慶興黃土隧道出口淺埋段施工技術

結合包西鐵路BXS-2標慶興隧道的施工實踐,論述了根據(jù)地質條件、水文條件、施工季節(jié),采取有效的公路改移、地表防排水和加強超前支護后,在濕陷性風積黏質黃土、下穿公路隧道淺埋段采用預留核心土三臺階七步開挖法的施工技術.結果表明,預留核心土三臺階七步開挖法減少了臨時支撐的投入,節(jié)約了工程材料;可以使用大型機械開挖,各個工序之間銜接緊湊,提高了開挖的速度,縮短了工程工期,降低了工程管理成本,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,為以后在濕陷性黃土V級圍巖淺埋地段施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗.

作 者： 吳英明 Wu Yingming   作者單位： 中鐵十一局集團第二工程有限公司,湖北十堰,442013  刊 名： 鐵道建筑技術  英文刊名： RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U453.1  關鍵詞： 雙線鐵路隧道   濕陷性風積黏質黃土   下穿公路   淺埋段  

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