基于非最小相位系統(tǒng)自適應(yīng)逆控制的有源消聲研究

前饋有源噪聲控制(active noise control,ANC)方法可在較寬的頻帶有效.在前饋有源噪聲控制中,直接使用傳統(tǒng)的FXLMS算法時(shí),由于次級(jí)通道傳遞函數(shù)往往是非最小相位系統(tǒng)(non-minimum phase,NMP),導(dǎo)致系統(tǒng)的性能下降.本文提出一種基于NMP逆控制的自適應(yīng)前饋有源噪聲控制FXLMS算法,用帶寬隨機(jī)噪聲信號(hào)作為噪聲源進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)研究,在一通風(fēng)管道上進(jìn)行了實(shí)時(shí)ANC實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明較傳統(tǒng)的FXLMS算法有明顯的改進(jìn).

作 者： 于華民 朱海潮 施引   作者單位： 于華民(海軍工程大學(xué)動(dòng)力工程學(xué)院,武漢,430033)

朱海潮,施引(海軍工程大學(xué)振動(dòng)與噪聲研究所,武漢,430033) 

刊 名： 振動(dòng)工程學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2003 16(3)  分類(lèi)號(hào)： O422.6  關(guān)鍵詞： 自適應(yīng)控制   FXLMS算法   有源噪聲控制   非最小相位  

【基于非最小相位系統(tǒng)自適應(yīng)逆控制的有源消聲研究】相關(guān)文章：

基于高階統(tǒng)計(jì)的非最小相位地震子波恢復(fù)04-26

基于自適應(yīng)濾波的車(chē)載DR系統(tǒng)研究04-26

基于插入式重復(fù)控制的擺動(dòng)掃描控制系統(tǒng)研究04-26

基于系統(tǒng)論的區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)投資系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制研究04-26

基于多模自適應(yīng)濾波的無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷04-26

基于因果關(guān)系的林分自適應(yīng)模型研究04-27

基于復(fù)雜系統(tǒng)的CESCE研究04-27

基于扭矩控制的AMT換擋控制策略研究04-27

不平衡振動(dòng)自適應(yīng)濾波控制研究04-26

自適應(yīng)結(jié)構(gòu)多工況下強(qiáng)度控制的研究04-27