地鐵車廂汽油火災(zāi)的模擬計算與分析

摘要： 采用數(shù)值計算方法,研討了潑灑燃料總量為5 kg汽油的故意縱火情況下產(chǎn)生的火災(zāi)功率、煙氣的蔓延規(guī)律及煙氣控制方案.首先理論分析了潑灑液體火災(zāi)的液面深度、浸鋪面積、單位面積燃料質(zhì)量損失速率,進(jìn)而得到了潑灑液體燃料總量與火災(zāi)功率的關(guān)系.采用多分區(qū)區(qū)域模型對列車車廂內(nèi)的煙氣溫度、厚度進(jìn)行了計算.分析車廂5 kg汽油火災(zāi)的煙氣危險性中,發(fā)現(xiàn)煙氣將在30 s時下降到危險高度,煙氣溫度將在30～50 s后超過人體的極限,90 s后煙氣降到車廂地板,150 s后車廂會達(dá)到轟燃溫度.基于數(shù)值模擬結(jié)果,筆者提出了煙氣控制方案.研究成果有助于地鐵防災(zāi)設(shè)計及人員疏散緊急預(yù)案的制定. 作 者： 史聰靈    鐘茂華    羅燕萍    毛宇豐    SHI Cong-ling    ZHONG Mao-hua    LUO Yan-ping    MAO Yu-feng   作者單位： 史聰靈,鐘茂華,SHI Cong-ling,ZHONG Mao-hua(中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院,北京,100029)

羅燕萍,毛宇豐,LUO Yan-ping,MAO Yu-feng(廣州市地下鐵道設(shè)計研究院,廣州,510010) 

期 刊： 中國安全科學(xué)學(xué)報  ISTICPKU   Journal： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006, 16(10)  分類號： X913.4  關(guān)鍵詞： 地鐵    車廂    汽油火災(zāi)    數(shù)值計算   

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