皂河三線船閘閘首空箱混凝土裂縫成因分析與處理

結(jié)合京杭運(yùn)河擴(kuò)容工程皂河三線船閘上、下閘首空箱混凝土裂縫處理工程,闡述了混凝土裂縫形成原因以及低粘度改性環(huán)氧樹(shù)脂灌漿施工工藝.文中著重介紹了閘首混凝土裂縫分布、開(kāi)裂機(jī)理分析、施工中的裂縫控制措施,對(duì)低粘度改性環(huán)氧樹(shù)脂這種防水止水材料及其施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明.有利于施工單位或者監(jiān)理在日常的施工管理工作中加深對(duì)混凝士裂縫認(rèn)識(shí)、提前采取預(yù)防措施控制混凝土裂縫,同時(shí)為混凝土裂縫修補(bǔ)工作中提供了參考.

作 者： 張守軍 陶厚余   作者單位： 張守軍(山東省筑港總公司,山東,青島,266032)

陶厚余(山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司青島分公司,山東,青島,266071) 

刊 名： 中國(guó)水運(yùn)（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2010 10(1)  分類號(hào)： U641 TU755.7  關(guān)鍵詞： 空箱   混凝土裂縫   修補(bǔ)  

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