現代輕型轎車縱臂扭轉梁后懸架設計

舒適性是轎車最重要的使用性能之一.舒適性與車身的固有振動特性有關,而車身的固有振動特性又與懸架的特性相關,懸架系統包含著多種力的合作,決定著轎車的操縱穩(wěn)定性.介紹和分析了縱臂扭轉梁后懸架的結構特點和其開發(fā)設計中對操縱穩(wěn)定性的影響.

作 者： 谷利軍 李春媛 GU Lijun LI Chunyuan   作者單位： 上海同濟同捷科技股份有限公司汽車設計工程研究院,上海,201206  刊 名： 汽車零部件  英文刊名： AUTOMOBILE PARTS  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號：   關鍵詞： 懸架   穩(wěn)定性   舒適性   安全性   運動特性   縱臂扭轉梁  

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