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薄壁管抗撞性能的多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
以交通工具中部分錐形薄壁方管的安全裝置作為研究對(duì)象,建立以薄壁管在碰撞過(guò)程中吸收能量最大化,比吸能最大化和初始碰撞力峰值最小化為多目標(biāo)的優(yōu)化問(wèn)題.用錐形部分的幾何參數(shù)作為設(shè)計(jì)變量,在保證不降低薄壁管吸能能力的情況下,通過(guò)對(duì)其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化達(dá)到初始碰撞力峰值最小化的目的.論文采用有限元軟件LS-DYNA得到不同幾何參數(shù)模型的碰撞信息,用響應(yīng)面法構(gòu)造近似函數(shù),同時(shí)引入權(quán)系數(shù)以表征各個(gè)目標(biāo)在優(yōu)化問(wèn)題中的重要程度,并采用理想點(diǎn)法求解多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,分析了錐形薄壁方管各幾何參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)的能量吸收、比吸能和初始碰撞力峰值的影響,最終得到了給定權(quán)系數(shù)下的最優(yōu)模型.
作 者: 陳仙燕 龍述堯 楊旭靜 Chen Xianyan Long Shuyao Yang Xujing 作者單位: 陳仙燕,龍述堯,Chen Xianyan,Long Shuyao(湖南大學(xué)力學(xué)與航空航天學(xué)院,長(zhǎng)沙,410082)楊旭靜,Yang Xujing(湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,長(zhǎng)沙,410082)
刊 名: 數(shù)值計(jì)算與計(jì)算機(jī)應(yīng)用 ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL ON NUMERICAL METHODS AND COMPUTER APPLICATIONS 年,卷(期): 2008 29(3) 分類號(hào): O1 關(guān)鍵詞: 部分錐形薄壁方管 響應(yīng)面法 比吸能 初始碰撞力峰值 多目標(biāo)優(yōu)化【薄壁管抗撞性能的多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化】相關(guān)文章:
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