自適應阻尼控制懸架系統(tǒng)結構與工作原理

自適應阻尼控制懸架系統(tǒng)(ADS,Aajuster Damping Control Suspension System)是一種新型電子控制懸架系統(tǒng),奔馳轎車即裝用了這種懸架控制系統(tǒng).自適應阻尼控制懸架系統(tǒng)將加速傳感器、轉角傳感器、車身加速度傳感器等接收的信號輸入ADS電子控制裝置(ADS ECU),并根據(jù)車輛的行駛狀況自動調節(jié)減振器的阻尼力,以適應路面的變化,即使在汽車進行避障行駛時,也可以保持良好的乘坐舒適性.

作 者： 楊月海   作者單位：   刊 名： 汽車維修  英文刊名： AUTOMOBILE MAINTENANCE  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U4  關鍵詞：  

【自適應阻尼控制懸架系統(tǒng)結構與工作原理】相關文章：

壓電結構的自適應模態(tài)阻尼控制實驗04-26

汽車的空氣懸架系統(tǒng)結構原理剖析04-27

汽車的空氣懸架系統(tǒng)結構原理剖析04-27

車輛主動懸架的模型跟蹤變結構控制研究04-27

主動懸架星球車移動系統(tǒng)姿態(tài)控制研究04-26

自適應結構多工況下強度控制的研究04-27

自適應壓電桁架結構多目標最優(yōu)控制04-26

高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的結構和工作原理12-01

空氣懸架綜合控制策略研究04-27

車輛懸架系統(tǒng)試驗評價技術04-26