shí)候不要表現(xiàn)的太過于完美等。和他們交流接觸原本就是一種收獲和學(xué)習(xí)。有很多公司直接就把我拒之門外,連大門都不讓進(jìn),這種什么樣的感覺,我相信這有經(jīng)歷這樣情景的人才能夠感受到。

  找一份工作真的很難。特別是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的今天,特別是我們剛走出校門毫無經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生。

  年后我參加了3次大型的大學(xué)生專場招聘會(huì),那場面也許很多在校同學(xué)沒有親眼見到過。真的不知道怎么來形容那種場面,水泄不通,人山人海,里三層,外三從,真的不為過。崗位就那么幾個(gè),而應(yīng)聘的大學(xué)生成千上萬。我隨著人流轉(zhuǎn)了幾圈,發(fā)現(xiàn)咱們物流專業(yè)的崗位特別少,一場招聘會(huì)也就幾個(gè)物流專業(yè)的崗位。而且要求的也比較高,像什么英語6級(jí),計(jì)算機(jī)2級(jí),本科學(xué)歷以上等。經(jīng)濟(jì)危機(jī)對物流行業(yè)的沖擊真的很大。

  我的工作還在繼續(xù)的尋找,開發(fā)區(qū)找不到我去了青島,大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負(fù)有心人,我正月初七在青島啟天邦運(yùn)國際物流有限公司找到了工作。公司是比較小只有十幾個(gè)人,但是給我的第一印象是要求的很嚴(yán)格。我也是沒有工資的,靠業(yè)務(wù)吃飯,面試的時(shí)候經(jīng)理說的很清楚,有能力你一個(gè)月拿幾萬的工資,沒有能力你也許會(huì)餓肚子,也許會(huì)被公司掃地出門,公司不會(huì)養(yǎng)一批閑人。公司不管吃只管住,雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子里面,但是我已經(jīng)很知足了,至少我不會(huì)露宿街頭了,至少我有一份工作了。

  這是我第一份和自己專業(yè)對口的工作。我真的非常珍惜自己好不容易找到的工作,我們公司主要做貨代業(yè)務(wù),主要做非洲、地西、歐基航線的港口。在學(xué)校也經(jīng)常聽老師講貨代方面的知識(shí),感覺理論和差距還是有很大的差距。我到公司的前幾天我像小學(xué)生一樣老老實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí),以至于經(jīng)理說我像個(gè)“書呆子”。我是公司的業(yè)務(wù),主要工作是攬貨,我從阿里巴巴網(wǎng)站上搜尋很多地區(qū)的貿(mào)易公司,進(jìn)出口公司,食品公司,拼命的挨個(gè)挨個(gè)給他們打電話,推銷自己,推銷公司的優(yōu)勢,達(dá)到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話,記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語言表達(dá)能力,和客戶的溝通能力一步步的提高了,我的貨代專業(yè)知識(shí)也慢慢的掌握了很多。我MSN,貿(mào)易通,QQ上的友好客戶不斷的增加。我慢慢的開始有個(gè)自己的客戶群了,有很多客戶和同行找我詢價(jià)了,桌上的電話響起來啦,在網(wǎng)上和我交流的客戶逐漸多了起來。我感覺慢慢的找到一種工作的感覺,感覺自己在慢慢的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

  我的第一票貨就是通過電話溝通攬到,那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買新港,利潤只有600美金,在經(jīng)理的眼中看來不算什么,但是對于我來講我已經(jīng)很滿足了。我心里自己清楚畢竟自己是一個(gè)還沒有走出校門的大二學(xué)生。通過走這票貨我大體上明白了貨代的流程:攬貨和客戶詳細(xì)溝通訂艙聯(lián)系陸運(yùn)拖車聯(lián)系場站貨物入庫報(bào)關(guān)報(bào)檢集港裝船等。也許這些理論上的知識(shí)在課堂上都講,但是當(dāng)自己真正實(shí)際操作起來就不是那么容易啦。

