軟基處理硬殼層原理在工程設計管理中的應用

國內(nèi)多年公路建設的經(jīng)驗表明,軟基處理應盡量保護并充分利用"硬殼層".根據(jù)這一原理,在深圳市南坪快速路二期工程新城立交軟基處理的施工圖設計管理中,采取了以夯實法處理土石混填且片石含量較大的地表人工填土層,使之形成"硬殼層"并充分予以利用,從而合理地優(yōu)化了設計,大大節(jié)約了工程造價.

作 者： 曾捷 ZENG Jie   作者單位： 深圳高速公路股份有限公司,廣東,深圳,518026  刊 名： 湖南交通科技  英文刊名： HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類號： U416.1  關鍵詞： 軟基處理   "硬殼層"理論   立交設計  

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