擴(kuò)建道路地基流固耦合分析

為了研究雙側(cè)加寬道路改建中路基差異固結(jié)沉降規(guī)律,運(yùn)用Biot固結(jié)理論進(jìn)行了數(shù)值模擬與分析.發(fā)現(xiàn)隨著超靜孔隙水壓力的消散,新舊路基結(jié)合部處不均勻沉降逐漸增大.在新路基坡腳赴出現(xiàn)剪切裂縫,在路基頂面出現(xiàn)拉伸裂縫.

作 者： 王濤   作者單位： 濱州市公路管理局,山東濱州,256614  刊 名： 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類號(hào)： U411  關(guān)鍵詞： 道路擴(kuò)建   固結(jié)沉降   Biot理論  

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