淺析既有鐵路的電氣化改造工程

近年來(lái)一些長(zhǎng)大干線隨著運(yùn)量的劇增,能力飽和的問(wèn)題日益嚴(yán)重,一方面,既有線擴(kuò)能改造后機(jī)車(chē)牽引負(fù)荷及牽引定數(shù)增大,導(dǎo)致機(jī)車(chē)帶電電流急劇增加;另一方面,列車(chē)追蹤間隔的減小,也使一個(gè)供電臂上同時(shí)存在的列車(chē)數(shù)增加,這些原因直接導(dǎo)致了既有牽引供電系統(tǒng)無(wú)法滿足新的運(yùn)輸組織需要,因此,與之配套的電氣化設(shè)施也要進(jìn)行相應(yīng)的改造.

作 者： 任應(yīng)科   作者單位： 甘肅地一鐵道工程承包有限公司,甘肅蘭州,730000  刊 名： 甘肅科技縱橫  英文刊名： SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION OF GANSU  年，卷(期)： 2009 38(1)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 鐵路   既有線擴(kuò)能改造   電氣化改造工程  

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