道路網(wǎng)的實(shí)況連通度指標(biāo)

在綜合分析評(píng)價(jià)了現(xiàn)有的道路網(wǎng)連通度指標(biāo)定義的基礎(chǔ)上,總結(jié)了其存在的局限性,即缺乏連通度時(shí)態(tài)變化信息.為克服這一局限性,從時(shí)態(tài)的視角對(duì)道路網(wǎng)連通度指標(biāo)進(jìn)行了全新的定義,結(jié)合道路網(wǎng)交通狀況的時(shí)態(tài)變化,提出了一種能在時(shí)間上動(dòng)態(tài)反應(yīng)道路網(wǎng)連通度變化的指標(biāo)--道路網(wǎng)的實(shí)況連通度指標(biāo),最后通過一個(gè)計(jì)算實(shí)例進(jìn)行了實(shí)證分析.道路網(wǎng)連通度的時(shí)態(tài)變化得到了驗(yàn)證.

作 者： 江凈超 陳江平 余潔 JIANG Jing-chao CHEN Jiang-ping YU Jie   作者單位： 武漢大學(xué),遙感信息工程學(xué)院,湖北,武漢,430079  刊 名： 測(cè)繪與空間地理信息  英文刊名： GEOMATICS & SPATIAL INFORMATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 33(1)  分類號(hào)： U491.13  關(guān)鍵詞： 道路網(wǎng)   連通度指數(shù)   時(shí)態(tài)變化   道路交通狀況   視角  

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