工程地質選線在石太客運專線勘測中的應用

石家莊至太原客運專線是國內最早進行勘測設計并開工建設的高速鐵路.針對石太客運專線勘測設計初期兩大走向方案(陽泉南平定方案和陽泉北孟縣方案),從工程地質角度出發(fā),在收集和掌握大量地質基礎資料的前提下,綜合闡述、分析、對比了兩大走向方案沿線的地質構造,采空區(qū),特殊巖土,巖溶等不良地質;評估了這些不良地質時鐵路工程設計、施工、運營過程中的影響及風險;結合兩大走向方案中工程地質的利弊,風險性高低,投資規(guī)模大小,推薦位于陽泉北的盂縣方案.

作 者： 張亞飛 Zhang Yafei   作者單位： 鐵道第三勘察設計院集團有限公司,天津,300142  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(2)  分類號： P642.2 U212.32  關鍵詞： 工程地質   采空區(qū)   巖溶   構造   斷裂  

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