  在外面工作的時(shí)候真的'很想盼著回學(xué)校,還是學(xué)校好,想咱們的老師好,同學(xué)好。在學(xué)校里咱們有不明白的知識(shí)咱們可以盡管向老師請教,哪怕三番五次,到了工作崗位上我們沒有老師,只有競爭對手。很多知識(shí)只有靠自己學(xué)習(xí),一個(gè)問題你問一遍可以,如果同樣的問題你連續(xù)問上兩遍你會(huì)招來同事的白眼。在網(wǎng)上遇到很多咱們的學(xué)院搞貨代的校友感覺特別的親,當(dāng)和他們聊到咱們的老師和同學(xué)時(shí)都有說不完的話。

  短短的一個(gè)月很快就過去了啦,真的有太多的感觸,太多的收獲,太多的心酸。

  畢業(yè)后在社會(huì)上混真的很不容易,特別是趕上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的我們,我們改變不了這個(gè)大的社會(huì)環(huán)境,我們在學(xué)校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來挑戰(zhàn)這樣的環(huán)境。我們學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)真的很有用。∥矣星猩淼捏w會(huì),像那些最基本的航線,港口,船公司等等。在學(xué)校里對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的感覺是最小的,我在做電話攬貨的時(shí)候有很多貿(mào)易公司都倒閉了,有很公司號(hào)碼都是空號(hào)了。現(xiàn)在咱們國家的出口相對去年來講下降了一半還要多,海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格一路下跌,有很多航線都停了,有很多船公司業(yè)務(wù)員都親自出來攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司,貨代公司都關(guān)門了,我們的就業(yè)形勢真的很嚴(yán)峻。

  記得有兩個(gè)青島大學(xué)的畢業(yè)生來我們公司找工作,經(jīng)理一看專業(yè)不怎么沾邊直接拒絕。感覺咱們學(xué)院的學(xué)生在青島這邊的貨代行業(yè),物流行業(yè)是比較受歡迎的,因?yàn)樵蹅兊膶I(yè)對口,針對性培養(yǎng)。通過自己一個(gè)月的實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了自己還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí),多虧自己還有在校學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)啊,感覺很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國客戶的電話,自己在學(xué)校學(xué)的那點(diǎn)“啞巴英語”真的很難應(yīng)多客戶。我只好和貿(mào)易公司交流,然后再把我們的意思轉(zhuǎn)達(dá)給客戶。再接下來不多的時(shí)間里自己一定要合理的安排好,利用好,學(xué)習(xí)好自己需要的知識(shí),為自己的就業(yè)再增加幾個(gè)砝碼。

  對于自己的實(shí)踐簡單的總結(jié)這么多,自己一定要樹立目標(biāo),提高能力,適應(yīng)社會(huì),在社會(huì)上站住腳,扎下根。

  物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)2

  以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實(shí)習(xí)的簡單了解,使我們對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

  對于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。物流活動(dòng)需要把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來,而形成一個(gè)有機(jī)的整體,以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個(gè)物流環(huán)節(jié)、部門、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。這次我們一行十一個(gè)人,一起來到了西安的貝斯特物流中心,親眼見到了物流的各個(gè)操作環(huán)節(jié),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。,從而增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用,增強(qiáng)我們今后的競爭力,為我們以后立足增添了一塊基石。

  對于我們學(xué)生,我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試,而是為了獲取知識(shí),獲取工作技能,獲取在社會(huì)上生存的能力。換句話說,在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要,通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作,為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的,能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來做為緩沖,對我而言是一件幸事,通過實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要,使得學(xué)習(xí)的目的性更明確,得到的效果也相應(yīng)的更好。

  實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己,認(rèn)清自己的方向,實(shí)習(xí)就是非常有必要的一段過程。

  物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)3

  我是深圳大學(xué)物流管理專業(yè)的韋小寶。大學(xué)四年,我對物流這個(gè)專業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運(yùn)西站物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去研究物流。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大,通過接觸和吸收新的事物。

  增長了見識(shí),開闊了視野,又增長了實(shí)踐操作能力,解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問題,促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營業(yè)部受到的溫暖,教育和鼓舞,使我增強(qiáng)了自信心和自豪感,堅(jiān)定了自己的信念,更為自己日后就業(yè)指明了方向,對自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評價(jià),發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距,解決了眼高手低的問題。

  在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時(shí)對物流的概念,僅僅只是停留在淺顯的書本知識(shí)。對于物流的本身覺得很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流,我只知道它是:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。

  但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。三個(gè)月簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),可這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營業(yè)部進(jìn)行的這三個(gè)月實(shí)習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時(shí)間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。

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