臨近高速鐵路大型深基坑施工技術(shù)

以在寧波地區(qū)軟土地質(zhì)臨近高速鐵路橋梁為研究對(duì)象,針對(duì)目前日益增多的交通土建施工中l(wèi)臨邊作業(yè)越來越多,離得越來越近,基坑沉降及變形始終在可控范圍之內(nèi),確保了施工過程中高速鐵路的正常運(yùn)營(yíng).

作 者： 鄭亞民   作者單位： 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司寧波,浙江,寧波,315137  刊 名： 中國(guó)科技博覽  英文刊名： ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN  年，卷(期)： 2010 ""(21)  分類號(hào)： U415.6  關(guān)鍵詞： 深基坑   臨邊   高速鐵路   圍護(hù)   支撐   變形   安全  

【臨近高速鐵路大型深基坑施工技術(shù)】相關(guān)文章：

建筑工程的深基坑支護(hù)施工技術(shù)探討04-26

深基坑開挖施工方案09-29

京滬高速鐵路廣陽(yáng)梁場(chǎng)冬期施工技術(shù)04-27

頂進(jìn)涵深基坑工程施工04-26

高速鐵路梁面防水層冬期施工關(guān)鍵技術(shù)探討04-27

火車的助推器-高速鐵路無(wú)碴軌道施工關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)04-27

高速鐵路梁面防水層冬期施工關(guān)鍵技術(shù)探討04-27

高速鐵路施工期工程環(huán)境監(jiān)理的重點(diǎn)04-26

高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的優(yōu)化選型04-26

高速鐵路橋梁減震技術(shù)研究04-27