深埋特長(zhǎng)公路隧道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析

文章以財(cái)神梁隧道出口的典型斷面為基礎(chǔ)進(jìn)行建模,采用有限元方法,分析在不同的開挖方法(臺(tái)階法開挖和全斷面)情況下圍巖穩(wěn)定性,通過(guò)調(diào)整參數(shù),研究圍巖應(yīng)力場(chǎng)和位移場(chǎng)分布與變化的規(guī)律,分析其中各種物理、力學(xué)因素以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變化和變形情況,來(lái)判斷圍巖的穩(wěn)定性,以指導(dǎo)隧道更好的設(shè)計(jì)和施工.

作 者： 何飛 HE Fei   作者單位： 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,貴州貴陽(yáng),550001  刊 名： 山西科技  英文刊名： SHANXI SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 25(3)  分類號(hào)： U450.1+2  關(guān)鍵詞： 圍巖   穩(wěn)定性   應(yīng)力   位移  

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