沒(méi)有紅綠燈的城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

城市交通擁堵的成因是雙向行車(chē)的行駛制度以及對(duì)十字路口施行的交通管制.提出了新的城市交通設(shè)計(jì)理念和交通規(guī)則,將目前的交通系統(tǒng)改造成由若干座連續(xù)的可雙向行駛的環(huán)形高架橋和若干條駛向城外和城內(nèi)的單方向直線行駛線路以及若干條連續(xù)的順時(shí)針或逆時(shí)針環(huán)狀單方向行駛線路所組成的城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).執(zhí)行車(chē)輛行駛到十字路口不停車(chē);只需按照行駛方向指示牌行駛;行駛在環(huán)線上的車(chē)輛遇到入城單行道路降格行駛、遇到出城單行道路升格行駛.新城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有地面行駛線路全部執(zhí)行單方向行駛、取消十字路口的交通管制、讓車(chē)輛和行人分離等特點(diǎn).

作 者： 王憲 WANG Xian   作者單位： 原中國(guó)人民解放軍第3614工廠,湖南,長(zhǎng)沙,413101  刊 名： 湖南交通科技  英文刊名： HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類(lèi)號(hào)： U491.2  關(guān)鍵詞： 新城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)   單方向行駛   十字路口   紅綠燈  

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