綏芬河獨(dú)塔斜拉橋塔的設(shè)計(jì)與穩(wěn)定分祈

綏芬河斜拉橋是一座獨(dú)塔單索面斜拉橋,跨越鐵路火車站站場(chǎng),孔跨布置2100 m,采用轉(zhuǎn)體法施工,旋轉(zhuǎn)時(shí)懸臂全長(zhǎng)196 m,重14 000 t.在施工和運(yùn)營(yíng)中,塔須承受強(qiáng)大的軸向壓力,因此,其應(yīng)力狀態(tài)和穩(wěn)定是一個(gè)比較突出的問題,尤其是獨(dú)塔單索面斜拉橋在空間受力和穩(wěn)定性方面都相對(duì)比較薄弱.為此,對(duì)其塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置和強(qiáng)度、穩(wěn)定分析.

作 者： 朱林根 Zhu Lingen   作者單位： 中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,上海,200070  刊 名： 現(xiàn)代城市軌道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 斜拉橋   主塔   結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)   應(yīng)力分析   穩(wěn)定  

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