歐盟航空排放交易系統(tǒng)及其對(duì)中國(guó)利益相關(guān)方的影響

摘要： 在應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題上,歐委會(huì)堅(jiān)持將民航納入排放交易系統(tǒng).歐盟已經(jīng)通過(guò)指令立法程序,自2012年1月1日起正式將在歐盟境內(nèi)起降的所有歐盟和非歐盟航班排放納入歐盟溫室氣體排放交易系統(tǒng)(EU ETS),試圖通過(guò)"上限一交易"的模式來(lái)限制航空的溫室氣體排放.本文解讀了歐盟這一法律和政策,并分析了歐盟將國(guó)際民航納入EU ETS后,中國(guó)的航空公司,乘客及航空減排政策和行業(yè)發(fā)展將受到的潛在影響. 作 者： 馬湘山    封超玲   作者單位： 馬湘山(中國(guó)民用航空局航空安全技術(shù)中心,北京,100028)

封超玲(清華大學(xué)公共管理學(xué)院,北京,100084) 

期 刊： 中國(guó)環(huán)境管理    Journal： ENVIRONMENTAL CONFORMITY ASSESSMENT  年，卷(期)： 2010, ""(1)  分類號(hào)： X3  關(guān)鍵詞： 歐盟排放交易系統(tǒng)    航空    影響分析   

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